根據(jù)行業(yè)咨詢公司JD Power和LMC汽車公司的數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)4月份美國(guó)汽車銷量將比去年同期下降約3.5%，由于價(jià)格上漲和激勵(lì)措施減少，買家處于低端。

周五，該咨詢公司表示，預(yù)計(jì)4月份美國(guó)汽車總銷量約為137萬(wàn)輛，而零售額預(yù)計(jì)將下降5.3%，至104.16萬(wàn)輛。

JD Power數(shù)據(jù)和分析部高級(jí)副總裁托馬斯金(Thomas King)表示：“隨著低端市場(chǎng)的萎縮，行業(yè)零售額的下降對(duì)OEM盈利能力的影響小于整體銷售業(yè)績(jī)。

由于雪佛蘭科魯茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和福特福克斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）已經(jīng)停止被美國(guó)買家使用，價(jià)格低于2萬(wàn)美元的汽車銷量比去年同期下降了25%，但價(jià)值4萬(wàn)美元及以上的汽車需求增長(zhǎng)了7%。

更高的價(jià)格和更低的激勵(lì)措施正在擠壓最受影響的年輕買家。在每個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中，預(yù)計(jì)16歲至35歲之間的銷售額將下降8%，而55歲以上的買家在4月份僅下降4%。

預(yù)計(jì)4月份的成交價(jià)將達(dá)到33，695美元，比去年同期上漲約4%，為本月有史以來(lái)的最高水平。獎(jiǎng)勵(lì)支出降至每臺(tái)3408美元，比去年同期減少300美元。

然而，LMC汽車今年對(duì)輕型汽車的總銷量預(yù)測(cè)仍為1690萬(wàn)輛，比2018年下降2.2%。

隨著美國(guó)客戶繼續(xù)放棄購(gòu)買乘用車，轉(zhuǎn)向更大、更舒適的皮卡和SUV，這對(duì)汽車制造商來(lái)說(shuō)更有利可圖，據(jù)預(yù)測(cè)，3月份和第一季度美國(guó)汽車銷售將會(huì)疲軟。