汽車之所以不用不銹鋼生產(chǎn)，是因為不銹鋼的質(zhì)量太重，而如今的汽車都要求輕量化，所以基本上都不采用不銹鋼材質(zhì)來制造汽車。

其實這個問題不是沒人嘗試過。之前有個英國品牌用不銹鋼做車身，結(jié)果這家工廠倒閉了。除了不銹鋼，也有企業(yè)嘗試過用鈦合金和碳纖維來做車身，但最后都沒有好結(jié)果。因為這些材料注定是小眾市場，這是市場競爭的結(jié)果，不銹鋼不適合做車身。至于原因，聽我仔細(xì)分析。

首先，當(dāng)今時代是節(jié)能減排、輕量化的時代。各大廠商都在研究如何減輕重量來降低油耗。但是不銹鋼的重量太重，如果用在車身上，只會增加車重和油耗，不符合當(dāng)今時代的發(fā)展趨勢，注定不會被廠家采用。另外，相對于現(xiàn)在市場上常見的低合金鋼和鋁，不銹鋼的延展性不足以滿足加工要求，注定不會被廠家采用。

當(dāng)然，最重要的一點是成本。畢竟各大車企不是慈善家，都是以盈利為目的。所以成本也是各大廠商在選材時考慮的重要因素。不銹鋼與現(xiàn)在的普通鍍鋅板dc51d z相比，價格更高，而且有先天缺陷。廠家如何冒險選擇不銹鋼？當(dāng)然，除了以上因素，對汽車來說總是安全的。在安全領(lǐng)域，如果車身是不銹鋼的，那么晚上在路上跑會有無數(shù)的遠(yuǎn)光燈，會大大增加駕駛的危險性。綜上所述，不銹鋼相對于今天的技術(shù)有太多的局限性，所以不會受到廠商的青睞。