豐田提供了許多令人眼花繚亂的混合動(dòng)力汽車，但該公司在采用電動(dòng)汽車方面進(jìn)展緩慢。隨著汽車廠商推出全新的bZ4X概念，這種情況開(kāi)始改變。BZ4X旨在預(yù)覽即將推出的量產(chǎn)車型，是RAV4 EV的現(xiàn)代版。豐田不涉及很多細(xì)節(jié)，但概念的特點(diǎn)是傾斜的前端，細(xì)長(zhǎng)的大燈和醒目的氣簾。說(shuō)到空氣動(dòng)力學(xué)，有一個(gè)全封閉式的格柵，位于寬大的進(jìn)氣口上方，有金屬裝飾。

回頭看，可以看到長(zhǎng)長(zhǎng)的引擎蓋和明顯的輪拱。該車型還具有傾斜的擋風(fēng)玻璃、微傾斜的車頂和獨(dú)特的肩部線條。其他值得注意的亮點(diǎn)包括傾斜的后窗，引人注目的C柱和車輛側(cè)面引人注目的尾燈。

雖然外觀可能會(huì)收到不同的反應(yīng)，但機(jī)艙更傳統(tǒng)。司機(jī)坐在矮胖的三輻方向盤(pán)后面，發(fā)現(xiàn)自己正看著碗狀的數(shù)字儀表盤(pán)。

該設(shè)計(jì)看起來(lái)有些怪異，但豐田汽車公司解釋說(shuō)：“儀表板的位置較低，儀表板位于方向盤(pán)上方的位置，不僅有助于擴(kuò)大車輛的空間感，還有助于增加能見(jiàn)度，從而有助于確保安全。開(kāi)車?！?p>在其他地方，有一個(gè)浮動(dòng)的中控臺(tái)和一個(gè)獨(dú)立的信息娛樂(lè)系統(tǒng)，帶有寬屏顯示器。明亮的黑色裝飾，簡(jiǎn)單的控制和旋轉(zhuǎn)換檔。我們還可以看到填充儀表板和寬敞的第二排。

豐田拒絕接受該規(guī)范，但證實(shí)該概念可用于e-TNGA平臺(tái)，并已與斯巴魯聯(lián)合開(kāi)發(fā)。談到后者，該公司表示，這款跨界車將結(jié)合豐田傳奇的質(zhì)量、耐用性和長(zhǎng)期可靠性以及斯巴魯?shù)娜嗱?qū)動(dòng)能力，“實(shí)現(xiàn)舒適和迷人的駕駛體驗(yàn)”。

該公司接著表示，量產(chǎn)車型將于年和年生產(chǎn)?？缃畿噷⒃谌蜾N售，預(yù)計(jì)將于2022年年中開(kāi)始銷售。

從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，豐田將提供15種特殊電動(dòng)汽車，其中7種將使用bZ (Beyond Zero)名稱。該公司還嘲笑說(shuō)，他們將“在不久的將來(lái)將電氣化帶入皮卡陣容，包括混合動(dòng)力和BEV動(dòng)力系統(tǒng)”——這可能意味著也可能不意味著我們可以期待新Tundra的混合動(dòng)力和電動(dòng)選項(xiàng)。