混合動(dòng)力超跑的革命就在我們身邊。法拉利、保時(shí)捷和邁凱輪憑借其驚人的速度和復(fù)雜的車(chē)型決定了大男孩聯(lián)盟的細(xì)分市場(chǎng)。似乎唯一缺席派對(duì)的主流超級(jí)跑車(chē)制造商是蘭博基尼。

但意大利人可能對(duì)未來(lái)另有打算。正如AutoBild(通過(guò)Youtube)的一篇報(bào)道所述，這家大眾汽車(chē)旗下的公司正在研究一種新的電動(dòng)汽車(chē)模型，它將與保時(shí)捷即將推出的Mission E車(chē)型共享相同的J1模塊化架構(gòu)。J1平臺(tái)將是可擴(kuò)展的，并且(最終)將成為其他模型的基礎(chǔ)。

據(jù)悉，名為Vitola的蘭博將采用快速充電系統(tǒng)，產(chǎn)生的電量將超過(guò)Aventador（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） SV和Mission E，0至100 km/h加速時(shí)間為2.5秒。

盡管該公司一再表示，全電動(dòng)模式不是它的地平線(xiàn)上，蘭博可以把它作為一個(gè)非常有限的模式，像Veneno（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）或Sentner Leo。此外，如果會(huì)有這樣的汽車(chē)，它將遠(yuǎn)離藍(lán)寶的正常議程的功耗和噪音，特別是因?yàn)樗ㄒ坏碾妱?dòng)輔助模型是“一對(duì)一”的概念。無(wú)論哪種方式，你都應(yīng)該一次一粒地掌握這些信息。