寶馬X1 參考價(jià)：28.89萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(1125條)

豪華緊湊型SUV在國內(nèi)屬于小型車型。不是說產(chǎn)品不好，國人買車總會(huì)和“面子”掛鉤。這樣的車型總會(huì)被吐槽，裝X車。觀點(diǎn)是真正有錢的人不會(huì)買這種低端入門豪車。但即便如此，寶馬X1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）憑借越級軸距表現(xiàn)，月銷量仍能穩(wěn)定在7000輛左右，成績斐然。

但細(xì)看寶馬在國內(nèi)市場的產(chǎn)品線布局，除了寶馬X1之外，還有一款緊湊型SUV，入門搭載2.0T 8AT，但銷量完全無法與寶馬X1相比。這輛車是寶馬X2（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。根據(jù)該協(xié)會(huì)的銷量統(tǒng)計(jì)，寶馬X2 2020年累計(jì)銷量為2.4萬輛，月均銷量約2000輛。要知道寶馬X1在2020年的累計(jì)銷量高達(dá)9.1萬輛，也是一款緊湊型寶馬SUV。

國產(chǎn)寶馬X1尺寸增加了110mm，所以軸距達(dá)到了2780 mm，可以說在緊湊型SUV領(lǐng)域，空間表現(xiàn)幾乎無人能敵，甚至輸給了寶馬X3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），所以很多人說寶馬X1后排空間變態(tài)。但眾所周知，寶馬品牌一直擅長操控，加長了就意味著操控會(huì)下降。所以國產(chǎn)寶馬X1剛上市的時(shí)候，噪音很大。再加上1.5T三缸機(jī)的7速雙離合的動(dòng)力，很多人斷言寶馬X1賣不出去，但最終銷量打擊了所有人，寶馬X1銷量最高的是1.5T版本。原因想必大家都很清楚：價(jià)格便宜！22萬多的起步價(jià)，有著堪比中型SUV的空間，還有藍(lán)天白云的logo，真香！

另一方面，原來的寶馬X2的車長只有4379mm，軸距只有2670mm，比奧迪Q3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）還小。但是，并不是寶馬不想加長它，而是寶馬X2和寶馬X1的定位完全不同。寶馬X2是一款運(yùn)動(dòng)跨界車，主打的是操控，所以一旦加長，完全不符合自己的定位，所以沒有加長，這一點(diǎn)得到了很多網(wǎng)友的叫好，再加上2.0T 8AT的動(dòng)力但事實(shí)是，真正的消費(fèi)者不會(huì)在意運(yùn)動(dòng)不運(yùn)動(dòng)的東西。