評(píng)測(cè)長(zhǎng)城炮越野皮卡怎么樣及長(zhǎng)城炮越野皮卡的性能如何
隨著我國(guó)皮卡政策的逐步放開(kāi),在工具皮卡市場(chǎng)的基礎(chǔ)上,長(zhǎng)城槍開(kāi)辟了新產(chǎn)品之路。越野車(chē)型的推出,進(jìn)一步彰顯了長(zhǎng)城品牌的自信。借著這次上市的機(jī)會(huì),我們來(lái)到了云南香格里拉,體驗(yàn)了長(zhǎng)城槍越野版的網(wǎng)絡(luò)名人魅力。
我們的試駕地點(diǎn)在云南香格里拉,海拔3300米左右。車(chē)型為長(zhǎng)城槍越野皮卡汽油8AT限量版(頂裝)車(chē)型。
2.0T 8AT的動(dòng)力系統(tǒng)我們并不陌生,現(xiàn)在很多哈弗品牌的SUV都在用,但是長(zhǎng)城槍越野版的調(diào)校和SUV有很大的不同。
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有哪些越野配置?
2.0T渦輪增壓四缸汽油機(jī),最大功率190馬力(140千瓦),峰值扭矩360牛米,滿(mǎn)足國(guó)排放標(biāo)準(zhǔn);
ZF 8速手自一體變速箱,有經(jīng)濟(jì)/標(biāo)準(zhǔn)/運(yùn)動(dòng)/雪地/泥地/沙地/4L,7種全地形駕駛模式;
爬行模式、陡坡緩降、坦克掉頭、越野專(zhuān)家模式;
接近角、離去角和最小離地間隙分別為30、26和228mm。
K-MAN氮?dú)鉁p震,百路馳KO2輪胎;
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高速公路駕駛體驗(yàn)
雖然這是一輛越野車(chē),但更多時(shí)候還是在路上行駛,所以先說(shuō)一下路上的駕駛感受。
首先要說(shuō)的是油門(mén)。長(zhǎng)城炮(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的油門(mén)行程比較長(zhǎng)。開(kāi)車(chē)上路,起步階段,不靈敏的油門(mén)總讓人覺(jué)得動(dòng)力不夠快。連續(xù)深踩油門(mén)后,動(dòng)力會(huì)突然爆發(fā),一開(kāi)始他們總是不習(xí)慣。
8AT變速箱換擋速度不快,深踩油門(mén)后降檔總會(huì)猶豫1秒。但整體乘坐舒適性很好,沒(méi)有頓挫感。
配備K-MAN氮?dú)鉁p震器的越野車(chē)型側(cè)向支撐較好,高速側(cè)傾不明顯。懸架可以很好地支撐車(chē)身。對(duì)于城市道路的減速,僵硬的彈跳又回來(lái)了。畢竟,魚(yú)和熊掌不可兼得。
百路馳KO2輪胎定位為中度越野輪胎,鋪裝路面和未鋪裝路面的使用量分別占50%。更大的花紋和更厚的側(cè)壁可以使車(chē)輛在越野條件下表現(xiàn)良好。換了越野輪胎后隔音應(yīng)該很差吧?實(shí)際體驗(yàn)中有很大的驚喜。車(chē)內(nèi)安靜度很好,可以達(dá)到同級(jí)別SUV的水平。輪胎噪音不大,風(fēng)噪隔離也很好。即使車(chē)速達(dá)到100km/h,車(chē)內(nèi)噪音也不是很大。
越野駕駛體驗(yàn)
長(zhǎng)城炮越野版接近角30,離去角26,在越野路段優(yōu)勢(shì)明顯,通過(guò)性強(qiáng)。228mm的最小離地間隙和700mm的涉水高度也是其自身的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)。
這里我想重點(diǎn)介紹一下爬行模式,需要在4L模式下啟動(dòng),調(diào)速范圍為5-12km/h,在這種模式下車(chē)輛會(huì)以設(shè)定的速度行駛,駕駛者可以更專(zhuān)注于方向盤(pán)的控制,在深度越野中非常實(shí)用,對(duì)越野經(jīng)驗(yàn)不足的人也比較友好。
在泥地行駛時(shí),開(kāi)啟泥地模式,深油門(mén)大馬力,打滑的現(xiàn)象還是會(huì)發(fā)生。四驅(qū)系統(tǒng)工作效率非常高,車(chē)輛可以輕松從容的通過(guò)。
外部配有獨(dú)家越野套件
相比商用版和乘用車(chē)版的長(zhǎng)城槍?zhuān)捎昧烁鼮榇肢E的外觀套件,并進(jìn)一步加強(qiáng)了越野能力,看起來(lái)野性十足。
車(chē)身尺寸方面,新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為5437/1958/1893(1918)mm,軸距為3230mm,貨艙翼子板內(nèi)部尺寸長(zhǎng)寬高分別為1520/1520/538mm。
尾部方面,新車(chē)配備了全LED尾燈,后車(chē)廂配有坡道梯槽,方便裝載和
越野套件方面,原配金屬前后杠、最大拉力9500磅的T-MAX牌尼龍繩絞盤(pán)、規(guī)格為265/65 R18的Cooper DISCOVERER AT3輪胎、涉水喉、選裝集沙杯、最大涉水深度700mm、車(chē)尾雙拖車(chē)鉤、拖車(chē)照明電源接口等。
黑色和紅色對(duì)比的內(nèi)飾細(xì)節(jié)提升了質(zhì)感。
內(nèi)飾方面,越野版與乘用車(chē)版基本一致,配色采用黑紅對(duì)比色,門(mén)板采用菱形縫線(xiàn)點(diǎn)綴。
材料方面,中控臺(tái)采用了大面積的塑料軟質(zhì)材料包裹,提升了視覺(jué)效果和觸感。雖然是越野版,但整體檔次不輸。
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全文摘要
隨著國(guó)內(nèi)皮卡政策的逐步放開(kāi),在工具皮卡市場(chǎng)的基礎(chǔ)上,新產(chǎn)品之路已經(jīng)開(kāi)辟。長(zhǎng)城皮卡作為國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)的常年銷(xiāo)量冠軍,也在這個(gè)高端市場(chǎng)占據(jù)了先機(jī)。新車(chē)的上市不僅完成了長(zhǎng)城槍系列從低到高的產(chǎn)品矩陣,還完成了長(zhǎng)城皮卡馮軍系列和長(zhǎng)城槍系列兩大產(chǎn)品布局。
作為越野屬性更強(qiáng)的產(chǎn)品,新車(chē)的受眾自然不會(huì)像工具皮卡和商用皮卡那么廣,面對(duì)的群體也更專(zhuān)業(yè),這也說(shuō)明了長(zhǎng)城品牌的自信。
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