【太平洋汽車網(wǎng) 海珠區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)海珠區(qū)多家福特經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià)，福睿斯（詢底價(jià)|查參配）目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠1.8萬元，有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)獲更高優(yōu)惠 。

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 1.5L 自動(dòng)黃金版 9.08萬 - 9.08萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 1.5L 自動(dòng)鉑金版 9.78萬 - 9.78萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 1.5L 自動(dòng)鉆石版 10.38萬 - 10.38萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 1.5L 自動(dòng)榮耀版 11.68萬 - 11.68萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 改款 1.5L 手動(dòng)質(zhì)享型 國(guó)V 8.08萬 ↓1.80萬 6.28萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 1.5L 手動(dòng)質(zhì)享型 8.78萬 ↓1.80萬 6.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 改款 1.5L 自動(dòng)質(zhì)享型 國(guó)V 9.08萬 ↓1.80萬 7.28萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 1.5L 自動(dòng)質(zhì)享型 9.48萬 ↓1.80萬 7.68萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 1.5L 手動(dòng)悅享型 9.68萬 ↓1.80萬 7.88萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 改款 1.5L 自動(dòng)悅享型 國(guó)V 10.38萬 ↓1.80萬 8.58萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 1.5L 自動(dòng)悅享型 10.38萬 ↓1.80萬 8.58萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 改款 1.5L 自動(dòng)臻享型 國(guó)V 11.68萬 ↓1.80萬 9.88萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 EcoBoost 125 自動(dòng)臻享型 11.98萬 ↓1.80萬 10.18萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 改款 1.5L 手動(dòng)舒適型 9.68萬 - 9.68萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 改款 1.5L 自動(dòng)舒適型 10.78萬 - 10.78萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 幸福版 1.5L 手動(dòng)時(shí)尚型 11.03萬 - 11.03萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 幸福版 1.5L 自動(dòng)時(shí)尚型 12.23萬 - 12.23萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　福睿斯前臉呈現(xiàn)出保守的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上多邊形格柵，風(fēng)格偏穩(wěn)重。

　　該車車身尺寸4633/1825/1490mm，軸距2687mm。車側(cè)看上去頗具簡(jiǎn)明的感覺，沒有運(yùn)用太復(fù)雜的線條設(shè)計(jì)，整體看起來干凈利落。

　　福睿斯內(nèi)飾顯得非常青春，盡顯時(shí)尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　福睿斯配備了1.5L L3發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率122馬力，峰值扭矩152?！っ?，工信部綜合油耗5.8L/100km。

福睿斯在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@QQ魯魯說道：“從外觀上看，這輛福睿斯的車身比較修長(zhǎng)，給人一種動(dòng)感的感覺，讓它看起來更加的堅(jiān)固，更加的耐看，仔細(xì)看去，漆面光滑，給這輛車增添了幾分美感?！?/p>

網(wǎng)友@reboot2046說道：“內(nèi)部設(shè)計(jì)非常滿意！誠(chéng)意十足，只是不太喜歡液晶儀表盤，更喜歡機(jī)械感?！?/p>

網(wǎng)友@xiaomaimait說道：“升檔的速度很快，踩油門后很快就會(huì)加速，稍微松開油門就會(huì)減速，再踩油門完成升檔，就是中后段的動(dòng)力儲(chǔ)備有點(diǎn)不足，不過懸架還是很扎實(shí)的，轉(zhuǎn)向也很靈活。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）