如果你打算買(mǎi)車(chē)，尤其是轎車(chē)，相信我，你一定會(huì)遭遇“選擇困難”。

比如自主品牌，雖然有配置，但品質(zhì)感有些差強(qiáng)人意；BBA等品牌的穩(wěn)定性沒(méi)什么可說(shuō)的，但是高價(jià)低配的情況不可避免。想要兩者兼得，其實(shí)挺難選擇的?；蛟S別克新君威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

作為別克家族最成功的戰(zhàn)略車(chē)之一，君威以其大氣、精致的外觀(guān)和高品質(zhì)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)吸引了無(wú)數(shù)用戶(hù)，可以說(shuō)是高端潮流車(chē)的典范。就在最近，別克君威回來(lái)了。新君威不僅繼承了時(shí)尚的外觀(guān)內(nèi)飾設(shè)計(jì)，還進(jìn)一步強(qiáng)化了產(chǎn)品力。全系增加了無(wú)線(xiàn)充電和電動(dòng)尾門(mén)，高清流媒體后視鏡也從上往下放到全系。那么這次升級(jí)之后，新君威能給我們帶來(lái)什么樣的價(jià)值呢？

配置大幅升級(jí)，新君威緊跟時(shí)代潮流。

此次升級(jí)的一大亮點(diǎn)就是新增的無(wú)線(xiàn)充電功能，這在這個(gè)級(jí)別的合資品牌中可以說(shuō)是不多見(jiàn)的。雖然是小升級(jí)，但是大大提高了我們?nèi)粘Ｓ密?chē)的便利性。

當(dāng)你準(zhǔn)備長(zhǎng)途駕駛的時(shí)候，充電線(xiàn)一定是必不可少的，但是在車(chē)內(nèi)用線(xiàn)纜充電的時(shí)候，冗長(zhǎng)的線(xiàn)束纏繞在換擋區(qū)，一方面影響我們的操作，另一方面也不美觀(guān)。甚至在開(kāi)車(chē)的時(shí)候發(fā)現(xiàn)手機(jī)沒(méi)電了，還得分神找充電線(xiàn)，行車(chē)安全自然難以得到保障。

新君威的無(wú)線(xiàn)充電完美解決了這個(gè)問(wèn)題。把手機(jī)直接放在車(chē)上，干脆利落。如今，人們?cè)絹?lái)越依賴(lài)智能設(shè)備和汽車(chē)的互聯(lián)。蘋(píng)果Carplay/百度Carlife無(wú)線(xiàn)充電的結(jié)合，讓更多車(chē)主在出行時(shí)徹底擺脫了“充電線(xiàn)焦慮”。

不知道大家有沒(méi)有這樣的問(wèn)題。當(dāng)后排坐滿(mǎn)乘客，尤其是有大人物時(shí)，后視鏡很難完全觀(guān)察到后方情況。

我相信大多數(shù)人的答案是肯定的！

好在高清流媒體中后視鏡的出現(xiàn)徹底解決了這個(gè)痛點(diǎn)。通過(guò)布置在后方的高清攝像頭，后視鏡可以實(shí)時(shí)傳輸畫(huà)面，不僅避免了C柱和D柱的遮擋，還拓寬了3倍左右的視野，即使在夜間或暴雨天，能見(jiàn)度也基本不受影響。雖然這個(gè)配置成本不低，但新君威還是選擇將其帶入更多普通消費(fèi)者的出行生活。

先說(shuō)一下電尾門(mén)極其實(shí)用的配置。對(duì)于普通后備箱來(lái)說(shuō)，用力過(guò)輕關(guān)不上，用力過(guò)重傷車(chē)。有了電動(dòng)尾門(mén)，你只需要輕輕按下后備箱上的按鈕。當(dāng)然你也可以用電子鑰匙來(lái)控制，方便拿取和放東西。

靈活大空間，讓出行舒適愜意。

其實(shí)在君威加入之前，各方面的產(chǎn)品實(shí)力都已經(jīng)很優(yōu)秀了，而新君威則完美的繼承了所有這些優(yōu)勢(shì)，比如其明亮的空間表現(xiàn)。

對(duì)于車(chē)長(zhǎng)超過(guò)4.9米，軸距超過(guò)2.8米的車(chē)來(lái)說(shuō)，空間就不用擔(dān)心了。坐在新君威的車(chē)?yán)?，第一感覺(jué)就是“大”。就算你是180cm的長(zhǎng)腿歐巴，翹著二郎腿坐后排不是很容易嗎？帶電動(dòng)調(diào)節(jié)的前排座椅可以非常大的角度放倒，所以即使想休息一下也不是問(wèn)題。

值得稱(chēng)道的是，新君威座椅采用了摩卡（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）棕的麂皮，一方面提升了高級(jí)感，畢竟這是很多豪華車(chē)才有的，另一方面也是舒適性，尤其是北方的冬天，普通的真皮座椅坐在上面，味道真的很清爽.而且摩卡棕色麂皮坐墊的保暖效果非常好，溫暖又貼心。

