雷克薩斯在日內瓦車展上發(fā)布了全新的2018款LS 500h，配備了全新的混合動力系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括兩臺電機。繼今年早些時候新款LS 500首次亮相后，該車型推出了雷克薩斯的首款雙渦輪增壓V6汽油。對于LS 500h，有3.5升自然吸氣V6汽油與兩個電機配對。這是通過CVT變速箱發(fā)出的。

與LC 500雙渦輪增壓發(fā)動機不同，這款混合動力汽車配備了CVT，可以模擬10速自動變速器的感覺。同時渦輪增壓版使用的是實際的10速自動變速箱。我們假設這里使用CVT是為了更好地適應混動系統(tǒng)的特性，提供更輕松舒適的駕駛體驗。

雷克薩斯表示，變速箱有一個所謂的“駕駛員心理指數(shù)”，本質上是一種類似于駕駛員的思維方式，用于換擋模式。雷克薩斯表示，汽車可以調整檔位，以適應駕駛員的風格和行為，而無需選擇其他駕駛模式。

綜合來看，混合動力裝置可以產(chǎn)生264kW的功率，0-100 km/h可以達到5.4秒，此外，在汽油發(fā)動機關閉的情況下，駕駛員可以在140km/h的最高速度下僅靠電力行駛。在這種模式下不提及范圍。

電氣方面包括一個新的、更輕、更緊湊的鋰離子電池組，比即將淘汰的LS 600h V8混合動力汽車中的鎳金屬單元小20%。這增加了25升的貨運能力。

所有這些都基于與LC coupe共享的全新雷克薩斯全球架構(GA-L)。500h的形式，只適用于長軸距規(guī)格。軸距3125mm，比即將上市的長軸距LS 600h L長了35mm，其高度也降低了15mm左右，引擎蓋和后備箱高度分別降低了30mm和40mm。

里面有一套新的座位。前排座椅具有28向動力調節(jié)，具有加熱、冷卻和按摩功能，后排座椅可以配備腳凳，可以擴展腿部空間，可以提供LS車型中最大的腿部空間。

前排乘客使用12.3英寸的導航顯示器進行大多數(shù)車輛控制和媒體選擇，駕駛員獲得一個單獨的24英寸彩色平視顯示器。據(jù)雷克薩斯介紹，它是世界上最大的駕駛員平視顯示器，可以顯示各種車輛信息和性能數(shù)據(jù)。

其他亮點還包括高端的馬克萊韋森(Mark Levison)的“量子邏輯沉浸”3D環(huán)繞聲系統(tǒng)，它帶來了音樂會般的聲音體驗，而機艙內裝飾著折紙風格的手褶門裝飾和由切木工匠和玻璃工人制作的亮點。

新款LS將于今年晚些時候上市，并將于2018年初在澳大利亞上市。價格還沒有最終確定。