朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和寶來(lái)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是國(guó)內(nèi)知名度較高的兩款緊湊型車。知名度高的主要原因是大眾品牌進(jìn)入中國(guó)較早，朗逸和寶來(lái)是大眾旗下的兩款緊湊型車，巨大的市場(chǎng)份額和積攢多年的口碑使其幾乎“家喻戶曉”。

相比之下，朗逸的銷量總是比寶來(lái)強(qiáng)一點(diǎn)。2022年2月，朗逸以26707輛的銷量位居汽車銷量榜第二。寶來(lái)的表現(xiàn)稍微差一點(diǎn)，以10004輛的銷量排在第14位。

雖然銷量不佳，但從“根”上看，寶來(lái)的“血統(tǒng)”似乎比朗逸更純粹。

朗逸和寶來(lái)的歷史。2008年6月，上海大眾發(fā)布緊湊型車?yán)室?，從研發(fā)到量產(chǎn)完全在中國(guó)完成。這其實(shí)是一輛不折不扣的中國(guó)專車，即使在大眾汽車總部所在地德國(guó)，你也找不到一輛。因此，朗逸也被網(wǎng)友戲稱為“德源郎”。

第一代朗逸采用了第四代捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的底盤，并進(jìn)行了拉伸。動(dòng)力方面，有1.6升和2.0升兩種自吸，變速箱為5MT和6AT?；蛟S連大眾自己都沒(méi)有想到，這款血統(tǒng)不純的“德元朗”一經(jīng)上市，銷量就沖到了大眾的前列，連續(xù)多年“穩(wěn)坐”國(guó)內(nèi)汽車銷量榜首。

與朗逸不同的是，第一代寶來(lái)不僅是一款專車，更是一款以操控見(jiàn)長(zhǎng)的“車手車”。從PQ34平臺(tái)來(lái)說(shuō)，海外叫捷達(dá)A4，和奧迪A3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）共用零部件的車。雖然售價(jià)為19.33萬(wàn)-23.98萬(wàn)元，但一年內(nèi)銷量超過(guò)5萬(wàn)輛。

動(dòng)力方面，第一代寶來(lái)搭載更強(qiáng)勁的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5MT和4AT變速器。這一代寶來(lái)強(qiáng)大的動(dòng)力和完美的操控會(huì)讓開(kāi)過(guò)這款車的人非常開(kāi)心。

平臺(tái)升級(jí)了，車卻落后了?！皶r(shí)代變了”，雖然朗逸和寶來(lái)都來(lái)自大眾最新的MQB平臺(tái)。這只是提高了大眾部分車型的通用率。說(shuō)白了就是降低了大眾汽車的造車成本。

新平臺(tái)下的朗逸和寶來(lái)搭載1.5L和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，成本更低的后扭力梁懸架，操控和舒適性都沒(méi)有。但即便如此，依然沒(méi)有影響這兩款車在國(guó)內(nèi)的熱銷場(chǎng)面。

朗逸和寶來(lái)怎么買？下面就來(lái)深入分析一下朗逸和寶來(lái)具體車型的區(qū)別，以及如何買到最合適的。

朗逸最低配車型為2022款朗逸1.5L手動(dòng)時(shí)尚版，官方指導(dǎo)價(jià)為11.29萬(wàn)。寶來(lái)最低配車型為2021款寶來(lái)1.5L手動(dòng)時(shí)尚智聯(lián)版，官方指導(dǎo)價(jià)11.2萬(wàn)元。

在手動(dòng)變速箱領(lǐng)域，大眾的MQ系列變速箱無(wú)論是口碑還是操作手感都非常出色，不僅檔位清晰，而且吸氣感強(qiáng)，使用方便，駕控感強(qiáng)。同時(shí)也能彌補(bǔ)一些兩車1.5L的動(dòng)力偏弱

兩車的動(dòng)力系統(tǒng)同宗同源，沒(méi)有區(qū)別。被動(dòng)安全配置上，朗逸1.5L手動(dòng)時(shí)尚版配備了駕駛座和副駕駛座兩個(gè)安全氣囊，前排側(cè)氣囊和前后頭部氣簾，安全性能更好。寶來(lái)1.5L手動(dòng)時(shí)尚智聯(lián)版只配備主副駕駛安全氣囊，安全性沒(méi)有保障。

