這是一款經(jīng)過(guò)改裝的奔馳V級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）轎車(chē)，旨在通過(guò)更新客艙技術(shù)，提供更加精致高效的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，創(chuàng)造人民運(yùn)輸公司2018年的銷(xiāo)售記錄。

這款車(chē)型的外觀調(diào)整是典型的改款車(chē)型，金屬面板沒(méi)有變化，但是改款的前臉歸功于新保險(xiǎn)杠，包括看起來(lái)更有侵略性的進(jìn)氣口和更寬的散熱器格柵。該系列還有四種新顏色，以及類(lèi)似數(shù)量的新合金車(chē)輪設(shè)計(jì)，尺寸從17英寸到19英寸不等。

在車(chē)廂方面有更多的變化，V級(jí)至少有一些我們?cè)谧罱碌?a target="_blank" class="cmsLink">C級(jí)車(chē)上看到的修改。有一個(gè)新的儀表盤(pán)，帶有“渦輪”通風(fēng)口，10.25英寸的信息娛樂(lè)屏幕，至少可以選擇數(shù)字儀表盤(pán)。

其他新套件包括半自動(dòng)制動(dòng)輔助系統(tǒng)，如果它感覺(jué)到司機(jī)對(duì)即將到來(lái)的碰撞沒(méi)有反應(yīng)，它會(huì)停止汽車(chē)；以及遠(yuǎn)光燈輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)將禁用遠(yuǎn)光燈中的一些發(fā)光二極管，以避開(kāi)迎面而來(lái)的道路使用者。

靈活的座椅配置將繼續(xù)成為V級(jí)車(chē)的重點(diǎn)。默認(rèn)情況下，它將提供三排六座，但三種不同長(zhǎng)度的車(chē)輛將提供七座和八座布局。

除了這一功能，梅賽德斯現(xiàn)在還提供了第二排“豪華座椅”的可能性。這些就像S級(jí)中的物體，所以它們可以完全傾斜，并提供背部按摩和通風(fēng)。Auto Express了解到，該功能將在發(fā)布后不久推出，Merc UK可能會(huì)選擇將其作為獨(dú)立車(chē)型提供，而不是作為一個(gè)選項(xiàng)。

英國(guó)客戶(hù)一直被拒絕在歐洲大陸推出的四驅(qū)車(chē)型——我們也僅限于敏捷性控制的可選阻尼，而不是其他地方提供的舒適性和運(yùn)動(dòng)設(shè)置。

然而，英國(guó)模式確實(shí)給車(chē)輛帶來(lái)了最顯著的整體變化，因?yàn)閂從老化的OM651系列電機(jī)更換為Merc的最新OM654單元。由于舊款七速變速箱被九速自動(dòng)變速箱取代，所以全系列也有了新的變速箱。

OM 654 2.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)比OM 651輕約17%，提供多種調(diào)諧狀態(tài)。V 250 d的扭矩為188bhp和440Nm，足以在9.5秒內(nèi)完成0-62mph，最高時(shí)速為127mph。更有效的V 300 d的扭矩為236bhp和500Nm，雖然它可以在短時(shí)間內(nèi)提供30Nm的“過(guò)扭矩”。它可以在7.9秒內(nèi)完成0-62英里的時(shí)速，最高時(shí)速可達(dá)137英里。

油耗數(shù)據(jù)會(huì)根據(jù)你選擇的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校、車(chē)長(zhǎng)、車(chē)輪尺寸而有所不同，但奔馳表示，兩驅(qū)的V級(jí)車(chē)要循環(huán)使用在44.8mpg到47.8mpg之間，相當(dāng)于165g/km到154g/km的二氧化碳排放量。該公司聲稱(chēng)，新款V 250 d的燃油經(jīng)濟(jì)性比即將推出的車(chē)型高出約13%。

新款V級(jí)轎車(chē)將于2月底在英國(guó)上市，首批西班牙汽車(chē)將于6月交付。目前的裝飾水平將被保留，因此該車(chē)將提供運(yùn)動(dòng)和AMG線版本。

目前還沒(méi)有關(guān)于定價(jià)的消息，但由于現(xiàn)有的V 220 d至少在短期內(nèi)還沒(méi)有被直接替代，所以可能會(huì)在V級(jí)系列的切入點(diǎn)上暫時(shí)加速。預(yù)計(jì)V 250 d現(xiàn)價(jià)會(huì)有小幅上漲，起步價(jià)5.4萬(wàn)左右。

許多V級(jí)車(chē)的修改，包括新的變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)選項(xiàng)，將擴(kuò)展到凱爾Polo camper-但它們不太可能在2019年下半年之前上市。