隨著冠狀病毒疫情的持續(xù)，通用汽車(chē)似乎正在收緊對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)項(xiàng)目的控制，而福特和大眾正在推進(jìn)各自在自動(dòng)駕駛和電動(dòng)汽車(chē)方面的合作計(jì)劃。

彭博報(bào)道稱，兩家汽車(chē)制造商預(yù)計(jì)將在本月底前完成交易，結(jié)束最初在商用車(chē)和中型皮卡領(lǐng)域的合作關(guān)系。這一合作關(guān)系于2019年在底特律車(chē)展上首次公布。周四，通用汽車(chē)的自動(dòng)駕駛子公司Cruise宣布將裁員8%，其中包括一個(gè)在加州帕薩迪納開(kāi)發(fā)激光雷達(dá)技術(shù)的工程團(tuán)隊(duì)。

由于北美大部分地區(qū)的生產(chǎn)仍處于停滯狀態(tài)，失業(yè)率飆升，汽車(chē)制造商正準(zhǔn)備在市場(chǎng)幾乎肯定會(huì)走軟的時(shí)候重啟生產(chǎn)。據(jù)路透社報(bào)道，預(yù)測(cè)公司IHS近日表示，預(yù)計(jì)美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)受冠狀病毒疫情的打擊最大，并將2020年輕型汽車(chē)銷(xiāo)量預(yù)測(cè)下調(diào)至1250萬(wàn)輛，降幅為26.6%，全球汽車(chē)銷(xiāo)量將下降22%。因此，許多汽車(chē)制造商正在尋找通過(guò)減少開(kāi)支來(lái)減緩現(xiàn)金消耗的方法。

許多公司都推遲了產(chǎn)品的發(fā)布或生產(chǎn)，包括福特的林肯部門(mén)，該部門(mén)最近取消了與Rivian合作開(kāi)發(fā)基于后者滑板平臺(tái)的電動(dòng)汽車(chē)的計(jì)劃。由于新冠肺炎疫情的爆發(fā)，Rivian推遲了前兩款車(chē)型的生產(chǎn)。

自動(dòng)駕駛汽車(chē)仍然面臨嚴(yán)格監(jiān)管、技術(shù)和消費(fèi)者接受度方面的障礙，這似乎是一個(gè)明顯的削減目標(biāo)。據(jù)報(bào)道，大眾汽車(chē)仍在向自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)初創(chuàng)公司Argo AI投資約26億美元，而福特汽車(chē)則將其在美國(guó)推出自動(dòng)駕駛機(jī)器人出租車(chē)和自動(dòng)送貨艙的計(jì)劃推遲了一年，至2022年。

然而具有諷刺意味的是，經(jīng)濟(jì)壓力實(shí)際上可能會(huì)加速電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展，盡管成本很高。彭博援引普華永道一位汽車(chē)分析師的話稱，汽車(chē)行業(yè)將被迫整合他們所關(guān)注的動(dòng)力系統(tǒng)數(shù)量，因?yàn)槠?chē)制造商無(wú)法同時(shí)擁有多種選擇。福特仍計(jì)劃在2023年使用大眾的MEB平臺(tái)在歐洲開(kāi)發(fā)一款大容量電動(dòng)汽車(chē)，目標(biāo)是在六年內(nèi)使用該平臺(tái)生產(chǎn)60萬(wàn)輛汽車(chē)。