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      1. 鄭州二七區(qū) 天逸 C5 AIRCROSS最多優(yōu)惠1.5萬元 最新報價

        2023-03-28 19:29:27 作者:問答叫獸

        【太平洋汽車網(wǎng) 二七區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)二七區(qū)多家雪鐵龍經(jīng)銷商最新報價,天逸 C5 AIRCROSS詢底價|查參配)目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠1.5萬元,有興趣的朋友可點擊報價表格中的“獲取底價”,有機會獲更高優(yōu)惠 。

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        車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價
        2022款 400THP 用戶共創(chuàng)版 16.87萬 - 16.87萬
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        2021款 360THP 舒享型 15.97萬 - 15.97萬
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        2021款 360THP 樂享型 17.37萬 - 17.37萬
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        2021款 360THP 悅享型 18.07萬 - 18.07萬
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        2021款 400THP 悅享型騎適版 19.27萬 - 19.27萬
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        2021款 400THP 尊享型騎適版 20.97萬 - 20.97萬
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        2021款 400THP 旗艦型 22.97萬 - 22.97萬
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        2019款 1.6T 350THP舒適型 國V 14.97萬 ↓1.50萬 13.47萬
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        2019款 1.6T 360THP進享型 國VI 16.97萬 ↓1.50萬 15.47萬
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        2019款 1.6T 350THP進享型 國V 16.97萬 ↓1.50萬 15.47萬
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        2019款 1.6T 350THP樂享型 國V 17.37萬 ↓1.50萬 15.87萬
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        2019款 1.6T 360THP樂享型 國VI 17.37萬 ↓1.50萬 15.87萬
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        2019款 1.6T 350THP悅享型 國V 18.07萬 ↓1.50萬 16.57萬
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        2019款 1.6T 360THP ORIGINS臻享版 國VI 18.07萬 - 18.07萬
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        2019款 1.8T 380THP進享型 19.27萬 ↓1.50萬 17.77萬
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        2019款 1.8T 400THP尊享型 國VI 21.17萬 ↓1.50萬 19.67萬
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        2019款 1.8T 380THP旗艦型 23.67萬 ↓1.50萬 22.17萬
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        2018款 1.6T 350THP樂享型 17.37萬 ↓1.50萬 15.87萬
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        2017款 1.6T 350THP舒適型 15.27萬 ↓1.50萬 13.77萬
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        2017款 1.8T 380THP旗艦型 23.67萬 ↓1.50萬 22.17萬
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        (注:本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。)

          天逸 C5 AIRCROSS車頭呈現(xiàn)出流暢優(yōu)雅的設(shè)計風(fēng)格,賦予該車協(xié)調(diào)、順滑之美。

          這款車車身長寬高4510/1860/1705mm,軸距2730mm,車側(cè)呈現(xiàn)出運動的設(shè)計風(fēng)格,整體看上去有較為明顯的運動感,在當下的市場上會比較受歡迎。

          天逸 C5 AIRCROSS內(nèi)飾風(fēng)格走了動感路線,對稱式中控臺整體的造型設(shè)計十分動感。

          天逸 C5 AIRCROSS配備1.8T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率211馬力,峰值扭矩300?!っ?,工信部綜合油耗6.2L/100km。

        天逸 C5 AIRCROSS在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@wx45564385說道:“現(xiàn)在的百公里油耗控制在8.2個油,平時上下班都是跑的三環(huán),開市區(qū)的路比較少。”

        網(wǎng)友@老談不吃酸菜說道:“靈巧的方向盤也是我超喜歡天逸的很大的原因之一,整個方向盤的造型設(shè)計讓我駕駛是感覺手感很貼合,駕駛起來更得心應(yīng)手。轉(zhuǎn)向清晰、穩(wěn)重,操控感很好。。。開過朋友的哈弗,剎車、油門都很重,開的人特別的累?!?/p>

        網(wǎng)友@西瓜要奔跑說道:“天逸的動力方面1.6T發(fā)動機168馬力,也夠用了,開車也不是很暴躁,并沒有小馬拉大車的感覺,加速方面D檔中規(guī)中矩,切換成S檔,天逸還是挺激進的,動力隨叫隨到,換擋時間也延遲了,能明顯聽出發(fā)動一直低吼著,等待著動力的隨時輸出,得益于引擎蓋使用了鋁合金,后尾門用了復(fù)合材料,也為整車減輕了很多重量,為加速時間提供了一點幫助。動力平順性上6AT的變速箱,已經(jīng)是被各個廠家都摸索透了,所以在天逸的平順性上是絕對沒問題”

        (圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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