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      1. 夏利N5新車型基礎(chǔ)信息

        2023-03-30 09:44:57 作者:蔡金盛
        作為天津一汽的經(jīng)典車型,李霞系列產(chǎn)品以其優(yōu)異的經(jīng)濟(jì)性和實用性成為國內(nèi)經(jīng)濟(jì)型轎車的代表車型之一。在今年的長春車展上,天津一汽帶來了一款全新的改款李霞N5。那么這款將于今年下半年上市的新車型在返工質(zhì)量方面表現(xiàn)如何呢?讓我們一起來看看吧。

        由于采用了許多新工藝和新技術(shù),李霞N5的剛性、舒適性和操控性與現(xiàn)有的李霞產(chǎn)品系列相比有了實質(zhì)性的提高。搭載一汽集團(tuán)自主研發(fā)的CA4GA1高性能發(fā)動機。這款發(fā)動機的生產(chǎn)工藝和質(zhì)量保證體系都是按照豐田標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的。采用國際前沿的進(jìn)氣VCT-i(智能連續(xù)可變凸輪正時)技術(shù),采用工程塑料進(jìn)氣管和電裝公司新一代電噴系統(tǒng),大大提高了發(fā)動機的進(jìn)排氣效率,使汽油120N更加充分,進(jìn)一步提高了發(fā)動機的扭矩和功率,額定功率達(dá)到67 50kW/6000 r . M/4400 r/min,特別是在低速時,可提供大扭矩。傳承李霞23年發(fā)展歷史,作為經(jīng)典國產(chǎn)車的全新蛻變,李霞N5任重道遠(yuǎn)。

        一、外觀部分:

        天津一汽新李霞N5的制造工藝質(zhì)量值得稱道,車身鈑金和涂裝質(zhì)量優(yōu)秀。大燈部分與保險杠、翼子板、引擎蓋、水箱框架等的連接處非常對稱。

        天津一汽新李霞N5的尾部設(shè)計與老款有很大不同。與車頭一樣,新李霞N5的尾燈與后備箱的接縫也非常統(tǒng)一,整體做工一致。

        天津一汽新李霞N5的雨刮器是傳統(tǒng)的骨架式雨刮器,為車主節(jié)省了一部分耗材支出,減少了日后保養(yǎng)的成本。

        天津一汽新李霞N5采用14寸六幅鋁合金運動輪轂,輪胎為金虎生產(chǎn)的175/65R14優(yōu)質(zhì)輪胎。

        天津一汽新李霞N5尾門容易打開,外觀需要用鑰匙打開。后備箱蓋采用機械支撐,打開時支撐度一般。

        二、門部分:

        新款李霞N5的四個門把手都涂上了與車身相同的顏色。打開門,發(fā)現(xiàn)門把手部分做工細(xì)致。

        駕駛員車門全開后,車門開啟角度很大,車身較高時更容易上下車。門的周圍有橡膠密封條,摸起來感覺很厚,貼在門上能起到很好的密封隔音作用。

        車門內(nèi)側(cè)的把手是鍍鉻的,在同級別車型中并不多見,金屬感很強。雖然手柄是塑料的,但是手柄周圍的做工非常精細(xì)。

        新李霞N5車門的內(nèi)襯板是塑料包裹的,用手觸摸會感覺整個車門很硬,長時間放置手臂會有疲勞感。

        駕駛員一側(cè),集中了前面兩個車門和車窗的控制鍵。使用時發(fā)現(xiàn)這幾個鍵的阻力合適,沒有松動的感覺,左右縫隙也很均勻。

        三、中控臺部分:

        新李霞N5的儀表盤采用了淺色風(fēng)格設(shè)計,辦公室設(shè)計的儀表盤可以讓駕駛員在駕駛時更容易觀察到車輛信息。方向盤右側(cè)外后視鏡控制面板做工精細(xì)。

        方向盤左右控制桿為塑料材質(zhì),模具非常精細(xì),做工質(zhì)量不錯,使用時手感和操作強度適中。

        新款李霞N5的手套箱沒有減震設(shè)計。打開手套箱后,靠重力自由下落。手套箱看起來很小,只能存放一些小東西。

        新李霞N5的中控臺面板由硬塑料制成。中控臺各按鍵設(shè)計尺寸和阻力適中,旋鈕阻尼一般,所以

        新李霞N5車型的手剎依然是普通的拉桿設(shè)計,黑色的設(shè)計與內(nèi)飾的基調(diào)一致。在實際操作過程中,感覺行程短,力度適中,厚實的材質(zhì)讓我握起來感覺很舒服。

        新款李霞N5采用了傳統(tǒng)的點火方式,但是從圖片中我們可以明顯看到鑰匙孔周圍有很大的縫隙,做工上還是有提升空間的。

        新李霞N5的檔位頭采用塑料材質(zhì)包裹,握持感也很好,檔位比較清晰。

        五、前排和后排座椅:

        整車座椅采用編織材料,駕駛座前后和靠背角度手動調(diào)節(jié)。每個按鍵周圍的做工都比較一般,感覺比較松散。

        座墊和靠背的填充較為柔軟,同時織物包裹使得新李霞N5的整個汽車座椅更加舒適。

        乘坐新李霞N5時,可以感覺到前排座椅對背部的支撐和包裹都很到位,前排座墊的長度也很合適,對大腿部分的支撐也很充足。

        后排座椅靠背與坐墊的角度適中,不同體型的乘客乘坐時都能找到舒適的姿勢,但頭部空間局促。

        我覺得高端品牌往往體現(xiàn)在很多細(xì)節(jié)上,而不是產(chǎn)品定位的高?;蛟S這款產(chǎn)品在其他細(xì)節(jié)上做的不錯。唯一的問題是,消費者需要更多地了解李霞N5新車型的基本信息的品牌認(rèn)知度。希望這篇文章能幫到你。

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