互聯(lián)時(shí)代，新君威的“智慧”不容小覷。

現(xiàn)在大家都“離不開(kāi)機(jī)器”，不僅手機(jī)廠(chǎng)商競(jìng)爭(zhēng)激烈，汽車(chē)廠(chǎng)商也陷入了“內(nèi)卷化”。如何構(gòu)建一個(gè)智能易用的車(chē)載系統(tǒng)成為焦點(diǎn)。

對(duì)于追求前沿體驗(yàn)的潮流精英來(lái)說(shuō)，科技氛圍也很重要。新君威內(nèi)置別克eConnect互聯(lián)技術(shù)。無(wú)論你是蘋(píng)果還是安卓用戶(hù)，上車(chē)后都可以通過(guò)蘋(píng)果CarPlay或百度CarLife將手機(jī)與車(chē)載機(jī)連接，將手機(jī)的功能映射到中控屏幕上，無(wú)縫銜接，操作便捷。

當(dāng)然你也可以選擇直接使用這個(gè)系統(tǒng)，因?yàn)樗詭жS富的生態(tài)應(yīng)用，在體驗(yàn)上完全不輸手機(jī)。憑借強(qiáng)大的語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)，真正做到了“君子動(dòng)口不動(dòng)手。”

比如，當(dāng)你開(kāi)車(chē)需要切換目的地時(shí)，你可以喚醒語(yǔ)音，說(shuō)出你想去的地方，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)幫你規(guī)劃路線(xiàn)。

此外，新君威還配備了新一代OnStar安吉星全時(shí)在線(xiàn)助手，覆蓋五大類(lèi)50余項(xiàng)主要服務(wù)，每年提供100g“OnStar安吉星4G車(chē)聯(lián)應(yīng)用終身免流量”服務(wù)。將人、車(chē)、生活連成一個(gè)圈，實(shí)現(xiàn)多種跨平臺(tái)交互功能，高效解決各種出行需求。

高效動(dòng)力，家用車(chē)也能體驗(yàn)操控樂(lè)趣。

或許對(duì)于一些購(gòu)買(mǎi)家用車(chē)的人來(lái)說(shuō)，動(dòng)力不是第一訴求，但別忘了，既然有“高端潮流車(chē)”的名號(hào)，動(dòng)力和操控也不能落下。新君威有兩套動(dòng)力系統(tǒng)，滿(mǎn)足不同人群的需求。

如果以日常通勤為主，油耗比較重要的話(huà)，552T smart-enjoy發(fā)動(dòng)機(jī)比較合適。1.5T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在9速HYDRA-MATIC智能變速箱的支持下，最大輸出功率124kW，峰值扭矩250N.m，駕駛體驗(yàn)平順無(wú)憂(yōu)，NEDC工況百公里綜合油耗僅為6.3L

畢竟現(xiàn)在油價(jià)這么貴，該省的省，該花的花。

當(dāng)然，如果你喜歡速度與激情，那么652T的智享型是一定要安排的。搭載第八代Ecotec 2.0T變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和9速HYDRA-MATIC智能變速箱，在1500-4000rpm轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)最大功率174kW，最大扭矩350nm。

屏住呼吸，深踩油門(mén)，一股強(qiáng)烈的推背感突然襲來(lái)。完成0-100 km/h加速僅需7.1秒，這也是對(duì)安全性的間接保障。在高速公路上遇到大貨車(chē)，快速的加速可以讓你快速脫離危險(xiǎn)區(qū)域。實(shí)力強(qiáng)不代表是“油老虎”。652T智翔車(chē)型在NEDC工況下的綜合油耗低至6.6升，實(shí)現(xiàn)了性能與油耗的完美平衡。

值得一提的是，新君威的底盤(pán)調(diào)校也頗有心得。太軟的底盤(pán)可以應(yīng)對(duì)顛簸，但快速過(guò)彎會(huì)導(dǎo)致支撐不足和松動(dòng)；底盤(pán)太強(qiáng)，會(huì)像鋼板一樣。所有振動(dòng)都必須由駕駛員和乘客“承受”。新君威的底盤(pán)韌性十足，既能有效過(guò)濾路面顛簸，又能保證高速操控的穩(wěn)定性。

結(jié)論：

選擇一輛家用車(chē)是一件困難的事情。面對(duì)眾多需求，我們渴望面面俱到。顯然，別克新君威已經(jīng)達(dá)到了一個(gè)很好的平衡點(diǎn)。之所以能在市場(chǎng)上屹立多年，依然大放異彩，正是因?yàn)槠鋸?qiáng)大的綜合素質(zhì)，在空間、智能、動(dòng)力等方面都做到了高品質(zhì)?？梢哉f(shuō)是中高端潮流車(chē)的首選。升級(jí)后的新君威更是錦上添花，相信一定會(huì)帶給你更進(jìn)一步的用車(chē)體驗(yàn)！