普通家庭買(mǎi)車(chē)注重的是省油，可靠，性?xún)r(jià)比高。畢竟汽車(chē)只是一種交通工具，沒(méi)必要花太多積蓄。如果選擇汽車(chē)，如果人口不多，或者工薪族用來(lái)上下班，那么汽車(chē)顯然更符合需求。所以這一期我們就來(lái)介紹幾款非常適合農(nóng)民工，口碑好，質(zhì)量可靠的家用車(chē)，一起來(lái)了解一下。

第一個(gè)是一汽豐田的卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）?？_拉kingpin車(chē)型雖然是搭載了1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油版，但如果想要油耗更低，雙擎版顯然更合適。我推薦2022款雙擎1.8L先鋒版，指導(dǎo)價(jià)13.58萬(wàn)，終端普遍優(yōu)惠1萬(wàn)，實(shí)際參考價(jià)格12萬(wàn)多。

雙擎版卡羅拉的優(yōu)勢(shì)非常明顯。首先是動(dòng)力總成。主體搭載代號(hào)為8ZR-FXE的1.8L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。最大馬力98，峰值扭矩142牛米，電機(jī)總功率53千瓦，總扭矩163牛米。系統(tǒng)綜合功率90 kW，差不多120馬力。動(dòng)力比較一般，只能日常家用。不過(guò)這套動(dòng)力的強(qiáng)項(xiàng)是油耗表現(xiàn)。實(shí)測(cè)的百公里基本在5到6升之間。按照現(xiàn)在9塊錢(qián)的油價(jià)，一公里的油費(fèi)只有50美分左右。

空間比較寬敞，尤其是后排。只要不太高，腿完全可以伸開(kāi)，一點(diǎn)都不委屈。座椅的彈性適中，包裹性好，整車(chē)舒適，對(duì)后排乘客有很好的體驗(yàn)。而且470升后備箱的容積也足夠大，出門(mén)裝兩個(gè)行李箱沒(méi)問(wèn)題。

當(dāng)然卡羅拉雙擎也有很多問(wèn)題。首先，內(nèi)飾沒(méi)有設(shè)計(jì)感，用料簡(jiǎn)單?？粗阋它c(diǎn)，也差不多15萬(wàn)。整個(gè)內(nèi)飾完全不是同價(jià)位國(guó)產(chǎn)車(chē)能比的。其次，雖然安全配置豐富，全車(chē)配備了十多個(gè)安全氣囊，但舒適性配置有些低。沒(méi)有倒車(chē)影像和停車(chē)?yán)走_(dá)，對(duì)女司機(jī)不太友好。大燈依然是鹵素光源，塑料方向盤(pán)和織物座椅也是標(biāo)配。總之，能救的都救了。

接下來(lái)說(shuō)一個(gè)非常熱門(mén)的國(guó)產(chǎn)轎車(chē)，比亞迪的秦加DM-I，要省油，插電式混動(dòng)車(chē)型其實(shí)更有發(fā)言權(quán)，比亞迪的超級(jí)混動(dòng)技術(shù)在業(yè)內(nèi)有很高的口碑。這也讓秦加D-Mi這種性?xún)r(jià)比極高的插電式車(chē)型成為同級(jí)別車(chē)型中當(dāng)之無(wú)愧的銷(xiāo)量王，高峰期月銷(xiāo)量近2萬(wàn)臺(tái)。

11.18萬(wàn)的起售價(jià)和同級(jí)合資差不多，推薦車(chē)型也是最低配的2021 DM-i 55KM尊貴型，配置充足。畢竟國(guó)產(chǎn)車(chē)在這方面還是很厚道的。如后駐車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像、無(wú)鑰匙進(jìn)入啟動(dòng)、真皮方向盤(pán)、全液晶儀表、真皮座椅、10.1英寸中控面板、全LED大燈等。都是比較齊全的，基本不需要后期安裝。

不僅如此，雖然是入門(mén)級(jí)車(chē)，但動(dòng)力總成也不讓人失望。主體為1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力110匹，峰值扭矩135牛米。電機(jī)總功率達(dá)到132 kW，總扭矩316 Nm，比卡羅拉雙擎強(qiáng)很多。在這套系統(tǒng)的幫助下，測(cè)加速只需要7.9秒，和2.0T燃油車(chē)差不多。而且在動(dòng)力強(qiáng)勁的同時(shí)，插電式混動(dòng)車(chē)的油耗更低。車(chē)主實(shí)測(cè)的平均值僅為百公里3.7升，多數(shù)情況下可以穩(wěn)定在4升左右。

當(dāng)然秦加D-Mi也有很多槽點(diǎn)。一方面是底盤(pán)設(shè)置的有點(diǎn)硬，過(guò)坑洼或者減速帶時(shí)的顛簸感有點(diǎn)強(qiáng)烈，影響了整體的舒適性。其次，輪胎噪音有點(diǎn)大。稍微加速就能聽(tīng)到明顯的風(fēng)噪和胎噪。尤其是車(chē)速超過(guò)80后，最好打開(kāi)音樂(lè)，以免影響心情。

最后要介紹的車(chē)型是廣汽本田的凌派（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。除了玩具

混動(dòng)版凌派的外觀比較一般，尤其是前臉的設(shè)計(jì)。個(gè)人覺(jué)得沒(méi)那么和諧，網(wǎng)太招搖了。畢竟只有1.8米寬，還是保守穩(wěn)健的設(shè)計(jì)比較好，可能更符合國(guó)人的審美。拋開(kāi)外觀，凌派的動(dòng)力總成比卡羅拉雙擎更有優(yōu)勢(shì)。主體為1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力109匹，峰值扭矩134牛米。電機(jī)總功率96 kW，總扭矩267 Nm。系統(tǒng)綜合功率113 kW，150多馬力。同樣，凌派的油耗也很低。根據(jù)車(chē)主實(shí)測(cè)，基本在百公里4.5-5升之間，低于卡羅拉雙擎，非常適合家用。

不過(guò)凌派也有一些不足。后扭力梁非獨(dú)立懸架穩(wěn)定性稍差，整體調(diào)校也偏硬，過(guò)減速帶振動(dòng)強(qiáng)烈。其次，也是日系車(chē)的通病。車(chē)漆真的很薄，很容易被大車(chē)旁邊蹦起來(lái)的小石頭發(fā)現(xiàn)。

點(diǎn)評(píng)：以上三款油耗非常低的家用車(chē)，整體實(shí)力相對(duì)較強(qiáng)?？_拉雙擎憑借穩(wěn)定可靠的質(zhì)量和較高的保值率，成為很多人購(gòu)車(chē)的首選。秦加DM-i綜合實(shí)力最強(qiáng)，在動(dòng)力、配置、空間甚至油耗方面都有一定優(yōu)勢(shì)，這也是其銷(xiāo)量只增不減的主要原因。凌派混動(dòng)相對(duì)較弱，但終端優(yōu)惠大，性?xún)r(jià)比可圈可點(diǎn)。那么，以上三款車(chē)你會(huì)選擇誰(shuí)呢？