【太平洋汽車網(wǎng) 臺(tái)州優(yōu)惠促銷頻道】邁巴赫S級(jí)（詢底價(jià)|查參配）定位為大型車，根據(jù)臺(tái)州奔馳經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià)，邁巴赫S級(jí)目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠16萬元。

?臺(tái)州德星奔馳本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 S 480 4MATIC 智臻特別版 154.10萬 - 154.10萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 S 480 4MATIC 146.80萬 - 146.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 S 580 4MATIC 248.80萬 - 248.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 S 450 4MATIC 139.88萬 - 139.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 S 450 4MATIC 典藏版 145.88萬 - 145.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 S 560 4MATIC 219.88萬 - 219.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 S 680 299.88萬 - 299.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 S 680 雙調(diào)典藏型 319.88萬 - 319.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 S 450 4MATIC 138.08萬 - 138.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 S 560 4MATIC 219.88萬 ↓9.20萬 210.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 S 680 299.88萬 ↓16.00萬 283.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 S 680 雙調(diào)典藏型 319.88萬 ↓16.00萬 303.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 S 450 4MATIC 139.88萬 - 139.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 S 560 4MATIC 213.88萬 - 213.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 S 680 288.88萬 - 288.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 S 400 4MATIC 146.80萬 - 146.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 S 500 4MATIC 219.80萬 - 219.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 S 600 288.80萬 - 288.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2016款 S 400 4MATIC 146.80萬 - 146.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2015款 S 400 4MATIC 143.80萬 - 143.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2015款 S 500 4MATIC 219.80萬 - 219.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2015款 S 600 288.80萬 - 288.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　邁巴赫S級(jí)前臉給人一種十分精巧的感覺，加上直瀑式中網(wǎng)，整體略顯高級(jí)，很有層次感。

　　該車車身尺寸5470/1921/1510mm，軸距3396mm，車側(cè)看上去頗具高貴的感覺，氣質(zhì)十分出眾，能看出較為明顯的高級(jí)感。

　　邁巴赫S級(jí)內(nèi)飾顯得頗具高貴的感覺，飾以銀色飾條，整體的高級(jí)氛圍營造得很到位。

　　邁巴赫S級(jí)配備了3.0T L6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率367馬力，峰值扭矩500?！っ?。

邁巴赫S級(jí)在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@yl7476說道：“想了很久的邁巴赫，現(xiàn)在終于買進(jìn)門，難以掩飾內(nèi)心的歡喜哈哈哈哈哈?！?/p>

網(wǎng)友@lion8023說道：“飛馳還缺錢，所以才考慮買邁巴赫，不過以后肯定不會(huì)再開了，三年后換成人類的頂配轎車幻影，配上一輛邁巴赫，這是一種無與倫比的豪華，雖然兩輛車很帥，但是黑色是最大氣的，我喜歡超長轎車因?yàn)檫@是永遠(yuǎn)的神車，任何場合都是大型轎車，內(nèi)飾太豪華了雖然只是480，但后期可能會(huì)改裝氛圍燈，鋼琴版，旋轉(zhuǎn)高音自動(dòng)門奔馳豪華是模仿出來的，有豪華基因，新款不好看是因?yàn)闆]見過新車記住了消耗品永遠(yuǎn)新的比舊的好本人33歲覺得這一代邁巴赫改款很成功我感覺更多強(qiáng)調(diào)了人和車的匹配氣場也想抓住一部分年輕車主如果不是改款的話根本不會(huì)考慮邁巴赫。別說帕拉梅拉7系A(chǔ)8能不能賣個(gè)兩百萬還是要看邁巴赫的，如果非要說操控性的話，這個(gè)級(jí)別的車也沒有太大的區(qū)別既然大家都想開百萬級(jí)別以上的車，那肯定是自己開的，而不是開城市賽車手。對(duì)我來說，這只是一輛代步車，還沒到請(qǐng)司機(jī)的地步，我開的是一輛瑪莎拉蒂，沒有想象中的那么差，而且我開了七年車，質(zhì)量并不像大家說的那么差，說句不好聽的，那就是跟風(fēng)?！?/p>

網(wǎng)友@6538939xw說道：“前排自我感覺不是很好，包裹性不強(qiáng)，但是后排簡直就是一種享受。柏林之聲的音響，聽聽交響曲，來個(gè)葛優(yōu)躺，小憩一會(huì)”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）