渴望購買鎮(zhèn)上最熱門卡車的買家可以在澳大利亞正式下單。Ateco在2021年Ram 1500 Trx落地前接受了意向書，CarExpert了解到經(jīng)銷商已經(jīng)開始接受熱衷于在排隊(duì)中占據(jù)一席之地的客戶的定金。

如果你不能等待，這家位于昆士蘭州的公司目前正在使用一種不同于Ateco Australia的方法將TRX轉(zhuǎn)換為右舵駕駛。

價(jià)格尚未得到證實(shí)，但它不太可能在17萬美元或18萬美元的基礎(chǔ)上留下太多變化。

然后你買一臺(tái)6.2升機(jī)械增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，功率520kW，扭矩881Nm，擁有完美的越野懸掛系統(tǒng)和全輪驅(qū)動(dòng)設(shè)置。

由于它的八角形心臟，TRX將在短短4.5秒內(nèi)沖刺到97公里/小時(shí)(60英里/小時(shí))，從靜止?fàn)顟B(tài)達(dá)到160公里/小時(shí)只需10.5秒。

四分之一英里出發(fā)時(shí)間為12.9秒，而通常的速度不到200 km/h。

F-150猛禽的速度慢了1.2秒，達(dá)到了60英里每小時(shí)——在紅綠燈沖刺中甚至不接近。

拉姆說，即使在沙漠中高速行駛時(shí)，也安裝了一個(gè)新的雙路進(jìn)氣系統(tǒng)，以保持TRX跳動(dòng)的心臟冷卻。

它不僅可以在運(yùn)行中減少大量空氣，還連接了獨(dú)特的空氣過濾系統(tǒng)，旨在承受所有可能拋向它的灰塵、污垢和沙子。

所有這些麻煩都通過八速變矩器自動(dòng)變速箱轉(zhuǎn)移到四個(gè)車輪上，變速箱連接到一個(gè)恒速全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，內(nèi)部零件升級(jí)。

支撐TRX的梯形框架由比標(biāo)準(zhǔn)Ram 1500更厚的高強(qiáng)度鋼制成，并具有完全盒裝的側(cè)軌。這個(gè)想法是，無論你在越野時(shí)如何猛烈撞擊、碰撞和辱罵TRX，車架都可以支撐它。

皮下有五塊防滑板。主要安裝點(diǎn)、車軸的中心部分、懸掛梁和轉(zhuǎn)向五金件都由鋁制成。尾門、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和車門也是鋁制的。

前懸掛是完全獨(dú)立的，兩個(gè)車軸都裝有主動(dòng)減震器。

他們是比爾斯塔姆的遠(yuǎn)程水庫部隊(duì)，旨在經(jīng)受住高速越野駕駛的嚴(yán)峻考驗(yàn)——并與F-150猛禽上使用的?？怂?/a>（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）沖擊相匹配，這證明了他們可以處理跳躍和巴哈伊虐待。

有一個(gè)Dana 60后輪軸浮動(dòng)軸和電子鎖定后差速器。你還將獲得一個(gè)新的全時(shí)主動(dòng)分動(dòng)箱，它根據(jù)不同的牽引力改變軸之間的扭矩。

Ram 1500 TRX于2021年登陸澳洲。

價(jià)格昂貴，升級(jí)的組件不勝枚舉。標(biāo)準(zhǔn)配置是35寸輪胎和18寸鋁合金輪轂，四個(gè)車輪的15寸碟剎都藏在后面。