Karma Revero 參考價(jià)：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評

我們知道，自2017年12月以來，KARMA一直在開發(fā)Revero的更新版本，當(dāng)時(shí)我們的一位讀者在加利福尼亞州發(fā)現(xiàn)了原型。

最近在德國看到一款非常相似的測試原型機(jī)，但是從同樣的偽裝來看，似乎一年來沒有太大的進(jìn)步。

當(dāng)然，2020 KARMA Revero大量的偽裝材料說明前后都采用了新的設(shè)計(jì)。盡管如此，亨利克菲斯克設(shè)計(jì)的汽車輪廓依然清晰。在歐洲測試汽車可能意味著KARMA計(jì)劃向歐洲大陸提供它們，插電式混合動(dòng)力汽車也將首次亮相，動(dòng)力系統(tǒng)也將更新。

與當(dāng)前的Revero一樣，測試原型的特點(diǎn)是安裝在車頂?shù)奶柲茈姵匕?，?dāng)車頂停在陽光下時(shí)，可以為電池組充電。我相信新的模式會提高團(tuán)隊(duì)的效率。在美國的Revero，當(dāng)太陽能被捕獲時(shí)，駕駛員可以在信息娛樂屏幕上看到它。

目前，Revero采用235馬力的2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)作為發(fā)電機(jī)，為運(yùn)行中的21kWh電池組充電。電池向兩個(gè)后輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)供電。電動(dòng)機(jī)的總輸出功率為403馬力(301千瓦)，最大扭矩為981磅英尺(1330牛米)。

在純電動(dòng)模式下，KARMA Revero可以行駛50英里(80公里)，全程可以達(dá)到300英里(510公里)，盡管環(huán)保局另有規(guī)定。對于2020款車型，卡馬有望提供續(xù)航里程更大的電動(dòng)汽車。