寶馬已經(jīng)完成了與智能手機(jī)連接的斗爭，并從中受益。在告訴客戶不再需要為蘋果CarPlay付費(fèi)后，該公司宣布了提供安卓汽車的計劃。

從2020年7月開始，2018年發(fā)布的每輛搭載操作系統(tǒng)7.0軟件和Live Cockpit的寶馬都將兼容無線Android Auto，用戶無需將手機(jī)插入USB端口。這家總部位于慕尼黑的汽車制造商遲遲沒有參加谷歌的車內(nèi)聯(lián)網(wǎng)派對，但它通過將Android汽車完全集成到其數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)中來彌補(bǔ)浪費(fèi)的時間。

Android Auto的核心是將關(guān)鍵功能和應(yīng)用(如導(dǎo)航和Spotify)嵌入車載信息娛樂屏幕，覆蓋本地信息娛樂系統(tǒng)。在寶馬，Android Auto將在駕駛員可配置的數(shù)字儀表盤甚至平視顯示器上顯示信息?？释萍嫉乃緳C(jī)會喜歡這個功能，但這也是Alphabet的一大勝利。Alphabet對汽車行業(yè)的涉足不僅限于自動駕駛汽車。

寶馬將在2020年國際消費(fèi)電子展上展示如何將Android Auto集成到其數(shù)字駕駛艙中。要使用它，車主將需要兼容的智能手機(jī)和兼容的汽車。如果你開的是2014款3系，就不要指望把硅谷的Android Auto轉(zhuǎn)到你的車上。運(yùn)行該軟件所需的操作系統(tǒng)7.0包含在許多新的和最近的車型中，例如當(dāng)前的3系列(如圖所示)、七座X7和Z4跑車。Android會免費(fèi)提供，比如蘋果CarPlay。

MINI（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）發(fā)言人表示暫時不會使用Android Auto。豐田沒有透露這對童謙意味著什么，如果有的話。我們已經(jīng)聯(lián)系了該公司，如果我們聽到反饋，我們將更新這個故事。

現(xiàn)在還在抵制安卓汽車的汽車廠商在逐年減少。賓利不提供，雖然很快會改變。保時捷仍然只支持CarPlay，但如果它在不久的將來效仿寶馬的領(lǐng)先地位，我們也不會感到驚訝。聯(lián)系是一個越來越重要的賣點(diǎn)。