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      1. 成都中寶寶馬?寶馬1系最高讓4.08萬(wàn)元?現(xiàn)車充足

        2023-03-26 10:23:25 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

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        2022款 120i M運(yùn)動(dòng)曜夜版 22.68萬(wàn) - 22.68萬(wàn)
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        2022款 125i M運(yùn)動(dòng)曜夜版 24.68萬(wàn) - 24.68萬(wàn)
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        2021款 120i M運(yùn)動(dòng)套裝 20.38萬(wàn) - 20.38萬(wàn)
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        2021款 改款 120i M運(yùn)動(dòng)版 20.58萬(wàn) ↓4.08萬(wàn) 16.50萬(wàn)
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        2020款 120i 時(shí)尚型 19.88萬(wàn) - 19.88萬(wàn)
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        2020款 125i 領(lǐng)先型M運(yùn)動(dòng)套裝 24.38萬(wàn) - 24.38萬(wàn)
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        2020款 125i M運(yùn)動(dòng)套裝 26.38萬(wàn) - 26.38萬(wàn)
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        2019款 118i 時(shí)尚型 19.88萬(wàn) - 19.88萬(wàn)
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        2019款 118i M運(yùn)動(dòng)套裝 22.38萬(wàn) - 22.38萬(wàn)
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        2019款 120i M運(yùn)動(dòng)套裝 26.38萬(wàn) - 26.38萬(wàn)
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        2018款 改款 118i 時(shí)尚型 19.98萬(wàn) - 19.98萬(wàn)
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        2018款 118i 時(shí)尚型 19.98萬(wàn) - 19.98萬(wàn)
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        2018款 改款 118i 運(yùn)動(dòng)型 22.58萬(wàn) - 22.58萬(wàn)
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        2018款 118i 運(yùn)動(dòng)型 22.58萬(wàn) - 22.58萬(wàn)
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        2018款 改款 118i 設(shè)計(jì)套裝型 25.78萬(wàn) - 25.78萬(wàn)
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        2018款 118i 設(shè)計(jì)套裝型 25.78萬(wàn) - 25.78萬(wàn)
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        2018款 120i 設(shè)計(jì)套裝型 28.78萬(wàn) - 28.78萬(wàn)
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        2018款 改款 120i 設(shè)計(jì)套裝型 28.78萬(wàn) - 28.78萬(wàn)
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        2018款 改款 125i 運(yùn)動(dòng)型 31.78萬(wàn) - 31.78萬(wàn)
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        2018款 125i 運(yùn)動(dòng)型 31.78萬(wàn) - 31.78萬(wàn)
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        2017款 三廂 118i 時(shí)尚型 20.48萬(wàn) - 20.48萬(wàn)
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        2017款 三廂 118i 運(yùn)動(dòng)型 22.98萬(wàn) - 22.98萬(wàn)
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        2017款 三廂 118i 設(shè)計(jì)套裝型 25.98萬(wàn) - 25.98萬(wàn)
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        2017款 三廂 120i 設(shè)計(jì)套裝型 28.98萬(wàn) - 28.98萬(wàn)
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        2017款 三廂 125i 運(yùn)動(dòng)型 31.98萬(wàn) - 31.98萬(wàn)
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        (注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

          寶馬1系車頭呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格,活力十足的感覺(jué)更容易吸引年輕群體。

          該車車身長(zhǎng)寬高4462/1803/1446mm,軸距2670mm。車側(cè)顯得非常青春,整體設(shè)計(jì)采用了很多運(yùn)動(dòng)、個(gè)性的視覺(jué)元素,很符合當(dāng)下年輕化的潮流。

          寶馬1系內(nèi)飾顯得頗具青春的感覺(jué),輔以銀色飾條,對(duì)年輕群體頗具吸引力。

          寶馬1系配備1.5T L3發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140馬力,峰值扭矩220?!っ?,工信部綜合油耗5.4L/100km。

        寶馬1系在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@馬順歡說(shuō)道:“人生的第一輛車,開(kāi)了有幾天了,感覺(jué)妙不可言!首先我覺(jué)得這個(gè)車真的沒(méi)有網(wǎng)上說(shuō)的這么抖,希望沒(méi)有開(kāi)過(guò)的人不要拿三缸說(shuō)話,寶馬的調(diào)校還是很完美的!人家本身就是發(fā)動(dòng)機(jī)起家的,硬生生拿別人的優(yōu)點(diǎn)說(shuō)成別人的缺點(diǎn),也是沒(méi)誰(shuí)了。其次是動(dòng)力方面,這款車有三個(gè)模式,只要愿意踩油門,推背感還是很強(qiáng)烈的!不過(guò)又要馬兒跑,又要馬兒不吃草,確實(shí)沒(méi)有哪個(gè)品牌能夠做到的!最后就是操控嘍,方向盤(pán)沒(méi)有虛位,我一個(gè)沒(méi)怎么開(kāi)過(guò)車的人開(kāi)著都沒(méi)問(wèn)題,所以這個(gè)專為中國(guó)人定制的寶馬還是值得入手的!綜上所述:你覺(jué)得我買這個(gè)一系還是為了一個(gè)標(biāo)嗎?不知道你們會(huì)不會(huì)覺(jué)得我油耗低,這個(gè)我說(shuō)明一下,店里剛出庫(kù)的時(shí)候我記得是16多,然后我一個(gè)高速?gòu)某啥奸_(kāi)到綿陽(yáng),就降到了5.6,主要是我技術(shù)不太好,用的是省油模式,怕太快了自己掌控不了。開(kāi)幾天熟悉了,就跑到6.4了。我個(gè)人覺(jué)得如果省著點(diǎn)開(kāi)可以控制在6個(gè)油之內(nèi)的。”

        網(wǎng)友@Ucar1466說(shuō)道:“加速和超車的速度都很快,加速的時(shí)候感覺(jué)很強(qiáng),開(kāi)空調(diào)的時(shí)候感覺(jué)動(dòng)力不會(huì)受到影響。”

        網(wǎng)友@xtxb0223說(shuō)道:“身高一米七五,坐在駕駛座上,我坐在副駕駛位置上,只能當(dāng)個(gè)孩子,我喜歡把腿伸直。但是老婆162,如果把座椅調(diào)到她的駕駛座上,我坐在后座上就有兩拳的空間了。后排的空間比較小,如果身高180以上的話,估計(jì)會(huì)蹭到車頂?!?/p>

        (圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)

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