“燒油”的主要問(wèn)題是油氣分離器設(shè)計(jì)不合理。此外，渦輪潤(rùn)滑系統(tǒng)密封不良，活塞環(huán)裝配問(wèn)題也與燒油有關(guān)。燒機(jī)油不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，還會(huì)造成車(chē)輛非正常磨損和自燃。對(duì)于用戶(hù)來(lái)說(shuō)，一旦出現(xiàn)燒油問(wèn)題，要及時(shí)處理。

油是怎么燒的？

1.突破第一道防線(xiàn)：活塞環(huán)

通常，機(jī)油在曲軸箱的下部(所謂的油底殼等。)，并由機(jī)油泵提升到缸體和缸蓋的上部，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供潤(rùn)滑和冷卻。這說(shuō)不過(guò)去。但是機(jī)油在曲軸箱里，有人在搗亂。這是燃燒室中的高溫混合物，它從活塞環(huán)之間的間隙溜進(jìn)曲軸箱，給它施加了巨大的壓力.

2.解決方案：曲軸箱通風(fēng)

為了平衡壓力，延長(zhǎng)機(jī)油的使用壽命(如果曲軸箱內(nèi)溫度過(guò)高，機(jī)油很快就會(huì)變成饅頭。啊，沒(méi)有惡化)，也有增加排放的考慮。現(xiàn)在的汽車(chē)都配備了強(qiáng)制曲軸箱通風(fēng)設(shè)備，將曲軸箱內(nèi)的混合氣引入燃燒室。但在通風(fēng)的同時(shí)，大量的油汽結(jié)合混合氣，濺起泥點(diǎn)，飛出曲軸箱。

3.攔截成敗在此一舉：油氣分離器。

工程師認(rèn)為不應(yīng)該讓油到處跑，必須從混合氣體中分離出來(lái)，所以在通風(fēng)裝置的末端安裝了油氣分離器。換句話(huà)說(shuō)，就是把油從混合氣中分離出來(lái)。理論上，油氣分離后，機(jī)油回到缸蓋油路，最終回到油底殼，混合氣被送入燃燒室連續(xù)輸出。但當(dāng)油氣分離器沒(méi)有完全分離時(shí)，油氣會(huì)隨混合氣進(jìn)入燃燒室，一起燃燒。這就是傳說(shuō)中的燒油，特指排氣管冒出的煙。

現(xiàn)在大致知道了為什么要燒機(jī)油，哪種發(fā)動(dòng)機(jī)容易燒機(jī)油，會(huì)有什么負(fù)面影響？讓我們繼續(xù)講煎炸油的故事。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)容易燒機(jī)油嗎？

)對(duì)油氣分離器的設(shè)計(jì)要求高，燒油的概率比較大；但是如果自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)不好，機(jī)油也會(huì)燒起來(lái)。

說(shuō)到燒機(jī)油，不得不說(shuō)目前很多品牌的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)(尤其是渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī))都在廣泛使用。他們確實(shí)在加速過(guò)程中對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了無(wú)情的打孔，對(duì)油氣分離的設(shè)計(jì)要求很高，從實(shí)際情況來(lái)看容易燒油。就像同樣體重的普通人和運(yùn)動(dòng)員一樣，前者能舉起50公斤的重物，后者能舉起100公斤，就像后者對(duì)關(guān)節(jié)和肌肉的壓力更大一樣。

但是，就像人的消化不良一樣，不愛(ài)運(yùn)動(dòng)的人消化不良，容易發(fā)胖。喜歡運(yùn)動(dòng)的人也不能完全避免消化不良。喜歡訓(xùn)練的人(自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī))也會(huì)因?yàn)槟c胃功能異常(油氣分離)而感到不適——)這出現(xiàn)在賬面參數(shù)明顯高于同級(jí)的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)油噴射量還在加速過(guò)程中。

燒油怎么了？

1.既費(fèi)錢(qián)又費(fèi)事。

當(dāng)然，燒機(jī)油的第一個(gè)缺點(diǎn)就是把機(jī)油放在后備箱里。請(qǐng)始終注意油尺的高度。雖然可以“掌握更多的汽車(chē)機(jī)械知識(shí)”，知道如何自己加油，但是既費(fèi)錢(qián)又麻煩，很頭疼。

至于花多少錢(qián)，2003年公布的國(guó)標(biāo)《汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)性能試驗(yàn)方法為標(biāo)準(zhǔn)》(這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)還是不強(qiáng)制的，強(qiáng)制油耗標(biāo)準(zhǔn)是1984年制定的.)規(guī)定油耗不得超過(guò)燃料的0.3%。

2、影響排放和積碳，進(jìn)而導(dǎo)致自燃。

目前汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)是燃燒汽油，但這些油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒并不是高科技的“混合動(dòng)力”。首先影響汽車(chē)排放，碳——等積碳不易清理，通常需要分解才能清除。至于三通的位置

“燒油”的主要問(wèn)題是油氣分離器設(shè)計(jì)不合理。另外渦輪潤(rùn)滑系統(tǒng)密封不好，活塞環(huán)裝配有問(wèn)題，也和燒油有關(guān)。這些常見(jiàn)于舊車(chē)輛。燒機(jī)油不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，還會(huì)造成車(chē)輛的異常磨損和自燃。所以對(duì)于用戶(hù)來(lái)說(shuō)，一旦出現(xiàn)燒機(jī)油的問(wèn)題，可能會(huì)提前處理(如果是設(shè)計(jì)問(wèn)題.)，藍(lán)色。