曾經(jīng)，我對(duì)使用2.0T 4缸發(fā)動(dòng)機(jī)的豪華SUV非常抵觸，也抵觸瑪莎拉蒂、蘭博基尼、捷豹、賓利等品牌做SUV。結(jié)果，沒(méi)有人能抵擋住金錢的誘惑。大家都在一步一步走向SUV的深淵?，F(xiàn)在，捷豹沒(méi)辦法了。既然已經(jīng)發(fā)生了，就讓我接受吧。今天，我們就來(lái)試試捷豹的首款SUV車型F-PACE，看看它能否為捷豹改變“七折豹”的命運(yùn)。

2.0T有驚喜。

從車身的外形來(lái)看，F(xiàn)-PACE的軸距為2874，長(zhǎng)度為4746，采用五座布局。入門采用2.0T，高端采用3.0T動(dòng)力，與GLC、X3、Q5同級(jí)別。但F-PACE的價(jià)格區(qū)間為54.80-89.80萬(wàn)元，高配版可達(dá)381馬力，性能偏向運(yùn)動(dòng)。這樣它的對(duì)手就只有寶馬X4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），奧迪SQ5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），保時(shí)捷Macan（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）了。

F-PACE的設(shè)計(jì)風(fēng)格比較年輕化。雖然是SUV的造型，但是看起來(lái)一點(diǎn)也不臃腫。喜歡的人會(huì)越來(lái)越喜歡，不喜歡的人會(huì)前后矛盾。

F-PACE最迷人的身材是側(cè)面，線條流暢，沒(méi)有拖沓感，就像冉冉升起的法拉利FF（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

它的前后尾燈設(shè)計(jì)成細(xì)長(zhǎng)的造型，這種造型一般只有跑車才有。一般SUV對(duì)大氣霸氣的感覺(jué)更感興趣，所以為一款SUV設(shè)計(jì)如此細(xì)長(zhǎng)的車燈并不多見(jiàn)?？梢?jiàn)F-PACE是一款追求設(shè)計(jì)感的SUV，越欣賞的人越會(huì)欣賞。

F-PACE的內(nèi)飾風(fēng)格沒(méi)有外觀那么獨(dú)特，但在豪華方面下了不少功夫。整個(gè)內(nèi)飾的做工在豪華車中算是中上水平，用料也很給力。大面積的真皮和中控面板采用鋼琴黑飾板，比桃木飾板更顯年輕，不顯豪華。

本來(lái)我對(duì)F-PACE的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)不抱太大希望，但實(shí)際來(lái)說(shuō)，F(xiàn)-PACE給了我一個(gè)很大的驚喜。得益于1.8噸的車身重量?jī)?yōu)勢(shì)，F(xiàn)-PACE感覺(jué)沒(méi)有SQ5那么笨重，2.0T是后輪驅(qū)動(dòng)，所以它在彎道中的順應(yīng)性絕對(duì)夠高。雖然是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，但是動(dòng)力一點(diǎn)也不弱，起步加速都很輕松。即使在山路上上坡，也不會(huì)感到動(dòng)力不足。

F-PACE說(shuō)要和Macan比賽。起初，我對(duì)它的技術(shù)有點(diǎn)懷疑。不過(guò)在山路試駕后，F(xiàn)-PACE的轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確實(shí)用，掛彎時(shí)也能提供非常好的支撐。過(guò)彎時(shí)車身輕盈聽(tīng)話，過(guò)彎時(shí)非常自信。劈砍和過(guò)彎能力不輸給GTI級(jí)高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車型。

3.0T聲線有魅力。

F-PACE的2.0T版本是全后驅(qū)。如果想要四驅(qū)，請(qǐng)選擇3.0T版本。試駕了2.0T之后，感覺(jué)2.0T車型的配置、動(dòng)力甚至操控都非常符合我的口味，似乎沒(méi)有理由選擇3.0t，下午試駕了3.0T版本的F-PACE之后，我的想法又變了。一輛豪華運(yùn)動(dòng)SUV需要這樣張揚(yáng)的個(gè)性。2.0T雖然夠好，但還不夠囂張。