隨著現(xiàn)款Q7在奧迪4S門店的優(yōu)惠幅度逐漸加大，全新小型改款奧迪Q7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）將于今年10月左右作為進(jìn)口車進(jìn)入全國(guó)各地的奧迪4S門店?；蛟S是為了配合奧迪在全球市場(chǎng)的柴油豪華車戰(zhàn)略，尋找市場(chǎng)突破口，奧迪將V12柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為市場(chǎng)“第一車”鎖定在全新奧迪Q7上。

前不久，記者抓拍到了新一代奧迪Q7的V12 TDI測(cè)試車。這款在歐洲售價(jià)13萬(wàn)歐元(約合人民幣125.8萬(wàn)元)的豪華SUV有望在今年刷新奧迪Q7在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的價(jià)格紀(jì)錄。

由于全新奧迪Q7是在今年4月的上海車展上正式發(fā)布的，所以這次在國(guó)內(nèi)曝光的奧迪Q7 V12 TDI似乎也沒(méi)有必要隱瞞了。

引人注目的前格柵和大尺寸運(yùn)動(dòng)輪轂引人注目。車尾的V12 TDI車標(biāo)和Quattro四驅(qū)車標(biāo)，似乎在向路人表明，這是一個(gè)“超級(jí)大玩具”，價(jià)格在200萬(wàn)以上。

奧迪Q7 V12 TDI的外觀亮點(diǎn)主要集中在前臉造型上。比普通版Q7更具殺氣的前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)是這款車區(qū)別于低配版奧迪Q7的重要特征。同時(shí)，LED日間行車燈也出現(xiàn)在全新奧迪Q7的前保險(xiǎn)杠位置，巨大的保險(xiǎn)杠進(jìn)氣格柵與前臉進(jìn)氣格柵相呼應(yīng)，讓整車看起來(lái)更加沉穩(wěn)。車尾部分一直是奧迪Q7設(shè)計(jì)的亮點(diǎn)?？雌饋?lái)普通LED尾燈點(diǎn)亮后的視覺(jué)效果非常好，這種設(shè)計(jì)在后來(lái)的奧迪Q5上也得到了繼承。

與卡宴、寶馬X5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奔馳GL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不同的是，全新奧迪Q7除了4.2升V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)之外，并沒(méi)有更大排量的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，而此次曝光的這款V12柴油版也是全新奧迪Q7在全球市場(chǎng)唯一的頂配車型。6.0升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大的優(yōu)勢(shì)就是可以讓這款Q7 V12 TDI爆發(fā)出更大的扭矩，享受更低的油耗。

這臺(tái)V12 TDI發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)強(qiáng)勁，最大輸出功率500馬力，最大扭矩接近1000Nm，如果不受奧迪六速Tiptronic變速箱的限制，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩和最大功率可以調(diào)得更高。你可能很難想象，這么一輛兩噸多的大型SUV 0-100km/h加速時(shí)間只有5.5秒，足以秒殺大部分運(yùn)動(dòng)中型車和低排量轎跑。

雖然是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，但是這臺(tái)V12發(fā)動(dòng)機(jī)的日常運(yùn)轉(zhuǎn)非常順暢。如果不緊緊踩住油門，你很難感受到這臺(tái)柴油機(jī)的動(dòng)力輸出特性。在排氣管音響的設(shè)計(jì)上，奧迪工程師也盡力在舒適性和音響之間尋找平衡，以滿足不同車主駕駛習(xí)慣的不同需求。

TDI最大的優(yōu)勢(shì)不僅是扭矩，還有油耗。相比其他大排量SUV的平均油耗，奧迪Q7 V12 TDI的綜合油耗僅為百公里11.5升。筆者預(yù)測(cè)其百公里油耗在實(shí)際使用中約為13-15升，遠(yuǎn)低于同重量4.7升或4.8升的國(guó)產(chǎn)日系SUV。雖然油耗可能是買家最不關(guān)心的問(wèn)題，但奧迪Q7的低油耗柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在當(dāng)今環(huán)保和時(shí)尚的時(shí)代已經(jīng)成為一個(gè)很好的賣點(diǎn)。

價(jià)格是全新奧迪Q7 V12 TDI唯一不需要考慮太多的，無(wú)論是市場(chǎng)還是德國(guó)市場(chǎng)。畢竟是專門為少數(shù)人準(zhǔn)備的頂級(jí)座駕。據(jù)悉，這款新車在歐洲市場(chǎng)的價(jià)格大約是4.2升V8車型的兩倍。從實(shí)用的角度來(lái)看，4.2升奧迪Q7“足夠強(qiáng)”。V12和6.0升發(fā)動(dòng)機(jī)總是為少數(shù)人準(zhǔn)備的，這就是為什么奧迪目前只在R8和Q7上使用這種發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)然，未來(lái)新一代奧迪A8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和A7有望搭載這款超級(jí)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

將于10月在國(guó)內(nèi)上市的全新奧迪Q7的價(jià)格可能會(huì)基本維持現(xiàn)款?yuàn)W迪Q7的價(jià)格區(qū)間，這意味著3.6升FSI車型的價(jià)格可能會(huì)在80萬(wàn)元至85萬(wàn)元之間，而主力車型仍將是4.2升FSI車型，預(yù)計(jì)其價(jià)格將在148萬(wàn)元至168萬(wàn)元之間。當(dāng)然，最貴的車型還是這次曝光的6.0升V12柴油版。車尾雖然是國(guó)內(nèi)少見(jiàn)的TDI，但是價(jià)格會(huì)保持在國(guó)內(nèi)。由于這個(gè)市場(chǎng)在國(guó)內(nèi)豪華SUV市場(chǎng)中屬于比較小眾的市場(chǎng)，所以?shī)W迪并沒(méi)有表達(dá)對(duì)全新Q7 V12 TDI在華銷量的預(yù)期。

筆者預(yù)測(cè)其價(jià)格將接近保時(shí)捷卡宴Turbo S和奔馳G55。目前奔馳G55的價(jià)格在225萬(wàn)元左右，而保時(shí)捷卡宴Turbo S的價(jià)格為235萬(wàn)元。但目前這款全新的奧迪Q7 V12 TDI顯然不具備與奔馳G55或者卡宴Turbo S平起平坐的資本，筆者預(yù)測(cè)其在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的售價(jià)應(yīng)該在195萬(wàn)-210萬(wàn)之間，略低于兩大主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

我覺(jué)得高端品牌往往體現(xiàn)在很多細(xì)節(jié)上，而不是產(chǎn)品定位的高?；蛟S這款產(chǎn)品在其他細(xì)節(jié)上做的不錯(cuò)。唯一的問(wèn)題是，消費(fèi)者需要更多地了解奧迪Q7的品牌認(rèn)知度。希望這篇文章能幫到你。