發(fā)動機進氣口進了石子會有以下影響：1、發(fā)動機進氣口吸進了石子，如果是比較大的話，會卡住進氣門；2、可能會造成進氣門出現(xiàn)嚴重的磨損情況，氣缸也會因為這顆石子而磨損；3、進氣門、氣缸被磨損到一定程度的話，會造成缸壓不足，影響發(fā)動機的。

1汽車發(fā)動機進氣中的異物：1。首先拆下噴油器、進氣歧管以及發(fā)動機周圍一些妨礙施工的配件，尤其是節(jié)氣門。節(jié)氣門安裝在進氣歧管處，清洗節(jié)氣門就是其中之一，所以在拆卸進氣歧管前要將節(jié)氣門拆下并妥善放置；

2.其次，要把點火線圈和火花塞拆下來，讓清洗劑直接噴入各缸燃燒室。

3.接下來，應該從進氣口和火花塞安裝處注入清潔劑。與以往的清洗劑不同，這款清洗劑是泡沫狀的。這種形式的好處是可以充分浸泡附著在氣缸和進氣口的積碳。該清洗劑對積碳有很強的溶解能力。浸泡一段時間后，雖然積碳不會自行脫落，但低溫下堅硬的積碳可以用小刷子輕松去除。最后，使用化學清潔劑，可以清除氣缸內(nèi)的積碳。

4.最后用真空罐將每個氣缸內(nèi)積聚的清洗液抽出，通過拆卸的逆向過程，使發(fā)動機恢復原狀。然后，發(fā)動機被撞，排氣管會冒出嗆人的白色尾氣。排氣顏色恢復正常后，清潔操作完成。這種清潔方法大約需要兩個小時。2汽車發(fā)動機拍攝有什么問題？汽車發(fā)動機拍攝解決方案：1。發(fā)動機熱負荷過高，導致整機溫度過高。發(fā)動機的最佳熱狀態(tài)是冷卻水溫度保持在75~85之間。如果發(fā)動機熱負荷過大或冷卻效果不好，發(fā)動機溫度過高，活塞膨脹變形過大。氣缸套與活塞之間的間隙太小，難以形成良好的潤滑油膜。甚至，由于潤滑油在高溫下碳化或燃燒，活塞環(huán)粘在缸壁上，引起突然爆炸和過早燃燒，造成干摩擦，加重發(fā)動機磨損。

2.氣缸套內(nèi)表面的精度、光潔度和形狀（錐度和橢圓度）超過規(guī)定標準。活塞環(huán)密封效果降低，缸內(nèi)燃燒氣體逸入活塞裙部，造成裙部溫度過高，潤滑情況惡化，出現(xiàn)局部干摩擦現(xiàn)象；

3.活塞在氣缸套中的安裝位置偏移會導致偏磨。由于活塞變形、活塞銷孔偏移、缸套偏移、連桿彎曲或扭曲、曲軸換軸、曲柄銷與主軸頸不平行等原因，活塞會在氣缸內(nèi)發(fā)生單邊傾斜。此時活塞環(huán)對缸壁的壓力相對集中在局部表面，使氣缸套和活塞環(huán)之間的油膜在巨大壓力下變薄甚至破裂，從而失去潤滑作用，形成干摩擦，溫度急劇升高。