兩車的另一個(gè)區(qū)別是低配寶來(lái)沒(méi)有后出風(fēng)口，而朗逸因?yàn)槭堑团浒嫠圆蝗焙蟪鲲L(fēng)口。

接下來(lái)我們來(lái)對(duì)比一下兩款車的自動(dòng)擋版本，看看誰(shuí)更值得購(gòu)買。朗逸2022款1.5L自動(dòng)視界版，官方指導(dǎo)價(jià)13.69萬(wàn)，寶來(lái)2021款1.5L自動(dòng)舒適智聯(lián)版，官方指導(dǎo)價(jià)13.6萬(wàn)。

在中國(guó)版車型中，寶來(lái)增加到了6個(gè)安全氣囊，在數(shù)量上與朗逸保持一致。其次，寶來(lái)1.5L自動(dòng)舒適型智聯(lián)版還有定速巡航，全車安全帶不提醒(朗逸自動(dòng)視界版是前排提醒)，真皮方向盤(朗逸是塑料方向盤)，仿皮材質(zhì)的座椅在外觀上更高級(jí)，但在實(shí)際乘坐體驗(yàn)上不如朗逸的真皮混動(dòng)座椅。

不過(guò)寶來(lái)的真皮座椅有雙向腰部支撐。兩款車都是8寸中控液晶屏。但是朗逸的多媒體系統(tǒng)不支持CarPlay和CarLife，給手機(jī)主帶來(lái)不便。此外，寶來(lái)在主駕駛座還有化妝鏡，車內(nèi)還有氛圍燈。相比之下，朗逸自動(dòng)視界版只有倒車外后視鏡和自動(dòng)調(diào)低的功能。

至于朗逸和寶來(lái)的1.4T車型，這里就不推薦了。雖然，大多數(shù)4S店會(huì)讓顧客試駕動(dòng)力更強(qiáng)的1.4T車型，以此給消費(fèi)者兩車動(dòng)力不是肉的印象。

但是因?yàn)楦墒诫p離合的離合器片僅僅依靠風(fēng)冷散熱。國(guó)內(nèi)城市的實(shí)際用車環(huán)境是比較擁堵的路段。所以長(zhǎng)時(shí)間半掛半聯(lián)動(dòng)低擋會(huì)造成離合器片過(guò)熱，導(dǎo)致變速箱損壞。所以，不值得買。

便宜點(diǎn)的“朗逸航?！焙汀皩殎?lái)傳奇”怎么樣？朗逸賽艇和寶來(lái)傳奇其實(shí)只是它們的老款車型，依然使用PQ34平臺(tái)。因?yàn)槠脚_(tái)和技術(shù)老舊，不僅尺寸比現(xiàn)在的朗逸和寶來(lái)小，安全檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)和人體工程學(xué)也落后。

唯一的就是降低了兩款車的價(jià)格，其次都掛了一樣的大眾車標(biāo)，看起來(lái)“更高級(jí)”。這大概是大眾從日產(chǎn)大賣中得到的啟發(fā)軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

總結(jié)：

通過(guò)以上對(duì)比，我們可以發(fā)現(xiàn)，MQB平臺(tái)下的朗逸和寶來(lái)已經(jīng)完全“進(jìn)化”成了專供中國(guó)的車輛，與自己的“老祖宗”沒(méi)有任何聯(lián)系。

最便宜的朗逸起航，寶來(lái)傳奇只是改了老款的名字，繼續(xù)賣。1.4T車型因?yàn)楦墒诫p離合的通病，不值得買。

最低手動(dòng)擋，因?yàn)闃?biāo)配6氣囊，所以選擇朗逸1.5L手動(dòng)時(shí)尚版。自動(dòng)擋價(jià)格高的幾乎可以買一輛中型車，失去了性價(jià)比。所以在中配版中選擇配置更豐富的寶來(lái)1.5L自動(dòng)舒適智聯(lián)版更合適。