對(duì)于網(wǎng)約車市場(chǎng)的約束，滴滴和其他出行公司都在不斷完善規(guī)范。網(wǎng)約車本身作為一個(gè)服務(wù)行業(yè)，就是要提供比傳統(tǒng)出租車更好的出行體驗(yàn)，空間大，舒適，智能。這是網(wǎng)約車最大的競(jìng)爭(zhēng)力。與傳統(tǒng)出租車不同，網(wǎng)約車對(duì)車輛類型也有規(guī)定，比如軸距2650mm以上，傳統(tǒng)轎車外形。所以，今天我就來盤點(diǎn)幾款適合普通家庭的機(jī)型。

比亞迪秦加EV 500KM豪華型

比亞迪秦PLUS是比亞迪目前最暢銷的車之一。秦PLUS提供EV和DM-i動(dòng)力系統(tǒng)，EV車型提供400 km、500 km、600 km三種續(xù)航表現(xiàn)?？紤]到購(gòu)車成本和易用性，這次推薦14.88萬元的2021款秦加EV 500KM豪華型，也是中性價(jià)位比較高的配置。

外觀方面，秦加EV采用了家族最新的設(shè)計(jì)語言，封閉式的前包圍搭配啞光銀色中網(wǎng)，整車看起來簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單。龍晶大燈辨識(shí)度高，采用目前主流的LED光源。至于網(wǎng)約車，無論白天黑夜，燈光效果都足夠優(yōu)秀。

車身側(cè)面，秦加EV車身造型飽滿，較短的車尾也對(duì)車內(nèi)后排空間的提升起到了決定性的作用。配合多橫幅輪轂，凸顯了新車的時(shí)尚氣息。車身尺寸方面，該車長(zhǎng)寬高分別為4765/1837/1515mm，軸距為2718mm，這樣的車身尺寸可以同時(shí)滿足家用和網(wǎng)約車的需求。

車尾部分，秦PLUS EV擁有貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，在15萬元價(jià)位的產(chǎn)品中相當(dāng)出彩，夜間辨識(shí)度高，也大大提高了駕駛的安全性。

內(nèi)飾方面，秦加EV在15萬元的價(jià)位絕對(duì)能給你豪車的感覺。通過明暗配色、皮革包裹、鋼琴烤漆等材料的大量使用，整個(gè)內(nèi)飾很有質(zhì)感。此外，可旋轉(zhuǎn)的中控屏幕，尺寸為10.1英寸，配備Dlink系統(tǒng)，支持語音控制、車聯(lián)網(wǎng)等。而且還是很實(shí)用的。作為網(wǎng)約車標(biāo)準(zhǔn)，絕對(duì)符合需求。

動(dòng)力續(xù)航方面，推薦車型配備50kWh磷酸亞鐵鋰刀片電池。NEDC續(xù)航500公里，電機(jī)最大功率100kW，峰值扭矩180Nm。整體參數(shù)不夠，但比較符合網(wǎng)約車的使用標(biāo)準(zhǔn)，不需要急加速。顯然百公里加速這樣的參數(shù)并不適合這款車。

廣汽埃安AION S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）炫630

比亞迪秦加EV和廣汽埃安AION S都推出了相應(yīng)的網(wǎng)上汽車出行版，但價(jià)格略有提升，沒有在售車型的配置高，但售后保障略有差別。對(duì)于普通版來說，如果進(jìn)行網(wǎng)約車出行活動(dòng)，可能會(huì)對(duì)以后的保養(yǎng)產(chǎn)生影響。不過考慮到購(gòu)車成本，15.38萬元的AION S炫630車型，續(xù)航和配置都比較長(zhǎng)。

外觀方面，廣汽埃安AION S還是很有科技感的，大燈犀利時(shí)尚。為了減少車頭的突兀感，前圍采用黑色飾條裝飾，并配有主動(dòng)式進(jìn)氣格柵，可以保證有效散熱，降低風(fēng)阻。不過作為現(xiàn)在的產(chǎn)品，還是用鹵素光源，真的有點(diǎn)沒意思。

車身側(cè)面，廣汽埃安AION S采用雙色車身，亮黑色車頂搭配隱藏式門把手，為新車增添了不少時(shí)尚元素，大尺寸多橫幅輪轂進(jìn)一步提升了檔次感。車身尺寸方面，該車長(zhǎng)寬高分別為4768/1880/1530mm，軸距為2750mm。整車尺寸基本接近b級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)，滿足網(wǎng)約車的空間保障。

車尾部分，廣汽埃安AION S配備貫穿式尾燈，內(nèi)部采用LED光源，點(diǎn)亮后辨識(shí)度較高。作為廣汽集團(tuán)最成功的電動(dòng)車之一，該車還有兩款姊妹車型，廣汽豐田iA5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和廣汽本田樂毅，但另外兩款車型定價(jià)略高，性價(jià)比不高。

內(nèi)飾方面，廣汽埃安AION S也有豪華的設(shè)計(jì)。全液晶儀表配有懸浮式中控屏，棕色和鋼琴烤漆面板的組合提升了內(nèi)飾的質(zhì)感。支持語音控制，如多媒體、電話、空調(diào)等，滿足日常實(shí)用性。

