代步車顧名思義就是在一定程度上方便人們出行，比如可以滿足日常通勤使用，在一定范圍內達到方便的目的。代步車首要考慮的是經(jīng)濟性，也就是后期投入能在普通家庭的承受能力之內。首先是車本身的價格，其次是油耗支出，最后當然還有保險和后期保養(yǎng)的費用。比如性價比，要從駕駛和乘坐舒適性方面考慮，但也沒必要太緊張。隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，各國汽車品牌為了在中國市場競爭，都極大地控制了自己的制造成本，以進一步提高自己的品牌優(yōu)勢。

別克英朗（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

英朗是別克系列中最經(jīng)濟的車型之一，前臉也設計了家族logo，所以整體效果看起來比較緊湊。但空調格柵和黑色材質的使用，削弱了它的視覺效果，突出了大燈所占的位置。前臉理論上分布均勻，4609.1798.1486的車身尺寸沒有資格做其他文章，車身各部位比例還是流線型的，稱得上。

內部就像它的外觀一樣精致，但是材料的色系和不規(guī)則的形狀把空間分割得錯落有致。方向盤包和座椅包可以是真皮的，還是很優(yōu)秀的。畢竟這個價位的車還是有這個選擇的，看起來也很有質感。英朗是別克的主力銷售車型之一，在終端的價格優(yōu)惠還是很大的，部分地區(qū)達到了3萬左右。從性價比來看，英朗誠意滿滿。

既然是代步車，對動力的要求也僅限于燃油經(jīng)濟性。所以在動力匹配上，英朗搭載的是1.0T和1.3T三缸發(fā)動機，在動力和燃油經(jīng)濟性上都有出色的表現(xiàn)。綜合因素考慮，英朗非常適合家用交通工具。

雪佛蘭路澤

陸澤是一款全新的雪佛蘭車型，從外觀上看其消費者以年輕人為主，運動化的外觀過于明顯。外部來看，引擎蓋傾斜度較低，與擋風玻璃和車頂?shù)倪B接看起來更加自然，整體效果不會太突兀，這在緊湊級車型中是一個優(yōu)勢。引擎蓋上規(guī)則的凸線和車門上的凹痕，既符合動感設計，又增加了它的運動感。腰線的斜趨勢并不能顯示尾部的偉大。手動版和中配版的車身尺寸為4714.1798.1485，而高配版和中配版的車身長度增加了16 cm，使得整體車身比例更加運動。

內部空間和外觀一樣運動。中控屏幕的馬賽克技術，三葉方向盤，大弧度的椅子，都與外觀相對應，各部分整體效果看起來非常和諧。當然，科魯茲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在國內的優(yōu)惠也不小。根據(jù)8月份的價格統(tǒng)計，西南地區(qū)最高優(yōu)惠達到2萬，對年輕消費者很有吸引力。

動力方面，克魯澤和英朗一樣，搭載1.0T和1.3T發(fā)動機，也很經(jīng)濟。綜合因素下，科魯茲也是居家交通首選之一。

大眾捷達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

之所以最終推薦這款車型，一是很多消費者在駕校學習的時候就練習這款車型，在操作熟練度上有一定的優(yōu)勢，對于一些不喜歡接受新事物或者接受新事物比較慢的年紀較大的消費者來說非常好，方便上路駕駛，熟悉功能；二是大眾的品牌效應。仔細想想，把這款車型作為教練車帶給不會開車的人。有多耐用？減少很多后期使用過程中的用車麻煩。車的外觀就不用說了，不一樣。在大眾推出的各種汽車系列中，直觀數(shù)據(jù)的差異導致車身比例不同，但辨識度不是很明顯。

內飾一直是大眾的槽點，比如中高端的帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。內飾格局差別不大，在這方面沒有太大的價值凸顯。不過從另一個角度來看，大眾的內飾在布局上還是比較吸引人的，消費者接受度很高。

動力方面，捷達搭載的是1.4L和1.5L發(fā)動機，優(yōu)勢還是在于省油。當然，消費者對大眾車型已經(jīng)很熟悉了。綜合考慮下，捷達等大眾車型還是值得推薦購買的。

總結：一輛家庭代步車，購買價格要親民，車的售后質量要高，后續(xù)保養(yǎng)費用要低。以上三款車型，都符合這些需求，重要的是其優(yōu)惠幅度高。