As長安福特是最早引入中國的車型之一。早些年，?？怂?/a>（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的銷量和口碑都相當(dāng)不錯(cuò)。第三代福克斯最令人印象深刻。在保持家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格的同時(shí)，通過更加運(yùn)動(dòng)的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)感。標(biāo)志性的尾燈造型可謂是顛覆性的改變了國人對(duì)運(yùn)動(dòng)轎車的印象。

今天我們拿到了這款?？怂?018款三廂EcoBoost 125自動(dòng)超級(jí)時(shí)尚版。作為福特對(duì)小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的一次嘗試，1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)是消費(fèi)者最關(guān)心的地方。別急，先從它的外觀說起。

“馬丁臉”依舊性感，轎車也不是“國產(chǎn)特供”

很多人都有這樣的誤解。他們只要看到兩廂車型衍生的三廂版，馬上就認(rèn)為是中國特供。其實(shí)并不是。在歐洲市場(chǎng)，你也可以看到三廂?？怂?。獨(dú)立且更加實(shí)用的后備箱空間，深受全球用戶喜愛。

?？怂褂幸粡垉礆埖那澳?。三廂版車型中，倒梯形進(jìn)氣格柵采用鍍鉻橫條裝飾，比兩廂版車型多了一點(diǎn)家的感覺。車頭整體有明顯下移的趨勢(shì)，使得車頭形成跳水的視覺效果，也給駕駛者帶來了好處。這個(gè)以后再說吧。

車身側(cè)面相當(dāng)緊湊，較短的前后懸掛可以帶來更靈活的行走，車底的黑色包圍也增添了運(yùn)動(dòng)氣息。車身尺寸方面，4534/1823/1483mm的長寬高與同級(jí)車基本持平，2648mm的軸距也中規(guī)中矩。

相比銳界（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和激進(jìn)的兩廂版，兩廂版?？怂沟奈膊恳獔A潤很多，方形的尾燈造型并沒有帶來太多的視覺沖擊，排氣口也沒有裝飾件。也許這種“套路”對(duì)于三廂車型來說是最有保障的，也能滿足更廣泛年齡段的審美。

輪圈造型精致，雙輻設(shè)計(jì)略顯動(dòng)感。如果采用雙色噴涂，會(huì)更討年輕消費(fèi)者喜歡，但16寸運(yùn)動(dòng)緊湊型家庭轎車的氣場(chǎng)相比今天略顯不足，輪胎尺寸為205/60 R16。

配備倒車影像和后駐車?yán)走_(dá)功能，現(xiàn)在的消費(fèi)者對(duì)配置的需求越來越高。

擁抱室內(nèi)設(shè)計(jì)，創(chuàng)造一種到位的運(yùn)動(dòng)感。

如今看?？怂沟膬?nèi)飾難免帶著時(shí)代感。畢竟新一代福克斯也發(fā)布了。但其實(shí)運(yùn)動(dòng)氛圍的營造并不亞于同級(jí)別的競(jìng)品車型。環(huán)抱式中控設(shè)計(jì)，所有按鍵布局符合人體工程學(xué)，降低了車主的學(xué)習(xí)成本。寬敞的中控臺(tái)也會(huì)給車內(nèi)的人更強(qiáng)的安全感，但整體的塑料感會(huì)更強(qiáng)。

三幅式方向盤真的無可挑剔。無論是外環(huán)的厚度還是轉(zhuǎn)向手感的反饋，都是這個(gè)級(jí)別不可多得的運(yùn)動(dòng)調(diào)校，多功能按鍵的排列簡潔完整。

司機(jī)長時(shí)間面對(duì)的儀表盤也有同樣的動(dòng)作。雙槍筒的設(shè)計(jì)和藍(lán)色指針的造型甚至感覺有點(diǎn)像福克斯RS。中間配有單色行車電腦顯示屏，體積不大但能滿足日常使用需求。

8寸中控臺(tái)的彩色大屏功能還是比較齊全的?？紤]到它已經(jīng)上市一定時(shí)間了，和那些新車比是不公平的。下面是大量的實(shí)體多媒體按鍵，看著挺復(fù)雜但是實(shí)際操作起來非常方便。物理按鍵的存在還是有必要的，開車盲操作會(huì)特別方便。

分區(qū)自動(dòng)空調(diào)的實(shí)用配置并沒有落后，只是這一大堆按鈕看起來很復(fù)雜，需要一段時(shí)間才能習(xí)慣。

配備單一的USB接口，在大家都用手機(jī)操控的今天，顯然不足以滿足需求。旁邊有一個(gè)小儲(chǔ)物格，可以放入一加手機(jī)，但是掛入P檔后手機(jī)就不能拿出來了，略顯不妥。