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      1. 瑪莎拉蒂levante和卡宴哪個好 瑪莎拉蒂levante對比卡宴

        2023-03-10 10:08:49 作者:蔡金盛
        大約五年前,中國是瑪莎拉蒂引以為豪的市場。Levante是一款中大型SUV,在中國市場銷售非常好?;谶@個客觀背景,瑪莎拉蒂以超過50%的速度打造經(jīng)銷商。

        然而,過去五年的發(fā)展支持不足?,斏俚匿N量從2016年的12000多輛下降到2021年的7000多輛,銷量下滑巨大。

        銷量下降的原因很復(fù)雜。

        一方面,國內(nèi)超豪華車市場總量在下降。2021年,超豪華汽車在市場上的總銷量只有15000輛,瑪莎拉蒂自然被迫削減,主要原因是超豪華消費(fèi)群體的銳減。

        另一方面,國內(nèi)消費(fèi)意識形態(tài)逐漸成熟,超豪華車型的消費(fèi)比例不愿意花太多,購車消費(fèi)已經(jīng)轉(zhuǎn)變?yōu)橥顿Y和存款消費(fèi)。

        曾經(jīng)是銷售主力的Levante,今天依然是主力。去年月均銷量在300-400臺左右,占品牌銷量的50%以上。

        說明瑪莎拉蒂的SUV戰(zhàn)略在某種意義上是成功的。雖然整體銷量不高,但瑪莎拉蒂決定繼續(xù)在SUV市場推廣。

        今年市場上推出了一款全新的Grecale,價格比Levante低20萬左右,但頂配車型的價格只有106萬。從定位上來說,新車的定位吹噓的比保時捷Macan查成交價|參配|優(yōu)惠政策)高,但是市場認(rèn)可度很差。

        其實(shí)在統(tǒng)計超豪華車銷量的時候,瑪莎拉蒂的評選是很有爭議的。

        主要原因是過去幾年品牌價格不斷下調(diào)造成的市場定位混亂?,斏匍L期面臨虧損問題?,斏偈切潞喜⒌腟tellantis集團(tuán)的“不良資產(chǎn)”,唐唯實(shí)需要降低成本,提高效率,以提升公司的整體新聞。

        在大時代背景下,任何不能盈利、拖累企業(yè)的品牌都應(yīng)該調(diào)整,這是新CEO的風(fēng)格。

        所以瑪莎拉蒂在全球市場的地位并不好。雖然在國內(nèi)市場仍有7000多輛的整體銷量,但國內(nèi)市場供應(yīng)5款車型、2款行政車、2款豪華SUV和1款超級跑車。三款整體價格不到100萬,但是成績還是不夠理想。

        保時捷一直被視為其在國內(nèi)市場最大的對手。相比瑪莎拉蒂,保時捷的品牌價值似乎更深入人心。

        最暢銷的車型是卡宴、911和帕拉梅拉,三款車型的價格都在百萬以上。然而,2021年保時捷國內(nèi)銷量達(dá)到9.5萬輛,是瑪莎拉蒂的13倍,保時捷以911的代號成功上市,實(shí)現(xiàn)了品牌價值的極致升華。

        超豪華品牌之所以不納入保時捷,是因為如果納入保時捷,那就是一家之言,對其他豪華品牌真的不好。

        瑪莎拉蒂在華運(yùn)營不足是銷量不佳的核心關(guān)鍵。

        一方面,渠道建設(shè)本身就比保時捷少。另一方面,品牌價值運(yùn)營相對不準(zhǔn)確。最重要的是產(chǎn)品設(shè)計、定位、品質(zhì)、傳承基因不足。

        雖然都是百萬品牌,但瑪莎拉蒂走的是歐式豪華路線,賣的是背后的超豪華身份。但質(zhì)量和品牌能否跟上早就被質(zhì)疑,而保時捷走的是德國工匠路線,傳承度很高。

        回到那個話題,并不是國內(nèi)市場拋棄了瑪莎拉蒂,而是瑪莎拉蒂本身就是一個小品牌,超豪華消費(fèi)力的減弱主動縮減了原本屬于瑪莎拉蒂的市場份額。

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