不知從何時(shí)起，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)成了汽車(chē)廠(chǎng)商眼中的“燙手山芋”。來(lái)到21世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）后，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)顯示出巨大的活力和發(fā)展前景，各大汽車(chē)廠(chǎng)商加快了合資和國(guó)產(chǎn)化的進(jìn)程，勢(shì)必要分一杯羹。

在國(guó)人心中，合資車(chē)就是耐用真皮的代名詞。自主汽車(chē)品牌起步晚，有先天優(yōu)勢(shì)。自主汽車(chē)品牌窮的時(shí)候，國(guó)外汽車(chē)品牌有非常成熟的造車(chē)技術(shù)和工藝，率先掌握了核心技術(shù)，所以合資車(chē)才有了今天的待遇。

然而，并不是所有的外國(guó)汽車(chē)品牌都能蓬勃發(fā)展。從大的方面來(lái)看，德系、日系、美系車(chē)表現(xiàn)都不錯(cuò)，銷(xiāo)量和口碑有目共睹，而曾經(jīng)風(fēng)靡一時(shí)的韓系、法系、英系車(chē)表現(xiàn)相對(duì)較好。

就汽車(chē)品牌而言，大眾、豐田、日產(chǎn)、本田、福特比較受歡迎，起亞、現(xiàn)代好像被遺忘了！

在豪華車(chē)品牌領(lǐng)域，BBA牢牢占據(jù)一線(xiàn)陣營(yíng)，其他豪華品牌占據(jù)二線(xiàn)三線(xiàn)陣營(yíng)。當(dāng)然，這只是就國(guó)內(nèi)車(chē)市的定位而言，豪華車(chē)品牌在不同地區(qū)的排名定位是不一樣的。

比如在歐美市場(chǎng)，雷克薩斯汽車(chē)比奧迪汽車(chē)更受歡迎，在北歐，沃爾沃比凱迪拉克更受歡迎。

提到豪華車(chē)品牌，可能很少有人會(huì)想到“出道就豪華”的捷豹。捷豹也是一個(gè)知名的豪華車(chē)品牌，但在國(guó)內(nèi)很少有人買(mǎi)。很多人認(rèn)為捷豹不如沃爾沃。真的是這樣嗎？

捷豹汽車(chē)

自1922年至今，捷豹已有百年歷史，在品牌沉淀和造車(chē)技術(shù)上取得了諸多成就。

每輛捷豹背后都有一只“獅子”，這是很多消費(fèi)者對(duì)捷豹的印象。在品牌定位上，捷豹有更超前的解讀。主要以豪華跑車(chē)、豪華跑車(chē)、豪華SUV為主，有可以乘坐的產(chǎn)品。

捷豹進(jìn)軍國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還不算晚。2004年開(kāi)始流行跑車(chē)，但品牌影響力不穩(wěn)定。時(shí)至今日，它只能算是一個(gè)二線(xiàn)奢侈品牌。

沃爾沃汽車(chē)

沃爾沃作為瑞典豪華汽車(chē)品牌，經(jīng)歷了很多挫折，直到2010年被吉利汽車(chē)收購(gòu)，奠定了穩(wěn)定的發(fā)展基礎(chǔ)，加速了本土化的進(jìn)程。

沃爾沃以家用車(chē)起家，生產(chǎn)范圍廣泛，包括卡車(chē)、客車(chē)、建筑設(shè)備、游艇和工業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)等。產(chǎn)業(yè)布局完善，沃爾沃汽車(chē)的賣(mài)點(diǎn)非常明確，注重安全性能，這一點(diǎn)在車(chē)輛的輔助駕駛和安全駕駛配置上足以展現(xiàn)。

與沃爾沃相比，捷豹的檔次更高。誰(shuí)的性?xún)r(jià)比更高？

品牌等級(jí)

就豪華而言，捷豹比沃爾沃強(qiáng)很多，產(chǎn)品定位非常明確。沒(méi)有低配車(chē)型，尤其是跑車(chē)和商用車(chē)領(lǐng)域。車(chē)型定價(jià)一般都很高，外觀對(duì)美系肌肉車(chē)更有吸引力。捷豹永遠(yuǎn)會(huì)給人帶來(lái)視覺(jué)上的沖擊。

沃爾沃更注重低調(diào)奢華，車(chē)型覆蓋面廣，注重安全性能和實(shí)用性，汽車(chē)保有量更大。尤其是被吉利汽車(chē)收購(gòu)后，很多人覺(jué)得沃爾沃汽車(chē)并不豪華，在其他地區(qū)的定位也還不錯(cuò)。

造車(chē)實(shí)力

“瘦駱駝（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）比馬大”是對(duì)沃爾沃汽車(chē)的完美描述。沃爾沃汽車(chē)雖然被吉利收購(gòu)，但實(shí)力不容小覷。沃爾沃汽車(chē)有很多造車(chē)的核心技術(shù)，在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、安全配置等領(lǐng)域都有不錯(cuò)的造詣。

另一方面，捷豹已經(jīng)數(shù)次轉(zhuǎn)讓給塔塔汽車(chē)，在造車(chē)技術(shù)上并不具備很強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)。很多零部件需要借用福特，造車(chē)技術(shù)使用權(quán)比較廣。

名聲

兩個(gè)汽車(chē)品牌的口碑差異并不明顯。捷豹車(chē)后期成本比不低，電子元器件故障高。部分高端機(jī)型采用全鋁機(jī)身設(shè)計(jì)，只能更換，不能維修。修車(chē)成本勢(shì)必上漲，車(chē)主也需要為品牌定位買(mǎi)單。

沃爾沃汽車(chē)雖然不會(huì)有太多故障，但是售后保養(yǎng)比較貴。XC60的一次小保養(yǎng)價(jià)格在1500元左右，有很多共振、異響、屏幕失靈等小問(wèn)題。

可以看出，在產(chǎn)品力和品牌影響力上，捷豹高于沃爾沃，但更具性?xún)r(jià)比，尤其是對(duì)比二手車(chē)保值率后，沃爾沃更具優(yōu)勢(shì)。