國(guó)產(chǎn)中等排量后驅(qū)的車(chē)有很多，比如瑞風(fēng)M3，上汽大通MAXUS D90 Pro，紅旗H9，今天我們就來(lái)看一看這些車(chē)的基本信息。

來(lái)源：太平洋汽車(chē)

紅旗H9 參考價(jià)：30.98萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(315條)

紅旗H9在售車(chē)型的價(jià)格范圍為30.98萬(wàn)元到86.0萬(wàn)元。紅旗H9的標(biāo)配了可開(kāi)啟式全景天窗，很大很通透，可以為乘客提供更好的乘坐感受。搭載了前雙叉臂式獨(dú)立前懸架帶橫向穩(wěn)定桿，后梯形臂獨(dú)立后懸架帶橫向穩(wěn)定桿的組合。內(nèi)飾看起來(lái)十分，整體造型可圈可點(diǎn)。采用了組合式的儀表盤(pán)設(shè)計(jì)，液晶屏尺寸為12.3英寸，儀表盤(pán)看起來(lái)十分，造型時(shí)尚簡(jiǎn)潔，同時(shí)信息顯示也比較全面。前臉采用的造型設(shè)計(jì)，看起來(lái)較為穩(wěn)重。再配合黑色的飾物，在光線充足的時(shí)候看起來(lái)非常有質(zhì)感，能很好地體現(xiàn)出它的氣質(zhì)。長(zhǎng)寬高是5137/1904/1493mm，軸距是3060mm。車(chē)側(cè)采用了較為的造型設(shè)計(jì)，流暢的線條顯得很大氣。

上汽大通MAXUS D90 Pro 參考價(jià)：17.98萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(209條)

上汽大通MAXUS D90 Pro在售車(chē)型的價(jià)格范圍為17.98萬(wàn)元到30.98萬(wàn)元。經(jīng)銷(xiāo)商最低報(bào)價(jià)為16.98萬(wàn)元。上汽大通MAXUS D90 Pro的前臉采用了較為的造型設(shè)計(jì)，多了一些新鮮感，整體的設(shè)計(jì)非常動(dòng)感活潑，很抓眼球。大燈看起來(lái)頗具的感覺(jué)，采用了較為夸張的造型設(shè)計(jì)，看起來(lái)十分有視覺(jué)沖擊力，讓人印象深刻。長(zhǎng)寬高為5005/1932/1875mm，軸距為2950mm。車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出的設(shè)計(jì)風(fēng)格，流暢的線條有效地拉伸了側(cè)面視覺(jué)長(zhǎng)度。搭載了前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后五連桿整體橋式后懸架的組合。顯示屏尺寸為8英寸，進(jìn)一步烘托出時(shí)尚氛圍。

金海獅 參考價(jià)：6.09萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(33條)

金海獅在售車(chē)型的價(jià)格范圍為6.09萬(wàn)元到8.59萬(wàn)元。金海獅的動(dòng)力方面，配備了2L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為150馬力，峰值扭矩200N·m。往后來(lái)看，后備廂空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，但后排座椅支持放倒，滿(mǎn)足日常需求不在話下。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后鋼板彈簧非獨(dú)立懸架的組合。前臉呈現(xiàn)出的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去非常干凈。大燈看起來(lái)十分，造型簡(jiǎn)潔流暢，看著非常簡(jiǎn)單素雅。長(zhǎng)寬高為4890/1700/1995mm，軸距為3185mm。車(chē)側(cè)采用了較為的造型設(shè)計(jì)，顯得簡(jiǎn)約且耐看。

瑞風(fēng)L5 參考價(jià)：15.58萬(wàn)起

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瑞風(fēng)L5在售車(chē)型的價(jià)格范圍為15.58萬(wàn)元到16.78萬(wàn)元。瑞風(fēng)L5的前臉采用的造型設(shè)計(jì)，大燈彰顯了的氣質(zhì)，給人一種協(xié)調(diào)之美。長(zhǎng)寬高是5120/1840/1970mm，軸距是3080mm，車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出的設(shè)計(jì)風(fēng)格，線條布局流暢，看起來(lái)很有美感。再看一下后面，后備廂常規(guī)表現(xiàn)一般，但好在后排座椅支持放倒，空間靈活性還算不錯(cuò)。采用了前縱置扭桿彈簧獨(dú)立懸架，后螺旋彈簧式非獨(dú)立懸架的組合。

