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操作環(huán)境

早先，水泥店普遍使用三輪摩托車(chē)，但由于三輪摩托車(chē)承重性能一般，長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)行容易導(dǎo)致車(chē)輛損壞，無(wú)法應(yīng)對(duì)惡劣路況；所以店主后來(lái)選擇買(mǎi)微卡分銷(xiāo)。

今天要講的C版唐駿賽靈，是水泥店的老伙計(jì)。平時(shí)的主要任務(wù)是給四里壩鄉(xiāng)的客戶(hù)配送水泥和建材產(chǎn)品。經(jīng)常要走一些狹窄的小路和山路，對(duì)車(chē)輛的動(dòng)力和穩(wěn)定性都是很大的考驗(yàn)。

車(chē)輛配置

這款唐駿歐凌賽凌C的柴油微卡是4X2，搭載常柴4D20DTCI發(fā)動(dòng)機(jī)，俗稱(chēng)常柴484，排量2.0L，最大輸出功率40KW，最大馬力54匹，扭矩126Nm。最大扭矩和轉(zhuǎn)速可以在1800-2100P（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）RM爆發(fā)。

匹配萬(wàn)里揚(yáng)WLY520變速箱，5個(gè)前進(jìn)檔，1個(gè)倒檔，輪胎規(guī)格為6.00R14，制動(dòng)方式為鼓式制動(dòng)，彈簧數(shù)量為3/5；單排駕駛室允許乘坐人數(shù)為2人，整車(chē)重量為1.1噸。

從上述一系列配置可以看出，它主要是以實(shí)用、穩(wěn)定的方式呈現(xiàn)給用戶(hù)，同時(shí)又能以靈巧的姿態(tài)靈活應(yīng)對(duì)農(nóng)村復(fù)雜的路況，底盤(pán)配置也能滿(mǎn)足用戶(hù)的日常載重量。

外觀介紹

果然，顧名思義，該車(chē)前臉很小，但整體設(shè)計(jì)風(fēng)格與五菱有些相似。我記得隔壁有輛五菱旋風(fēng)，從外形上看和唐駿帆船很像。前臉圓潤(rùn)，設(shè)計(jì)有唐駿的logo，復(fù)古風(fēng)撲鼻而來(lái)。

前引擎蓋的線(xiàn)條襯托著大燈，呈現(xiàn)出線(xiàn)條的圓潤(rùn)質(zhì)感。相比其他車(chē)型的犀利設(shè)計(jì)，看起來(lái)更加簡(jiǎn)潔成熟。保險(xiǎn)杠配有雙霧燈，可以讓駕駛員在霧天也不怕開(kāi)車(chē)。內(nèi)側(cè)雙踏板平時(shí)不實(shí)用，但在霧燈的烘托下顯得很有運(yùn)動(dòng)感。

后視鏡是黑色材質(zhì)的。雖然和車(chē)身顏色不一樣，但是看起來(lái)很有動(dòng)感?？芍^是一對(duì)小耳朵，既能更好的觀察兩邊的情況，又便于在狹窄的路段采集，體現(xiàn)出很強(qiáng)的實(shí)用性。

一副帶噴水裝置的骨雨刷，方便清潔擋風(fēng)玻璃上的灰塵，隨時(shí)保持良好的視線(xiàn)。

車(chē)門(mén)側(cè)面延伸了保險(xiǎn)杠上的線(xiàn)條，顯得挺拔硬氣。Celine C貼花位于上方，以增強(qiáng)品牌識(shí)別度。門(mén)把手與后視鏡同色設(shè)計(jì)，提升駕駛室側(cè)面的色度。

高邊轉(zhuǎn)向燈有助于更好的提醒邊上的車(chē)輛和行人。駕駛室頂部設(shè)置了一個(gè)小天窗，可以在駕駛時(shí)通過(guò)自然風(fēng)打開(kāi)降溫，這對(duì)于夏季駕駛熱量也是一大優(yōu)勢(shì)。

集裝箱前部有一個(gè)小水箱，平時(shí)可以用來(lái)洗手，也可以給剎車(chē)噴水。畢竟在山路間行走，需要降低輪轂的溫度才能獲得穩(wěn)定的制動(dòng)強(qiáng)度。集裝箱的擋泥板三面打開(kāi)，日常裝卸貨物非常方便。

