【太平洋汽車網(wǎng)?常熟市優(yōu)惠促銷頻道】編輯從常熟市多家寶駿經(jīng)銷商處了解到，目前寶駿510（詢底價(jià)|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠4000元，有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)獲更多優(yōu)惠 。

?五菱汽車常熟上菱銷售中心本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 1.5L 手動(dòng)勁享型 5.38萬 - 5.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.5L CVT勁享型 5.98萬 - 5.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.5L 手動(dòng)樂享型 6.18萬 - 6.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.5L CVT暢享型 6.48萬 - 6.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.5L 手動(dòng)優(yōu)享型 6.88萬 - 6.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.5L CVT樂享型 6.98萬 - 6.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.5L CVT優(yōu)享型 7.38萬 - 7.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 1.5L 手動(dòng)勁享型77kW 國VI 5.38萬 ↓0.40萬 4.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 1.5L 手動(dòng)勁享型73kW 國VI 5.38萬 - 5.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 1.5L CVT勁享型 國VI 5.98萬 ↓0.30萬 5.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 1.5L 手動(dòng)樂享型77kW 國VI 6.18萬 - 6.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 1.5L 手動(dòng)樂享型73kW 國VI 6.18萬 - 6.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 1.5L CVT樂享型 國VI 6.68萬 - 6.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 1.5L 手動(dòng)優(yōu)享型73kW 國VI 6.88萬 - 6.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 1.5L 手動(dòng)優(yōu)享型77kW 國VI 6.88萬 - 6.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 1.5L 手動(dòng)尊享型77kW 國VI 6.98萬 - 6.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 1.5L 手動(dòng)尊享型73kW 國VI 6.98萬 - 6.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 1.5L 自動(dòng)樂享型 國VI 7.28萬 - 7.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 1.5L CVT優(yōu)享型 國VI 7.38萬 - 7.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 1.5L 自動(dòng)優(yōu)享型 國VI 7.98萬 - 7.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 1.5L 自動(dòng)尊享型 國VI 8.08萬 - 8.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　寶駿510車頭呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合較大的多邊形格柵，讓前臉風(fēng)格走了年輕路線。

　　該車尺寸4220/1740/1615mm，軸距2550mm，車側(cè)呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，無論是整體輪廓還是細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)上，都在追求運(yùn)動(dòng)感和力量感。

　　寶駿510內(nèi)飾呈現(xiàn)出獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺(tái)采用硬塑料材質(zhì)，以黑色為主，飾以銀色飾條，整體視覺效果很有特色，符合年輕人的審美標(biāo)準(zhǔn)。

　　寶駿510配備1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率105馬力，峰值扭矩135牛·米，工信部綜合油耗6.2L/100km。

寶駿510在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@wojiushiadu說道：“馬力小了點(diǎn)，起步更好！家里湊合著用吧”

網(wǎng)友@mb48971184說道：“關(guān)鍵是底盤高，一些坎坷的地段都可以很柔順的通過。底盤我也認(rèn)真看過了平整度很高，還有護(hù)板，整體效果不錯(cuò)。”

網(wǎng)友@JJ車迷說道：“方向盤比較穩(wěn)，但是旋轉(zhuǎn)起來并不是很順暢，沒有太大的空檔，剎車也很靈活，安全性也很好，但是車身的穩(wěn)定性并沒有太大的提升，很容易飄起來?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）