上汽大通MAXUS G20 參考價(jià)：16.58萬(wàn)起

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上汽大通MAXUS G20在售車(chē)型的價(jià)格范圍為16.58萬(wàn)元到28.98萬(wàn)元。經(jīng)銷(xiāo)商最低報(bào)價(jià)為16.33萬(wàn)元。上汽大通MAXUS G20的內(nèi)飾造型很，整體設(shè)計(jì)很耐看。往后來(lái)看，后備廂空間的靈活性很高，能滿(mǎn)足多種日常裝載需求。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。長(zhǎng)寬高為5198/1980/1928mm，軸距為3198mm。前后標(biāo)配規(guī)格均為225/60 R17的輪胎，輪圈采用了較為的造型設(shè)計(jì)，輪圈采用的造型設(shè)計(jì)。車(chē)側(cè)看起來(lái)十分，線條設(shè)計(jì)十分平滑，從而讓整車(chē)顯得很舒展。

上汽大通MAXUS G10 參考價(jià)：11.78萬(wàn)起

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上汽大通MAXUS G10在售車(chē)型的價(jià)格范圍為11.78萬(wàn)元到18.78萬(wàn)元。經(jīng)銷(xiāo)商最低報(bào)價(jià)為11.28萬(wàn)元。上汽大通MAXUS G10的長(zhǎng)寬高為5168/1980/1928mm，軸距是3198mm。車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出的設(shè)計(jì)風(fēng)格，流暢的線條顯得很大氣。往后來(lái)看，后備廂常規(guī)空間表現(xiàn)有些差強(qiáng)人意，但好在后排座椅支持放倒，儲(chǔ)物空間能得到進(jìn)一步擴(kuò)展，這樣多放一些行李就不在話下了。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后五連桿式非獨(dú)立懸架的組合。內(nèi)飾造型比較，對(duì)年輕群體頗具吸引力。

五菱征程 參考價(jià)：6.98萬(wàn)起

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五菱征程在售車(chē)型的價(jià)格范圍為6.98萬(wàn)元到9.28萬(wàn)元。五菱征程的往后來(lái)看，后排座椅可以放倒，后備廂整體的平整度也不錯(cuò)，裝入一些大件物品完全不成問(wèn)題。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后鋼板彈簧非獨(dú)立懸架的組合。前臉看起來(lái)頗具的感覺(jué)，大燈彰顯了的氣質(zhì)，給人一種清新干凈的感覺(jué)。長(zhǎng)寬高為5150/1840/1895mm，軸距是3180mm，車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出的設(shè)計(jì)風(fēng)格，流暢的線條有效地拉伸了側(cè)面視覺(jué)長(zhǎng)度。

王牌M7 參考價(jià)：5.98萬(wàn)起

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王牌M7在售車(chē)型的價(jià)格范圍為5.98萬(wàn)元到13.18萬(wàn)元。

瑞風(fēng)M4 參考價(jià)：10.58萬(wàn)起

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瑞風(fēng)M4在售車(chē)型的價(jià)格范圍為10.58萬(wàn)元到15.98萬(wàn)元。瑞風(fēng)M4的再看一下后面，后備廂空間表現(xiàn)尚可，還可以放倒后排座椅來(lái)擴(kuò)展空間，滿(mǎn)足多種儲(chǔ)物需求。采用了前雙橫臂縱置扭桿，后鋼板彈簧非獨(dú)立懸架的組合。長(zhǎng)寬高為5200/1890/1980mm，軸距是3080mm，車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出的設(shè)計(jì)風(fēng)格，線條布局流暢，看起來(lái)很有美感。

瑞風(fēng)M3 參考價(jià)：6.58萬(wàn)起

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瑞風(fēng)M3在售車(chē)型的價(jià)格范圍為6.58萬(wàn)元到9.48萬(wàn)元。瑞風(fēng)M3的前臉看起來(lái)頗具的感覺(jué)，配合多邊形的格柵，整體看上去很干凈。長(zhǎng)寬高是4715/1765/1935mm，軸距是2810mm，前后標(biāo)配規(guī)格均為205/65 R15的輪胎。沒(méi)有運(yùn)用太復(fù)雜的線條設(shè)計(jì)，整體看起來(lái)干凈利落，車(chē)頂行李架造型很一定程度上提升了美觀性，并使它更具實(shí)用性。車(chē)尾呈現(xiàn)出的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配銀色的飾物，觀感協(xié)調(diào)，符合大多數(shù)人的審美標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，尾燈采用了較為的造型設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的感覺(jué)也挺耐看。往后來(lái)看，后備廂空間的靈活性很高，能滿(mǎn)足多種日常裝載需求。搭載了前雙橫臂扭桿式獨(dú)立懸架，后鋼板彈簧非獨(dú)立懸架的組合。儀表盤(pán)采用了的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用了雙圓環(huán)式的儀表盤(pán)設(shè)計(jì)，造型上沒(méi)有什么亮點(diǎn)，但實(shí)用性無(wú)需擔(dān)心。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）