【太平洋汽車網(wǎng) 北京優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從北京申銀上汽大眾了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期到店訂購(gòu)途昂（詢底價(jià)|查參配）全系車型最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠3.2萬(wàn)元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?北京申銀上汽大眾多市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 330TSI 兩驅(qū)豪華版 29.50萬(wàn) ↓3.20萬(wàn) 26.30萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 380TSI 四驅(qū)豪華版 31.50萬(wàn) ↓3.20萬(wàn) 28.30萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 330TSI 兩驅(qū)尊崇豪華版 32.50萬(wàn) ↓3.20萬(wàn) 29.30萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 380TSI 四驅(qū)尊崇豪華版 34.50萬(wàn) ↓3.20萬(wàn) 31.30萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 530 V6 四驅(qū)尊崇豪華版 37.50萬(wàn) - 37.50萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版 37.50萬(wàn) ↓3.20萬(wàn) 34.30萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版 40.50萬(wàn) - 40.50萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 330TSI 兩驅(qū)豪華版 29.20萬(wàn) ↓3.20萬(wàn) 26.00萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 380TSI 四驅(qū)豪華版 31.20萬(wàn) ↓3.20萬(wàn) 28.00萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 330TSI 兩驅(qū)尊崇豪華版 32.20萬(wàn) ↓3.20萬(wàn) 29.00萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇豪華版 34.20萬(wàn) ↓3.20萬(wàn) 31.00萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版 37.20萬(wàn) ↓3.20萬(wàn) 34.00萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 530 V6 四驅(qū)尊崇豪華版 37.20萬(wàn) - 37.20萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版 40.20萬(wàn) - 40.20萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 改款 330TSI 兩驅(qū)舒適版 29.99萬(wàn) ↓3.20萬(wàn) 26.79萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 330TSI 兩驅(qū)舒適版 國(guó)VI 29.99萬(wàn) ↓3.20萬(wàn) 26.79萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 330TSI 兩驅(qū)舒適版 國(guó)V 30.09萬(wàn) ↓3.20萬(wàn) 26.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 改款 380TSI 四驅(qū)舒適版 31.99萬(wàn) ↓3.20萬(wàn) 28.79萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 380TSI 四驅(qū)舒適版 國(guó)VI 31.99萬(wàn) ↓3.20萬(wàn) 28.79萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 380TSI 四驅(qū)舒適版 國(guó)V 32.09萬(wàn) ↓3.20萬(wàn) 28.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 改款 330TSI 兩驅(qū)豪華版 32.99萬(wàn) ↓3.20萬(wàn) 29.79萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 330TSI 兩驅(qū)豪華版 國(guó)VI 32.99萬(wàn) ↓3.20萬(wàn) 29.79萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 330TSI 兩驅(qū)豪華版 國(guó)V 33.09萬(wàn) ↓3.20萬(wàn) 29.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 380TSI 四驅(qū)豪華版 國(guó)VI 35.99萬(wàn) ↓3.20萬(wàn) 32.79萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 380TSI 四驅(qū)豪華版 國(guó)V 35.99萬(wàn) ↓3.20萬(wàn) 32.79萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 改款 380TSI 四驅(qū)豪華版 35.99萬(wàn) ↓3.20萬(wàn) 32.79萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 改款 380TSI 四驅(qū)旗艦版 38.99萬(wàn) ↓3.20萬(wàn) 35.79萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 380TSI 四驅(qū)旗艦版 國(guó)VI 38.99萬(wàn) ↓3.20萬(wàn) 35.79萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 380TSI 四驅(qū)旗艦版 國(guó)V 41.79萬(wàn) ↓3.20萬(wàn) 38.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 530 V6 四驅(qū)豪華版 國(guó)VI 41.99萬(wàn) - 41.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 改款 530 V6 四驅(qū)豪華版 41.99萬(wàn) - 41.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 530 V6 四驅(qū)豪華版 國(guó)V 42.79萬(wàn) - 42.79萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 530 V6 四驅(qū)旗艦版 國(guó)VI 44.99萬(wàn) - 44.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 改款 530 V6 四驅(qū)旗艦版 44.99萬(wàn) - 44.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 改款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版 45.99萬(wàn) - 45.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版 國(guó)VI 45.99萬(wàn) - 45.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 530 V6 四驅(qū)旗艦版 國(guó)V 47.69萬(wàn) - 47.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版 國(guó)V 50.59萬(wàn) - 50.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　途昂車頭顯得十分豪華，格柵采用了矩形的設(shè)計(jì)，看起來(lái)較為豪華。

　　該車車身尺寸5052/1989/1773mm，軸距2980mm，車側(cè)呈現(xiàn)出狹長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，流暢的線條顯得很大氣。

　　途昂內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了高貴路線，傾斜式中控臺(tái)處處透露著高級(jí)感，一坐進(jìn)車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

　　途昂配備2.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率299馬力，峰值扭矩500?！っ祝ば挪烤C合油耗9.7L/100km。

途昂在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@weiaijian說(shuō)道：“最讓我滿意的是：第一，外觀上看起來(lái)不那么兇猛，但是整體設(shè)計(jì)合理，看起來(lái)并不笨重，車身線條流暢，大廠生產(chǎn)的車就是不一樣，什么樣的車都是適合自己的，既低調(diào)又奢華。二、空間，同級(jí)別 SUV中，空間是數(shù)一數(shù)二的，漢蘭達(dá)也是如此。三、舒適性，途昂坐起來(lái)跟商務(wù)車沒(méi)什么區(qū)別，冬天的時(shí)候方向盤(pán)加熱，座椅加熱，坐上去也不會(huì)覺(jué)得冷了?！?/p>

網(wǎng)友@微微一笑很爺們說(shuō)道：“無(wú)論是乘坐還是裝載，可以說(shuō)是途昂最大的特點(diǎn)，我作為司機(jī)，頭部空間不用說(shuō)，感覺(jué)漁夫帽不摘照樣不影響開(kāi)車，SUV的頭部空間一直是優(yōu)勢(shì)，很開(kāi)闊。后排腿部空間十分充裕，但沒(méi)有那種變態(tài)大得程度，反而是覺(jué)得座椅的座墊有點(diǎn)小啊，靠背也是，既然途昂的尺寸這么大，我覺(jué)得完全可以說(shuō)做大做后，去匹配，坐的舒服是真切影響乘客感受，而腿部空間夠用就好，沒(méi)有必要做成噱頭。最后到第三排，腿部空間還算過(guò)得去，至于座墊和靠背，這個(gè)一直是7座SUV的通病，在我看來(lái)可以作為應(yīng)急，但是長(zhǎng)時(shí)間乘坐，還是會(huì)累到人，我也就是節(jié)假日回回老家用得上一兩回，要是真心7座是剛需，只能奧德賽那種MPV，7座SUV真是想都別想了。”

網(wǎng)友@隨風(fēng)飄揚(yáng)12138說(shuō)道：“油耗還是根據(jù)形勢(shì)路況和個(gè)人駕駛習(xí)慣吧，平時(shí)12-15個(gè)油。高速行駛降到10.7.”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）