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?秀廂大道粵寶店本省

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31.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款 325i M運(yùn)動(dòng)曜夜版 33.19萬(wàn) - 33.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款二 325i M運(yùn)動(dòng)曜夜版 33.19萬(wàn) - 33.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 325i M運(yùn)動(dòng)曜夜版 33.19萬(wàn) ↓1.66萬(wàn) 31.53萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款 325Li M運(yùn)動(dòng)套裝 34.69萬(wàn) - 34.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款二 325Li M運(yùn)動(dòng)套裝 34.69萬(wàn) - 34.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 325Li M運(yùn)動(dòng)套裝 34.69萬(wàn) ↓1.73萬(wàn) 32.96萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款 325Li xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 36.19萬(wàn) - 36.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 325Li xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 36.19萬(wàn) ↓2.17萬(wàn) 34.02萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款二 325Li xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 36.19萬(wàn) - 36.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 325Li M運(yùn)動(dòng)曜夜版 36.59萬(wàn) ↓1.83萬(wàn) 34.76萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款 325Li M運(yùn)動(dòng)曜夜版 36.59萬(wàn) - 36.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款二 325Li M運(yùn)動(dòng)曜夜版 36.59萬(wàn) - 36.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款二 330i M運(yùn)動(dòng)曜夜版 37.59萬(wàn) - 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28.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 318Li 時(shí)尚型 30.99萬(wàn) - 30.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 320i M運(yùn)動(dòng)型 32.00萬(wàn) - 32.00萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 320Li 時(shí)尚型 32.59萬(wàn) - 32.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 320Li xDrive 時(shí)尚型 34.99萬(wàn) - 34.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 320Li M運(yùn)動(dòng)型 35.39萬(wàn) - 35.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 320Li 豪華設(shè)計(jì)套裝 37.99萬(wàn) - 37.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 330Li M運(yùn)動(dòng)型 43.09萬(wàn) - 43.09萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 330i M運(yùn)動(dòng)型 45.20萬(wàn) - 45.20萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 330Li xDrive豪華設(shè)計(jì)套裝 48.69萬(wàn) - 48.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　寶馬3系車頭給人一種非常沉穩(wěn)的感覺(jué)，搭配雙腎式格柵，穩(wěn)重中透著大方。

　　該車車身尺寸4829/1827/1463mm，軸距2961mm。車側(cè)呈現(xiàn)出狹長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，線條流暢，觀感非常大氣。

　　寶馬3系內(nèi)飾呈現(xiàn)出大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格，和該車定位相符合。此外，該車大方的內(nèi)飾還輔以銀色飾條，顯得端莊大方。

　　寶馬3系配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km。

寶馬3系在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@小白馬我們走說(shuō)道：“4缸發(fā)動(dòng)機(jī)如果拿過(guò)去的直6的表現(xiàn)評(píng)定，第一感覺(jué)就是沒(méi)有那種底氣，賬面數(shù)據(jù)來(lái)看320LI動(dòng)力在日常使用十分夠用，油門(mén)的響應(yīng)幾乎是踩多少個(gè)多少，剎車十分線性，這點(diǎn)我非常喜歡，之前開(kāi)得銳志則是偏軟，這種調(diào)校給我感覺(jué)就是，心里沒(méi)底，踩踏力度與減速程度并不成線性正比，很沒(méi)駕駛信心啊，所以銳志我換了剎車”

網(wǎng)友@weinuolt說(shuō)道：“前面的兩臺(tái)馬自達(dá)，操控還算不錯(cuò)，準(zhǔn)頭也不錯(cuò)，但方向感有點(diǎn)重?！?/p>

網(wǎng)友@mb50616651說(shuō)道：“寶馬主打的就是操控，這一點(diǎn)是公認(rèn)的，新3系也不例外，方向盤(pán)非常輕，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，剎車靈敏度不錯(cuò)，欠缺的就是剎車點(diǎn)頭感還是明顯的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）