動(dòng)力續(xù)航方面，炫630車型搭載最大功率135kW的電機(jī)，峰值扭矩300Nm，電池容量66kWh。它使用三元鋰電池，在NEDC條件下續(xù)航510公里，整體性能中規(guī)中矩。

榮威i6 MAX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） EV 500天幕尊享版

作為榮威i6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） MAX EV的入門級(jí)車型，這款車的售價(jià)為14.68萬元，但續(xù)航里程可以達(dá)到502公里，性能還是不錯(cuò)的。作為來自SAIC的產(chǎn)品，榮威近兩年市場(chǎng)表現(xiàn)不斷提升，無論是燃油車還是純電動(dòng)產(chǎn)品都在有序出口。榮威i6 MAX EV也是上海本地租賃市場(chǎng)最大的支持者，得到了市場(chǎng)的高度認(rèn)可。

外觀方面，榮威i6 MAX EV和PHEV版差別不大。它具有傳統(tǒng)燃油車的進(jìn)氣格柵，并且不是封閉的。倒梯形進(jìn)氣格柵配合兩側(cè)犀利的大燈提升了車輛的年輕化，LED光源的大燈可以滿足日常使用需求。

車身側(cè)面，榮威i6 MAX EV整體與燃油版保持一致。與其他電動(dòng)車相比，充電口不在車頭或車尾，而是在車身兩側(cè)的前翼子板處。對(duì)于一些公共充電樁收停車費(fèi)的地方，充電不方便，這也是這個(gè)充電口的缺點(diǎn)。車身尺寸方面，該車長(zhǎng)寬高分別為4722/1835/1493mm，軸距為2715mm，符合網(wǎng)約車標(biāo)準(zhǔn)。

車尾部分，該車通過鍍鉻飾條將兩組尾燈連接起來，營(yíng)造出貫穿的效果，增強(qiáng)尾部的層次感。

內(nèi)飾方面，榮威i6 MAX EV也表現(xiàn)出了豐富的質(zhì)感。環(huán)抱式座艙給人一種更安全的感覺，和懸浮式中控屏的設(shè)計(jì)不同。該車采用了獨(dú)特的傾斜放置的中控屏，從駕駛員的角度看同樣方便清晰，但在烈日下會(huì)很刺眼。

動(dòng)力續(xù)航方面，榮威i6 MAX EV 500天幕尊享版搭載最大功率135kW的電機(jī)，峰值扭矩280Nm。電池采用61.1kWh的三元鋰電池組，NEDC工況下續(xù)航502 km，支持快充模式。整體來說，在15萬元價(jià)位的產(chǎn)品中還是比較有競(jìng)爭(zhēng)力的。

北京EU5 PLUS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） R600尊享版

作為北京出租行業(yè)公認(rèn)的，該車已經(jīng)被北京大量出租公司購(gòu)買，同時(shí)，性價(jià)比更高。續(xù)航500公里的車起步價(jià)13.99萬元，這次推薦這款車的頂配版，售價(jià)14.99萬元的R600尊享版。相比普通租賃公司版，配置更高，更符合個(gè)性化的網(wǎng)約車市場(chǎng)。

外觀方面，北京EU5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） PLUS的設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔。車頭的兩組LED大燈通過鍍鉻飾條相連，增強(qiáng)了車頭的層次感。進(jìn)氣格柵封閉式，兩側(cè)C型LED日間行車燈，辨識(shí)度還是比較高的。

車身側(cè)面，北京EU5 PLUS整體飽滿。該車也是基于北京U5 PLUS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）打造的“油改電”版本，充電口也位于車身左側(cè)的前后翼子板處，均位于駕駛側(cè)，充電相對(duì)方便。車身尺寸方面，該車長(zhǎng)寬高分別為4670/1820/1520mm，軸距為2670 mm，在本次推薦的四款車型中，該車相對(duì)較小，但差距不大，也能滿足網(wǎng)約車的需求。

車尾部分，北京EU5 PLUS采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，并進(jìn)行黑化處理，視覺效果更加動(dòng)感。后包圍造型與前包圍相呼應(yīng)，兩側(cè)C型裝飾條，鍍鉻裝飾條提升質(zhì)感。

內(nèi)飾方面，北京EU5 PLUS采用了時(shí)下流行的雙屏設(shè)計(jì)，科技感很強(qiáng)。黑白雙色內(nèi)飾進(jìn)一步提升了質(zhì)感。三輻多功能方向盤造型出眾，采用打孔真皮包裹，進(jìn)一步提升檔次感。同樣，這款車的座椅也是打孔的，大大提升了乘坐舒適性。對(duì)于網(wǎng)約車來說，還是很優(yōu)秀的。

動(dòng)力續(xù)航方面，京EU5 PLUS R600采用60.7kWh三元鋰電池組，NEDC工況續(xù)航501 km，電機(jī)最大功率120kW，峰值扭矩240Nm。對(duì)于一輛網(wǎng)約車來說，這樣的動(dòng)力參數(shù)還是比較不錯(cuò)的，滿足日常使用需求。

最后：

以上四款僅推薦15萬元純電動(dòng)網(wǎng)約車。當(dāng)然也有可以推薦的車型，比如吉利旗下的幾何A。由于芯片等問題，幾何A的價(jià)格在上漲，15萬的價(jià)格買不到一款兼顧里程和配置的產(chǎn)品，也沒有出現(xiàn)在本次推薦的行列中。