早在7月份，阿斯頓馬丁就與奔馳AMG簽署了技術(shù)合作意向書?，F(xiàn)在，在圣誕節(jié)的精神將被取代之前，兩家公司已經(jīng)簽署了技術(shù)合作協(xié)議。

該協(xié)議將使梅賽德斯-AMG能夠為下一代阿斯頓馬丁車型制造新的定制V8發(fā)動機。這很可能是目前基于福特的6.0升V12發(fā)動機的終結(jié)，也類似于與奔馳-AMG和帕加尼的類似交易。

在這種情況下，戴姆勒將在沒有現(xiàn)金對價的情況下，分幾步收購阿斯頓馬丁至多5%的無投票權(quán)股份。

阿斯頓馬丁的產(chǎn)量不會有任何變化，因為汽車將在其位于英國沃里克郡的外傳總部生產(chǎn)。

阿斯頓馬丁董事會發(fā)言人表示：“我們公司今年正在慶祝百年華誕，今天達成的合作伙伴關(guān)系為阿斯頓馬丁在第二個世紀(jì)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）光明、充滿活力和朝氣的跑車業(yè)務(wù)奠定了基礎(chǔ)。”

沒有關(guān)于變速箱的消息，但我們只能假設(shè)這些新發(fā)動機也將與新變速箱掛鉤。

我們希望在2-3年內(nèi)第一次看到阿斯頓馬丁擁有梅賽德斯AMG動力。