【太平洋汽車網(wǎng) 南陽(yáng)優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從南陽(yáng)萬(wàn)通大眾了解到，探岳（詢底價(jià)|查參配）最高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)3.3萬(wàn)元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?南陽(yáng)萬(wàn)通大眾本省

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 280TSI 兩驅(qū)豪華智聯(lián)版 20.49萬(wàn) ↓3.30萬(wàn) 17.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 330TSI 兩驅(qū)3周年限量版 21.49萬(wàn) ↓3.30萬(wàn) 18.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 330TSI 兩驅(qū)豪華智聯(lián)版 22.09萬(wàn) ↓3.30萬(wàn) 18.79萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 330TSI 兩驅(qū)3周年限量版Plus 22.29萬(wàn) ↓3.30萬(wàn) 18.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 330TSI 兩驅(qū)豪華智聯(lián)版Plus 23.69萬(wàn) ↓3.30萬(wàn) 20.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 380TSI 四驅(qū)R-Line智聯(lián)版 24.99萬(wàn) ↓3.30萬(wàn) 21.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 380TSI 四驅(qū)豪華智聯(lián)版Pro 26.49萬(wàn) ↓3.30萬(wàn) 23.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 280TSI 兩驅(qū)舒適智聯(lián)版 18.69萬(wàn) - 18.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 280TSI 兩驅(qū)豪華智聯(lián)版 20.49萬(wàn) - 20.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 330TSI 兩驅(qū)3周年限量版 21.49萬(wàn) - 21.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 330TSI 兩驅(qū)豪華智聯(lián)版 22.09萬(wàn) - 22.09萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 330TSI 兩驅(qū)30周年紀(jì)念版 22.13萬(wàn) - 22.13萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 330TSI 兩驅(qū)3周年限量版Plus 22.29萬(wàn) - 22.29萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 330TSI 兩驅(qū)豪華智聯(lián)版Plus 23.69萬(wàn) - 23.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 380TSI 四驅(qū)R-Line智聯(lián)版 24.99萬(wàn) - 24.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 380TSI 四驅(qū)豪華智聯(lián)版Pro 26.49萬(wàn) - 26.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　探岳前臉呈現(xiàn)出流暢優(yōu)雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配多邊形格柵，具有不凡的工藝，很是養(yǎng)眼。

　　這款車車身長(zhǎng)寬高4589/1860/1660mm，軸距2731mm。車側(cè)呈現(xiàn)出簡(jiǎn)潔流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格，線條行云流水，凸顯了律動(dòng)的美感。

　　探岳內(nèi)飾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　探岳配備1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩250?！っ祝ば挪烤C合油耗6.7L/100km。

探岳在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@誰(shuí)的小天使說(shuō)道：“探岳的方向盤打起來(lái)也比較順手比較輕，一點(diǎn)也不沉，轉(zhuǎn)彎打方向單手就可以操作，剎車的力度比較適用，說(shuō)停就停不會(huì)有剎不住的感覺(jué)，跑高速的時(shí)候也比較穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候還是要慢一點(diǎn)，畢竟SUV的車身中心高，不能急轉(zhuǎn)彎”

網(wǎng)友@老大太平說(shuō)道：“探岳在安全性配置方面挺豐富的，我覺(jué)得比較有用的就是主動(dòng)剎車，遇到緊急情況直接就剎停了，很干脆，電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅和電動(dòng)尾門也是很實(shí)用舒服的配置?！?/p>

網(wǎng)友@mb52168151說(shuō)道：“車輛的駕駛操控體驗(yàn)很好，探岳動(dòng)力充沛，不管什么路況都能應(yīng)對(duì)自如；車尺寸雖說(shuō)不小但是上手駕駛還是很順手，低速駕駛方向盤很靈巧。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）