自卸方式采用中央液壓雙頂，短自卸箱更好的降低了車(chē)輛重心，增加了頂升的穩(wěn)定性。由于車(chē)輛經(jīng)常行駛在一些顛簸的路面上，卸貨場(chǎng)地很難平坦，因此可以更好地發(fā)揮中央自卸頂?shù)膬?yōu)勢(shì)。

集裝箱前部設(shè)置了可見(jiàn)的后窗，但通過(guò)增加水箱遮擋，正常使用時(shí)倒車(chē)時(shí)可以幫助駕駛員觀察后方情況；機(jī)箱兩側(cè)裝有防護(hù)欄，更好地保護(hù)fue等車(chē)載設(shè)備

尾門(mén)上方貼有反光標(biāo)志，在夜間行駛時(shí)更好地提醒后方車(chē)輛。尾燈也是后期車(chē)主更換的，與大型自卸車(chē)風(fēng)格一致，具有亮度更高，清晰度更強(qiáng)的特點(diǎn)。

因?yàn)檐?chē)輛是機(jī)械手剎，所以在車(chē)上裝水泥的時(shí)候，車(chē)主用石頭墊住后輪，減少手剎的壓力，保證停車(chē)安全。

內(nèi)部零件

單級(jí)登車(chē)踏板非常容易讓微卡登車(chē)?？梢钥闯鲴{駛室的乘坐空間中規(guī)中矩，對(duì)于個(gè)子高的人來(lái)說(shuō)有點(diǎn)局促。座椅直接固定在駕駛室底部，沒(méi)有其他緩沖措施。

前橋帶鋼板彈簧的結(jié)構(gòu)會(huì)影響駕駛時(shí)的舒適性，會(huì)把顛簸和震動(dòng)一個(gè)個(gè)傳遞到駕駛艙。

門(mén)板采用工業(yè)皮革包覆，方便日常清潔。玻璃升降采用機(jī)械手動(dòng)設(shè)計(jì)，相對(duì)于現(xiàn)在流行的電動(dòng)窗有些簡(jiǎn)陋。前C型登車(chē)扶手是司機(jī)登車(chē)的必備設(shè)施。

中控臺(tái)最有特色的就是圓形的空調(diào)出風(fēng)口，非常符合該車(chē)小巧精致的外觀。雖然是整版硬塑材質(zhì)，但是圓潤(rùn)的線(xiàn)條卻不失質(zhì)感。中控區(qū)采用大面積仿紅木裝飾板，提升了內(nèi)飾的視覺(jué)檔次感。

空調(diào)的控制區(qū)域采用旋轉(zhuǎn)式設(shè)計(jì)，有些類(lèi)似于老式洗衣機(jī)的開(kāi)關(guān)，但優(yōu)點(diǎn)是實(shí)用性強(qiáng)，穩(wěn)定性強(qiáng)，不容易誤觸。下面是收音機(jī)區(qū)，每天都可以在這里聽(tīng)廣播，放歌曲。點(diǎn)煙器和煙灰缸也配置齊全，對(duì)于吸煙者來(lái)說(shuō)是個(gè)不錯(cuò)的裝置。

方向盤(pán)采用三幅式設(shè)計(jì)，喇叭蓋是唐駿歐凌的logo?？上?a target="_blank" class="cmsLink">安全氣囊成了這款微卡的缺失配置，方向盤(pán)中間位置覆蓋了防滑紋理，難能可貴。

受駕駛室寬度的限制，中心區(qū)域的布局比較緊湊，沒(méi)有留下過(guò)多的儲(chǔ)物空間。

儀表盤(pán)采用傳統(tǒng)機(jī)械指針顯示，排序?yàn)樗疁乇?、?chē)速表、油表，不配備轉(zhuǎn)速表。對(duì)于能聽(tīng)出聲檔的老司機(jī)來(lái)說(shuō)，這不是問(wèn)題。

自卸車(chē)頂?shù)娜×ζ鞣旁谥锌貐^(qū)，和手剎有些接近，使用時(shí)難免會(huì)有一些手勢(shì)上的沖突。相對(duì)于其他設(shè)置在主駕駛左側(cè)位置的車(chē)型，在人機(jī)工程學(xué)上有些不合理。

副駕駛的中控臺(tái)上有一個(gè)手套箱，可以裝一些日常小零件。雖然外觀設(shè)計(jì)新穎，但是里面深度較淺，導(dǎo)致體積不足，蓋板的厚度和材質(zhì)也很便宜。不排除長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)合后蓋板會(huì)脫落。