汽車(chē)低速行駛滋滋響的原因：1、機(jī)油壓力低或者液壓挺桿本身有磨損造成液壓挺桿內(nèi)進(jìn)入空氣；2、氣門(mén)搖臂磨損造成氣門(mén)間隙大；3、節(jié)氣門(mén)有油泥或積碳；4、三元催化器受熱后膨脹發(fā)出響聲；5、正時(shí)皮帶或鏈條磨損、拉長(zhǎng)、變松；6、鏈條漲緊器失去漲緊功能。

慢速通過(guò)減速帶的瞬間，聽(tīng)到底盤(pán)處傳來(lái)“滋兒”的干摩擦聲，（多為冬天冷車(chē)時(shí)出現(xiàn)，熱車(chē)后響聲不再出現(xiàn)），可判斷為平衡桿膠套與平衡桿摩擦產(chǎn)生。拆下膠套，在膠套內(nèi)測(cè)涂抹潤(rùn)滑脂再裝回膠套，即可解決。

車(chē)輛在水泥路面，中速行駛時(shí)，底盤(pán)傳來(lái)沉悶的“咚咚”聲，響聲頻率跟路面的平整性有關(guān)。一般是減震器響，更換減震器可解決。

開(kāi)空調(diào)，安靜的時(shí)候，在中控臺(tái)內(nèi)偶爾聽(tīng)到“吱吱”或者“咔咔”聲，關(guān)閉空調(diào)后響聲不再出現(xiàn)。多為調(diào)整內(nèi)外循環(huán)或者冷暖風(fēng)的伺服電機(jī)響，必要的話，更換伺服電機(jī)。

車(chē)輛在行駛中，聽(tīng)到“噠、噠、噠”的響聲，響聲的頻率隨車(chē)速加快而加快，開(kāi)著車(chē)窗時(shí)響聲更加明顯，遇到這種情況，基本可以判斷是輪胎的胎紋縫隙里卡了大粒的石子（或者扎釘子了），將石子摳掉即可解決。

按下喇叭開(kāi)關(guān)，喇叭的響聲變得沙啞或者跟之前比聲音異常，可能是其中一個(gè)喇叭有問(wèn)題，需要更換。（很多車(chē)有兩個(gè)喇叭）行駛時(shí)，車(chē)輪附近傳來(lái)連續(xù)不斷的金屬摩擦聲，車(chē)輛完全停止后，響聲消失?？紤]是剎車(chē)盤(pán)的導(dǎo)風(fēng)法蘭盤(pán)變形，跟剎車(chē)盤(pán)摩擦導(dǎo)致，檢查確定后，用老虎鉗等工具校正法蘭盤(pán)即可解決。

車(chē)窗玻璃在升級(jí)過(guò)程中，出現(xiàn)升降不平順，且伴隨著咔咔的響聲，一般是玻璃升級(jí)支架問(wèn)題，需要更換玻璃升級(jí)支架。

當(dāng)方向盤(pán)往某一邊（左或右）打到底，準(zhǔn)備掉頭或者轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，從底盤(pán)處傳來(lái)連續(xù)的、清脆的“咔咔咔”聲，響聲的頻率隨著車(chē)速增加而加快，當(dāng)方向稍微回正，或者直線行駛時(shí)，該響聲消失，可判斷為某一側(cè)的傳動(dòng)軸外球籠有故障，需更換外球籠。

每次轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)到某一個(gè)角度的時(shí)候，就會(huì)從方向盤(pán)下部傳來(lái)沉悶的“咚”的聲音，響聲的同時(shí)用手能感覺(jué)到方向盤(pán)也會(huì)輕微震動(dòng)，此現(xiàn)象多為轉(zhuǎn)向管柱的萬(wàn)向節(jié)松動(dòng)，或者管柱與方向機(jī)插合部位缺少潤(rùn)滑脂導(dǎo)致，后者更常見(jiàn)，此時(shí)，只需要在插合部位涂抹足量的潤(rùn)滑脂，即可解決。

轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)，從方向盤(pán)下部傳來(lái)輕微的，連續(xù)不斷的“絲絲”聲音，多為方向機(jī)的輸入軸油封與輸入軸之間摩擦的聲音，此聲音不影響車(chē)輛性能，可以不予理會(huì)，如果實(shí)在介意，需更換該油封，甚至更換方向機(jī)總成。

當(dāng)行駛在不平路面時(shí)，如果在室內(nèi)的某個(gè)部位，如：中控臺(tái)、座椅、車(chē)門(mén)內(nèi)飾、玻璃等等，偶爾聽(tīng)到“噠噠噠、絲絲絲”等各種形式的聲音，首先需要仔細(xì)傾聽(tīng)，盡量縮小響聲傳出的部位范圍，當(dāng)響聲復(fù)現(xiàn)時(shí)，用手按住懷疑的部位，若按住后響聲不再出現(xiàn)，則可以判斷為該部位有松動(dòng)、或與其他部件互相干涉的可能，加以緊固或者調(diào)整即可解決。

開(kāi)空調(diào)后，從發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)傳來(lái)“唧唧”的高頻嘯叫聲，關(guān)閉空調(diào)，響聲消失。