一年零一個(gè)月前，巴西市場(chǎng)上的Nivus（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）將獲得一款偽裝成Taigo的歐洲兄弟，這是一款類似coupe的跨界車，將位于大眾陣容中的T-Cross之上。這個(gè)家伙將乘坐MQBb級(jí)車和C級(jí)車的A0平臺(tái)。carparazzi在阿爾卑斯山捕獲的紅色騾子在輪拱上使用了大量塑料，以創(chuàng)建一個(gè)每個(gè)人似乎都喜歡的十字外觀。超小型車型在九輻車輪上配備了米其林膠鞋和一些測(cè)試設(shè)備，進(jìn)一步增加了全LED大燈和全寬燈條的處理，這些燈條將LED尾燈連接到舉升門中央的大眾汽車。

Taigo沒(méi)有偽裝，將在今年夏天作為2022款車型亮相，非常熟悉的油性部分。在巴西，Nivus推出了1.0升TSI三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，有兩種口味：117馬力汽油或129馬力乙醇。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的峰值扭矩為148磅英尺或200牛米，對(duì)于一款小型跨界車來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠了。

在過(guò)去，這家總部位于沃爾夫斯堡的汽車制造商肯定會(huì)在至少兩種調(diào)整狀態(tài)下提供1.0 TSI。110-PS版本應(yīng)提供六速手動(dòng)變速箱，具有七個(gè)前進(jìn)傳動(dòng)比的DSG變速箱應(yīng)是可選的。1.0升TSI配95米小馬和五速變速桿是T-Cross的標(biāo)準(zhǔn)配置，這種組合也可能出現(xiàn)在Taigo上。

在該系列的最高端，新人也可能在1.5升TSI(150 PS和250 Nm或184 lb-ft)的幌子下配備四缸渦輪增壓器。隨著大眾準(zhǔn)備迎接歐7排放標(biāo)準(zhǔn)給電動(dòng)汽車帶來(lái)的沖擊，柴油車是不可能了，標(biāo)準(zhǔn)可能會(huì)徹底淘汰新的內(nèi)燃機(jī)。