新車競爭力2.0版依然采用百分制評分，從顏值、動力、配置、油耗四個維度對每輛車進行評價。四個維度在100分中的占比分別是外觀40分，動力25分，配置25分，油耗10分。為進一步完善新車考核機制，最終得分在原得分基礎(chǔ)上除以價格系數(shù)。

作為長安的首款入門級三廂家用車，悅翔（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）自2012年上市以來歷經(jīng)兩代，累計銷量達到83萬輛，為長安的入門級三廂市場立下了“汗馬功勞”，此次推出的第三代悅翔實現(xiàn)了全方位升級。

長安年8月15日，第三代悅翔正式上市。新車此次共推出6款車型，售價區(qū)間為4.99-6.59萬元。提供1.4L和1.5L兩款自然吸氣發(fā)動機，分別匹配5速手動和5速DCT濕式雙離合變速箱。

隨著人們生活水平的提高和消費升級趨勢的影響，A0級家用車在市場上已經(jīng)不像十年前那么吃香了，但是這種車總是不可或缺的。目前市面上能保證一定銷量的A0級家用車屈指可數(shù)，而寶駿310（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和吉利金剛的情況相對較好。

老款悅翔已經(jīng)停產(chǎn)多年。根據(jù)長安汽車的產(chǎn)品布局，第三代悅翔的定位略高于悅翔V3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。也就是說，長安未來將以兩款車型共同競爭小型車市場，定位略有不同。由此看來，第三代悅翔將成為寶駿310和吉利金剛的直接競爭對手。此外，尺寸稍大的緊湊型車低配車型，如比亞迪F3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、艾瑞澤5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）也將成為第三代悅翔的競爭對手。

根據(jù)價格和熱度，我們在本次競爭力分析中選擇的車型有：

長安悅翔1.5L DCT尊貴型(6.59萬)

寶駿310 1.5L自動豪華型(6.08萬)

吉利金剛1.5L自動村淘升級版(6.49萬)

比亞迪F3 1.5L自動尊享型(6.59萬)

奇瑞艾瑞澤5 1.5L CVT時尚版(6.79萬)

第一，面值

外觀贊：

1.毫無疑問長安最新的“生活動感”設(shè)計語言，賦予了第三代悅翔難得的時尚外觀和出色的顏值，具有一定的精致感。

2.全黑X型前進氣格柵與大燈組融為一體，整個線條處理柔和，給人一種非常細膩的感覺。

不良外觀評論：

1.受限于車身尺寸，新車側(cè)面看起來不夠修長，車頂與車尾的連接有些生硬。

內(nèi)飾好評：

1.新車內(nèi)飾也采用了全新的設(shè)計風(fēng)格，看起來時尚但不會太凌亂，在同級別車型中質(zhì)感不錯。

2.三幅式多功能方向盤和圓形出風(fēng)口設(shè)計提升了車內(nèi)的精致感。

內(nèi)部差評：

1.從價格上看，第三代悅翔的內(nèi)飾幾乎無可挑剔。如果非要說不足的話，可能太大的方向盤尺寸會顯得有點不協(xié)調(diào)。

競爭車型的內(nèi)部展示：

寶駿310

吉利金剛

比亞迪F3

奇瑞艾瑞澤5

顏值評分：外觀-38分，內(nèi)飾-36分，綜合：37分(滿分40分)。

第二，權(quán)力

動力方面，第三代悅翔將搭載1.4L和1.5L兩款自然吸氣發(fā)動機，最大功率分別為74kW和79kW。其中自動擋車型將搭載5速DCT濕式雙離合變速箱，其綜合傳動效率在90%以上。配合發(fā)動機啟停系統(tǒng)，第三代悅翔自動擋車型百公里綜合油耗僅為5.6L。

能力得分：15(滿分25分)

第三，配置

突出顯示配置：

1.胎壓監(jiān)測：俗話說“不怕一萬，就怕萬一”，有了胎壓監(jiān)測系統(tǒng)開車會更放心，而且長安悅翔1.5L DCT尊貴型是本次對比的五款車型中唯一的一款，說明這在這個價位段并不是常見的配置。

2.發(fā)動機啟停技術(shù)：不用說，燃油經(jīng)濟性是這類車主att的指標(biāo)

3.中控大屏手機映射功能：即使現(xiàn)在這幾乎是必不可少的配置，但8萬元以下價格區(qū)間的很多車型依然沒有提供，第三代悅翔估計是同級中唯一提供中控大屏手機映射功能的車型。

缺少配置：暫時不可用。

至少在這次對比的五款車型中，第三代悅翔的配置水平非常完美，主流配置幾乎都有，所以暫時沒有發(fā)現(xiàn)缺失的配置。

配置得分：19(滿分25分)

第四，油耗

油耗得分：9分(滿分10分)

動詞（verb的縮寫）一般評論

最終得分=總得分/價格系數(shù)=80/1.01=79分(四舍五入)

(價格系數(shù)=新車售價/五款車平均售價)

中華全國乘用車聯(lián)席會發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，7月狹義乘用車零售額達到156.7萬輛，同比下降5.5%。其中，SUV和轎車分別下降6.9%和3.8%?？梢?，目前SUV的下滑速度已經(jīng)超過了整體乘用車市場。并且長安今年也會以轎車為主，SUV和轎車的新車型比例會從去年的7: 3變成4: 6。

作為一款小型車，第三代悅翔找準(zhǔn)了自己的定位，那就是“經(jīng)濟適用男”。無論是配置還是油耗，都能讓大部分消費者滿意，而時尚的設(shè)計則是吸引消費者的一大利器。兼顧高顏值和家族屬性的第三代悅翔，有望延續(xù)之前車型出色的銷售表現(xiàn)。