隨著紐博格林工業(yè)池測(cè)試一如既往的受歡迎，豐田決定在一個(gè)更方便的位置建造自己的NorDSchleife。該公司宣布，豐田下坡豐田技術(shù)中心的“中間部分”現(xiàn)在已經(jīng)完成，這個(gè)新R&D設(shè)施的很大一部分是一條3.3英里的測(cè)試跑道。

該公司表示：“基于紐伯格的諾德施萊夫(Nordschleife)的長(zhǎng)期經(jīng)驗(yàn)，該公司以惡劣的駕駛條件聞名于世，因此設(shè)計(jì)了嚴(yán)格的測(cè)試路線(xiàn)?！彼ㄔ陔x豐田總部約30分鐘車(chē)程的山區(qū)。最高和最低位置之間的高度相差75米，加上“大范圍的曲線(xiàn)和拐角”。

目前，該站點(diǎn)有50名員工，幾乎都是試車(chē)手，但最終，整個(gè)工廠(chǎng)將有3300名員工在那里工作，占地約4平方英里。

保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境是重中之重。豐田表示，它設(shè)法保留了約70%的現(xiàn)有綠化，并創(chuàng)造了一個(gè)新的“綠色空間”。

建成后的R&D基地將于2023年投入使用，總造價(jià)約3000億日元，僅略高于20億英鎊。除了“環(huán)城路”課程，還將有一個(gè)高速環(huán)路和一系列測(cè)試賽道，以復(fù)制世界各地的路況。據(jù)推測(cè)，這將包括一個(gè)松散的柏油路，以反映英國(guó)的高速公路.