修理廠尚未命名，但在特斯拉看來，授權(quán)的地方對(duì)這種以次充好的工作負(fù)責(zé)是不好的。我們應(yīng)該認(rèn)為該公司將很快與第三方斷絕關(guān)系。幾周前，一名Twitter用戶聲稱，一輛全新的Y型車的車頂飛出了高速公路。據(jù)我們所知，特斯拉并沒有公開評(píng)論這個(gè)視頻。然而，另一位業(yè)主Model Y（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）后來與Business Insider聯(lián)系，分享了一封來自區(qū)域服務(wù)經(jīng)理特斯拉的關(guān)于屋頂粘合劑的電子郵件。

"特斯拉已選擇您的汽車參與工程質(zhì)量研究.我們想確保你的屋頂玻璃沒有遇到任何問題，我們想檢查和驗(yàn)證適當(dāng)?shù)恼掣搅?，”電子郵件指出。業(yè)主證實(shí)，由于“安全問題”，屋頂需要“重做”。

這一切都發(fā)生在特斯拉召回9000多輛Model X（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），因?yàn)榘惭b“前貼花”(車頂和擋風(fēng)玻璃之間的裝飾件)時(shí)沒有使用底漆。NHTSA指出，隨著時(shí)間的推移，“附著力可能會(huì)減弱，導(dǎo)致貼花與車輛分離。”

質(zhì)量控制問題一直令人費(fèi)解特斯拉一段時(shí)間以來，尤其是Model Y，今年6月，一封泄露的郵件顯示，首席執(zhí)行官埃隆馬斯克(Elon Musk)告訴員工：“提高M(jìn)odel Y的產(chǎn)量，并將整改的必要性降至最低，這對(duì)我們來說非常重要?！?