汽車(chē)在遇到側(cè)滑時(shí)應(yīng)該掌握一個(gè)原則，趕緊往側(cè)滑的一側(cè)打方向，及時(shí)擺正車(chē)身。對(duì)大部分前輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)而言，就是車(chē)尾向哪一側(cè)滑動(dòng)，即向哪一側(cè)適當(dāng)調(diào)整方向盤(pán)。在側(cè)滑狀況消失后再重新調(diào)整車(chē)的行駛方向。

汽車(chē)側(cè)滑時(shí)控制方向方法：前輪側(cè)滑，向側(cè)滑相反方向轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)。后輪側(cè)滑，向側(cè)滑方向轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)。

在遇到側(cè)滑時(shí)應(yīng)該掌握一個(gè)原則，趕緊往側(cè)滑的一側(cè)打方向，及時(shí)擺正車(chē)身。對(duì)大部分前輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)而言，就是車(chē)尾向哪一側(cè)滑動(dòng)，即向哪一側(cè)適當(dāng)調(diào)整方向盤(pán)。在側(cè)滑狀況消失后再重新調(diào)整車(chē)的行駛方向。比如車(chē)輛向右側(cè)滑時(shí)，應(yīng)該立即向右打方向盤(pán)，這樣才能有效減弱后輪側(cè)滑產(chǎn)生的拉力，然后調(diào)正車(chē)的前進(jìn)方向。一些新手想當(dāng)然地通過(guò)往相反方向打方向盤(pán)調(diào)整車(chē)身，這樣反而會(huì)使車(chē)的行駛方向偏離得更厲害，甚至將車(chē)身徹底橫過(guò)來(lái)，十分危險(xiǎn)。

在發(fā)生側(cè)滑時(shí)立刻踩剎車(chē)，這也是十分錯(cuò)誤的。剎車(chē)并不能解決側(cè)滑，反而會(huì)因?yàn)榧辈葎x車(chē)造成車(chē)輪抱死，完全喪失克服側(cè)滑的力量。尤其是前輪抱死后，將會(huì)使車(chē)處在完全失控的狀態(tài)，所以此時(shí)不但不能踩剎車(chē)，甚至還要加一點(diǎn)油，使汽車(chē)的重心后移，迅速將打滑的情況糾正過(guò)來(lái)。與此同時(shí)，在打方向盤(pán)的速度和幅度也要適度，用力太大如果回輪不及時(shí)容易造成新的險(xiǎn)情，太小了又達(dá)不到調(diào)整車(chē)身的作用，在轉(zhuǎn)向時(shí)動(dòng)作應(yīng)該敏捷輕盈，切勿緊張。