寶馬X1 參考價：28.89萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(1125條)

寶馬X1是寶馬家族的入門級SUV，整體表現不錯，尤其是空間和動力方面，比同級別車型更有優(yōu)勢。而且目前這款車的優(yōu)惠幅度還是比較大的，比原來的指導價低了差不多8萬，23萬多就能買到。

華晨寶馬X1質量怎么樣？

首先，華晨寶馬X1外形帥氣。前臉采用家族式雙腎進氣格柵，內飾采用豎排鍍鉻飾條填充，增添了精致感。兩側的大燈很有光芒，全部采用LED光源。勺子形狀的日間行車燈非常搶眼。

寶馬X1的長寬高分別為456518211620mm，軸距為2780mm，對于奧迪Q3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）或者奔馳GLA（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）這樣的玩家來說比較像樣。車身側面簡潔大方，硬朗向上的腰線增加了運動感和力量感。另外寶馬X1配備的輪轂更有質感。

如果從車尾45度角看寶馬X1，很有超越感。尾巴厚實飽滿，但一點也不臃腫。左上方有一個華晨寶馬的logo，亮紅色的尾燈點亮后很美。底部配有黑色邊框和銀色金屬護板。還采用了外露式雙邊雙向排氣。如果排氣管能粗一點，就更討喜了。

得益于良好的軸距，寶馬X1的空間非常令人滿意。身高1.76米的乘客坐在后排，頭部和腿部上方的空間非常寬敞。這一性能已經超過了昂貴得多的寶馬X3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。但是后地板中間凸起偏高，最重要的是坐墊比較短，對大腿缺乏支撐，長途騎行容易疲勞。

寶馬X1后備箱面積還可以，日常行李隨便裝。后排座椅放倒的話，不平整，但是平整度已經很高了，拉一些大件物品也很有力，比較實用。

中控臺布局規(guī)整，缺少一些豪華感和科技感，車廂內的塑料材質還是多了點，車門上方的儲物槽也小了點，但經典的T型三幅式多功能方向盤被真皮包裹，大小適中，握感極佳。

配置方面，寶馬X1為入門級時尚車型，配備倒車雷達、倒車影像、駕駛模式切換、上坡輔助、可開啟全景天窗、電動后備箱、無鑰匙啟動、10.25英寸觸摸液晶屏、手機互聯映射、語音識別控制等。并安全配備主副駕駛安全氣囊、前后側安全氣囊、胎壓顯示、漏氣保用輪胎、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等。

在高配的尊享版中，增加了前駐車雷達、定速巡航、無鑰匙進入、HUD抬頭數字顯示等。整個系統(tǒng)沒有360度全景影像，整體配置水平不是很高，但在可以接受的范圍內。

動力部分，寶馬X1搭載三缸1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力140匹，最大扭矩220牛米，參數方面很一般。而且是三缸技術。實際體驗中起步會略弱，但提速后動力還可以，家用完全沒問題。只要打開引擎蓋就能看到啟動瞬間發(fā)動機抖動，冷車啟動更明顯，有怠速或者低速。

如果購車預算充足，4缸2.0T比較滿意，最大馬力192匹，最大扭矩280牛米。動力儲備明顯比1.5T好很多，加速爆發(fā)力更強，中后段超車更有底氣。匹配的7速濕式雙離合變速箱換擋主動，但在低速降檔收油時能感覺到一些頓挫感和拖滯感。

底盤采用前麥弗遜后多連桿獨立懸架，為前驅。過彎、并線時對車身有很好的支撐，方向盤指向準確，操控上有些樂趣。不過懸掛比較硬，有利有弊。經過減速帶和顛簸的道路后，乘客坐在巴

總的來說，華晨寶馬X1的主要優(yōu)勢是價格和空間，還有品牌因素，雖然沒有我們預期的那么好，但是可以滿足大部分人的用車需求。

以上是華晨寶馬X1多少錢，華晨寶馬X1有多好。希望對你有幫助。