復(fù)古風勁吹，吹進滑板車領(lǐng)域，車型層出不窮，但這款確實是以質(zhì)量和可靠性打動人心。新大洲NS125LA的發(fā)布可謂是引領(lǐng)潮流，一車難求。

從本田繼承設(shè)計而來，領(lǐng)型魅力十足，復(fù)古氣息彌漫全身，線條委婉流暢，各部位大小協(xié)調(diào)，造型充滿一見鐘情。

詳細信息：

LED大燈采用更小的直徑，達到與車型風格協(xié)調(diào)的效果，高亮度LED保證了照明要求。(測試車輛配有半透明擋風玻璃)

前臉的傻萌風格讓復(fù)古風顯得如此年輕，吸引了很多年輕藝人的喜愛。這和本田一貫的設(shè)計大相徑庭，有些諂媚。

坐墊寬大舒適，采用了復(fù)古車最常用的毛毛蟲效果，也配合了整車的風格。寬大的扶手也相當圓潤，古色古香。

U型微笑LED尾燈對整個尾部有很強的點睛之筆，簡約復(fù)古的風格有很強的歡樂感(尾燈標配雙閃)。

液晶儀表簡潔全面，信息豐富，字體大，易讀。用LED燈顯示的大燈、高光、轉(zhuǎn)向指示，非常舒服。

手柄按鍵也做了處理，角度更加圓潤，有復(fù)古風格。

前儲物盒不是特別深，可以裝小瓶礦泉水，配有滑板車必備的前掛鉤。

無鑰匙啟動是本田做的不錯的一款，舍不得堆配置。smartKey系統(tǒng)只需要你帶上鑰匙，上車的時候直接扭動開關(guān)，就可以開車了(桶形開關(guān)在右邊)。

20L的桶可以裝一些品牌的小尺寸全盔或者任意四分之三盔，只能給70分。也可以考慮安裝尾箱。

6L油箱容量，2升左右油耗可續(xù)航250公里以上，足以滿足城市郊區(qū)騎行需求。

前盤和后鼓的剎車配備了CBS，實際騎行感覺非常強勁，完全能夠勝任125cc滑板車的需求。

后排乘客折疊踏板，使用方便，鋁合金材質(zhì)，強度有保證。

124.9cc的發(fā)動機和本田一樣安靜可靠，震動極小，動力密集平順。沒有人懷疑它的質(zhì)量。

動態(tài)試駕：

本田的摩托車一直都是中庸的設(shè)計，我們會考慮各方面的平衡。我們也嘗試過小心翼翼的騎行這個125，有一個簡單的體驗和大家交流。

NS125LA的動力很直接，不算太猛，但來自變速器的接頭，說明變速器三套套件的選擇搭配很熟練。

前輪轉(zhuǎn)向設(shè)置趨于舒適，不同于普通滑板車的凌厲。比較慢，感覺不像賊。

行駛在鋪好的路面上，前后減震可以更好的過濾小顛簸，寬大的坐墊對路況的承受力很高。

滑板車的重心很低，整備質(zhì)量只有110KG，使得整個滑板車看起來相當輕，這也是滑板車成為交通工具之王的主要原因。

在柏油路上，速度可以輕松提升到60 km/h以上，按照本田的慣例，125cc的馬力大約是9匹馬，最高時速應(yīng)該在100左右。

不得不再次表揚剎車系統(tǒng)。CBS前后鼓的配置雖然不算出彩，但實際使用感覺還是不錯的，足夠強勁。

官方還沒有公布前傾角的數(shù)據(jù)，感覺角度會比普通代步車大。增加傾斜角度，增加牽引距離的設(shè)定，可以讓駕駛感覺更加平穩(wěn)。

笑著告訴你，這車的駕駛體驗真的很好，超越了一般的視覺效果。一輛車打動人的因素有幾個：顏值、操控、品牌、價格。它有一個品牌。

本田帶給用戶的首先是安心。在此基礎(chǔ)上，所提供的各方面的平衡以及流行的復(fù)古元素，使得NS125LA獨具魅力，以至于暢銷全國。

誠然，它就是有這個實力。