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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2021款 改款 1.3T 自動輕混動進取型 11.99萬 ↓4.30萬 7.69萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 典范 1.5L 自動進取型 11.99萬 ↓4.30萬 7.69萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 1.3T 自動輕混動精英型 12.59萬 ↓4.30萬 8.29萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 典范 1.5L 自動精英型 12.59萬 ↓4.30萬 8.29萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

　　英朗中網(wǎng)使用了單幅式的設計，并飾以鍍鉻飾條，家族式的造型設計辨識度相當高，再搭配線條簡約的前臉，整體看起來非常年輕。

　　該車尺寸4609/1798/1486mm，軸距2640mm，車側(cè)呈現(xiàn)出青春的設計風格，造型看起來比較時尚個性，顯得整車十分有活力。

　　英朗內(nèi)飾設計走了干凈路線，以黑色為主，飾以銀色飾條，視覺上非常干凈素雅。

　　英朗配備了1.3T L3發(fā)動機，發(fā)動機最大功率163馬力，峰值扭矩230牛·米，工信部綜合油耗5.3L/100km。

英朗在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@Anheilian說道：“空間可以，主要是后排沒問題。以前開的威馳，后排比較小?！?/p>

網(wǎng)友@xhl1998說道：“座椅的包裹還是可以的，后排也有空調(diào)的出風口和充電的地方，就是噪音方面的控制很一般的?！?/p>

網(wǎng)友@uv100說道：“駕駛體驗嘛，其實有聽說過其他車主吐槽說它起步慢，在等紅綠燈的時候，無論是不是猛踩油門，前三五秒是沒有提速的感覺，然后慢慢提速到40的時候才感覺到油門的作用。還有就是會感覺它有點肉，特別是在爬坡的時候。但是我個人覺得的話，它起步還是挺輕松的啊，在市內(nèi)通勤開的話，它是完全足夠的。它的方向盤對于我來說會稍微有點重，不過方向盤的轉(zhuǎn)動還是挺靈敏的。還有的就是這款車的隔音方面我覺得還是可以再加強一下的，其他的話就還好，換擋也算比較平順的，底盤調(diào)教也ok，開起來還是算得心應手的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）