輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，保證車輪與路面良好的附著，并提供制動(dòng)和通過(guò)性。輪胎是汽車中必不可少的核心部件，保養(yǎng)得當(dāng)會(huì)大大提高行車安全性。

很多“老司機(jī)”都會(huì)說(shuō)五年/六萬(wàn)公里更換一次輪胎。這種說(shuō)法并不完全正確，因?yàn)椴煌鸟{駛習(xí)慣和不同的輪胎配方都會(huì)導(dǎo)致不同程度的輪胎磨損。但5年或6萬(wàn)公里的更換方式可以作為更換保養(yǎng)的參考標(biāo)準(zhǔn)，除非遇到這些情況。

胎面磨損的輪胎，出廠時(shí)大多裝有“安全線”，輪胎磨損痕跡就在溝槽里。轎車設(shè)定的最小槽深是1.6mm，大型車設(shè)定的最小槽深是2.4 mm，其實(shí)通過(guò)肉眼觀察胎面花紋就可以判斷是否需要更換。如果輪胎磨損嚴(yán)重，繼續(xù)行駛，很容易出現(xiàn)輪胎打滑、停車甚至爆胎的情況。

輪胎壁上有裂縫。普通胎壁沒(méi)有經(jīng)過(guò)加強(qiáng)，所以胎壁是輪胎的脆弱部分。如果輪胎發(fā)生摩擦，導(dǎo)致簾線層損壞，說(shuō)明損壞已經(jīng)到了損壞結(jié)構(gòu)層的地步，繼續(xù)使用對(duì)行駛過(guò)程有非常高的風(fēng)險(xiǎn)。

輪胎鼓包，部分車型會(huì)出現(xiàn)輪胎偏磨。輪胎正面分為三條，外紋、中紋、內(nèi)紋。偏磨是指一條或兩條線路比其他線路磨損更嚴(yán)重。如果偏磨部分達(dá)到磨損極限，則必須更換輪胎。作為建議，最好檢查一下輪胎動(dòng)平衡和四輪定位。

因停車不當(dāng)或快速通過(guò)坑洼導(dǎo)致輪胎鼓包，會(huì)導(dǎo)致輪胎側(cè)面鼓包。此時(shí)輪胎內(nèi)部的辮子會(huì)明顯受損，因此會(huì)喪失大部分的駕駛能力。在這種情況下，必須及時(shí)更換輪胎。

老化的輪胎屬于橡膠制品。老化的輪胎會(huì)在胎壁上開(kāi)裂失去彈性。所以輪胎是有使用壽命的，使用壽命一般會(huì)標(biāo)注在胎側(cè)。如果它們達(dá)到了使用壽命，即使里程很少也應(yīng)該更換。

補(bǔ)胎如果輪胎被釘子或尖銳物體扎破，不要用手拔出物體，及時(shí)更換備胎去補(bǔ)胎店補(bǔ)胎。如果每個(gè)輪胎都修補(bǔ)過(guò)兩三次，不建議使用，需要及時(shí)更換。

關(guān)于輪胎的保養(yǎng)，每隔一段時(shí)間就要檢查一下氣壓。保持制造商的標(biāo)準(zhǔn)胎壓會(huì)延長(zhǎng)輪胎的使用壽命。

務(wù)必檢查輪胎狀況，看是否有鼓包、裂縫、切口、釘子和異常磨損。

為了獲得最佳的輪胎磨損狀況，輪胎定位是必要的。請(qǐng)參考車輛制造商提供的用戶手冊(cè)中關(guān)于輪胎換位的說(shuō)明。

及時(shí)清理輪胎表面的石頭等異物。