在國內(nèi)汽車市場(chǎng)，三廂的受歡迎程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過兩廂，這一點(diǎn)在銷量排名中非常明顯。那些熱賣的車基本都是三廂車，得到了國內(nèi)廣大用戶的支持和認(rèn)可。反觀兩廂市場(chǎng)，現(xiàn)在一些熱銷車型已經(jīng)變得慘淡，能拿到手的車型屈指可數(shù)，不過好在兩廂也有它的優(yōu)勢(shì)，油耗更低，價(jià)格親民，而且。

相比手動(dòng)版，自動(dòng)擋的入門難度更低，帶來的駕駛體驗(yàn)更好。所以今天主要說入門級(jí)自動(dòng)擋車型，2020款1.5L自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)版，官方指導(dǎo)價(jià)8.79萬元。目前大部分地區(qū)終端優(yōu)惠超過萬元。這個(gè)性價(jià)比可以說是非常親民了，表現(xiàn)出了比較高的性價(jià)比。此外，在其他方面，公司的業(yè)績也很高。

外觀方面，新東屬于那種搶眼的設(shè)計(jì)。前臉家族氣息濃厚，大面積的進(jìn)氣格柵非常經(jīng)典，內(nèi)部加入了鍍鉻飾條，使得整個(gè)前臉更加精致。兩側(cè)棱角分明的大燈造型犀利，遠(yuǎn)近光采用鹵素光源。點(diǎn)亮后的燈光效果還不錯(cuò)。前保險(xiǎn)杠采用橫向鍍鉻飾條裝飾，既拉伸了橫向視覺效果，又提升了前臉的運(yùn)動(dòng)氣息。

搖曳的車身側(cè)面設(shè)計(jì)要簡潔很多，飽滿的造型呈現(xiàn)出有些臃腫的感覺。直腰線采用貫穿式設(shè)計(jì)，拉長了車身側(cè)面的橫向視覺效果，多輻輪轂看起來很酷；尾部上，造型設(shè)計(jì)很重，兩側(cè)尾燈熏黑。類似C型的尾燈辨識(shí)度很高，并且鑲嵌了字母尾。后保險(xiǎn)杠采用亮黑色飾板裝飾，頗有幾分運(yùn)動(dòng)套件的影子，運(yùn)動(dòng)氣息得到了進(jìn)一步提升。

內(nèi)飾方面，新東的設(shè)計(jì)也帶有濃厚的家族氣息，生動(dòng)的呈現(xiàn)了德系車簡約的一面。面板的布局很有規(guī)律，材質(zhì)有襯塑材料和銀色飾板的裝飾，有些廉價(jià)。中控臺(tái)紅色元素的加入起到了很好的裝飾作用，氛圍也變得時(shí)尚了不少。比如嵌入式中控面板，儀表盤，三幅式方向盤，都是傳統(tǒng)的，但是不錯(cuò)。

尺寸方面，斯柯達(dá)新東的長寬高分別為4312/1706/1475mm，軸距為2603mm。單從參數(shù)來看，這個(gè)性能沒有優(yōu)勢(shì)，但是在空間上的表現(xiàn)還不錯(cuò)。據(jù)實(shí)測(cè)，一個(gè)身高173cm的成年人坐在后排，頭部空間超過1拳，腿部空間3指，完全滿足騎行需求，面料座椅剛好柔軟。

動(dòng)力方面，何新2020款1.5L自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)版搭載1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力傳動(dòng)部分匹配6速自動(dòng)變速箱。這套動(dòng)力最大功率112馬力，峰值扭矩145Nm，性能不算出色，只能說滿足家用代步的基本需求。燃油經(jīng)濟(jì)性方面，百公里油耗低至5.6L，可以說非常省油。此外，

總的來說，斯柯達(dá)的性能還是不錯(cuò)的，完全滿足家用代步的需求，在實(shí)用性、燃油經(jīng)濟(jì)性、耐用性方面都有出色的表現(xiàn)。更重要的是價(jià)格也親民，預(yù)算8到9萬。對(duì)于想買代步車，預(yù)算不是很高的朋友，可以考慮這款車。