在今年的拉斯維加斯消費(fèi)電子展上，博世推出了一款不起眼但卻至關(guān)重要的虛擬遮陽板——。傳統(tǒng)的項(xiàng)目是實(shí)心物體，可以遮擋一部分陽光，雖然也會(huì)遮擋一部分駕駛員的視線；博世旨在通過透明液晶面板和攝像頭來解決這個(gè)問題。

液晶面板與攝像頭相連，攝像頭可以追蹤司機(jī)臉上被曬傷的陰影。該系統(tǒng)使用人工智能來定位司機(jī)臉上的地標(biāo)，如鼻子、嘴巴，最重要的是眼睛。該程序計(jì)算駕駛員的視野，使面板的一部分變暗，陽光通過面板投射到駕駛員的眼睛上。面板的其余部分保持透明，以提供清晰的視野。

“在研發(fā)之初，我們發(fā)現(xiàn)用戶會(huì)將傳統(tǒng)的遮陽板調(diào)整為總是在眼睛上投下陰影。這種理解在幫助簡(jiǎn)化產(chǎn)品概念和促進(jìn)技術(shù)的設(shè)計(jì)方面具有深遠(yuǎn)的意義，”北美博世公司的技術(shù)專家、虛擬帽子樂隊(duì)的聯(lián)合創(chuàng)始人杰森津克(Jason Zink)說。

“對(duì)于世界上大多數(shù)駕駛員來說，我們對(duì)遮陽板總成的了解還不足以避免有害的陽光，尤其是在黎明和黃昏時(shí)，這會(huì)大大降低駕駛員的視野。一些最簡(jiǎn)單的創(chuàng)新產(chǎn)生了最大的影響，虛擬帽子帶改變了司機(jī)看路的方式，”博世汽車多媒體總裁斯蒂芬伯恩斯說。

虛擬遮罩是一種自下而上的解決方案。該公司表示，通過博世的創(chuàng)新文化，從最初的構(gòu)想和概念到測(cè)試和原型階段，這一過程使用精益創(chuàng)業(yè)方法來確認(rèn)客戶的興趣、市場(chǎng)潛力和可行性作為新想法，然后驗(yàn)證同行并批準(zhǔn)開發(fā)。

博世說，在開發(fā)虛擬面具的情況下，這種用于預(yù)防和緩解因暫時(shí)失明引起的事故的眩光占事故和其他天氣條件的兩倍以上，根據(jù)美國(guó)國(guó)家醫(yī)學(xué)圖書館的數(shù)據(jù)，正常天氣下發(fā)生車禍的風(fēng)險(xiǎn)大于16%。

標(biāo)簽:2020年國(guó)際消費(fèi)電子展上