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      1. 汽車(chē)壓縮機(jī)異響什么原因?

        2025-04-09 22:22:05 作者:資訊小編
        汽車(chē)壓縮機(jī)異響什么原因?

        汽車(chē)壓縮機(jī)異響的原因有:1、壓縮機(jī)離合器皮帶輪和吸盤(pán)或者線包之間有干涉;2、制冷劑過(guò)多或者過(guò)少;3、壓縮機(jī)內(nèi)部潤(rùn)滑不足導(dǎo)致的摩擦。

        壓縮機(jī)作為高速旋轉(zhuǎn)的工作部件,出現(xiàn)故障的幾率比較高,異響為常見(jiàn)的故障。

        引起壓縮機(jī)異響的原因很多。例如壓縮機(jī)電磁離合器損壞,或壓縮機(jī)內(nèi)部磨損嚴(yán)重等均可產(chǎn)生異響。

        1、壓縮機(jī)電磁離合器是出現(xiàn)異響的常見(jiàn)部位壓縮機(jī)經(jīng)常在高負(fù)荷下從低速到高速變速運(yùn)轉(zhuǎn),所以對(duì)電磁離合器的要求很高,而且電磁離合器的安裝位置一般離地面較近,經(jīng)常會(huì)接觸到雨水和泥土,當(dāng)電磁離合器內(nèi)的軸承損壞時(shí)就會(huì)產(chǎn)生異響。

        2、壓縮機(jī)傳動(dòng)膠帶的松緊度也直接影響著電磁離合器的壽命傳動(dòng)膠帶過(guò)松,電磁離合器就容易出現(xiàn)打滑;傳動(dòng)膠帶過(guò)緊,電磁離合器上的負(fù)荷就會(huì)增加。傳動(dòng)膠帶松緊度不當(dāng)時(shí),輕則會(huì)引起壓縮機(jī)不工作,重則會(huì)引起壓縮機(jī)的損壞。當(dāng)傳動(dòng)膠帶工作時(shí),如果壓縮機(jī)帶輪以及發(fā)電機(jī)帶輪不在同一個(gè)平面內(nèi),就會(huì)降低傳動(dòng)膠帶或壓縮機(jī)的壽命。

        3、電磁離合器的反復(fù)吸合也會(huì)造成壓縮機(jī)出現(xiàn)異響例如發(fā)電機(jī)的發(fā)電量不足,空調(diào)系統(tǒng)壓力過(guò)高,或者發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過(guò)大,這些都會(huì)造成電磁離合器的反復(fù)吸合。

        4、電磁離合器與壓縮機(jī)安裝面之間的間隙電磁離合器的壓縮機(jī)安裝面之間應(yīng)該有一定的間隙,如果間隙過(guò)大,那么沖擊也會(huì)增大,如果間隙過(guò)小,電磁離合器工作時(shí)就會(huì)與壓縮機(jī)安裝面之間產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)干涉,這也是產(chǎn)生異響的一個(gè)常見(jiàn)原因。

        5、壓縮機(jī)工作時(shí)需要可靠的潤(rùn)滑擴(kuò)展資料:汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)是汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)的心臟,起著壓縮和輸送制冷劑蒸汽的作用。壓縮機(jī)分為不可變排量和可變排量?jī)煞N。根據(jù)工作原理的不同,空調(diào)壓縮機(jī)可以分為定排量壓縮機(jī)和變排量壓縮機(jī)。

        根據(jù)工作方式的不同,壓縮機(jī)一般可以分為往復(fù)式和旋轉(zhuǎn)式,常見(jiàn)的往復(fù)式壓縮機(jī)有曲軸連桿式和軸向活塞式,常見(jiàn)的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)有旋轉(zhuǎn)葉片式和渦旋式。

        根據(jù)工作原理的不同,空調(diào)壓縮機(jī)可以分為定排量壓縮機(jī)和變排量壓縮機(jī)。

        定排量壓縮機(jī)定排量壓縮機(jī)的排氣量是隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速的提高而成比例的提高,它不能根據(jù)制冷的需求而自動(dòng)改變功率輸出,而且對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)油耗的影響比較大。它的控制一般通過(guò)采集蒸發(fā)器出風(fēng)口的溫度信號(hào),當(dāng)溫度達(dá)到設(shè)定的溫度,壓縮機(jī)電磁離合器松開(kāi),壓縮機(jī)停止工作。

        當(dāng)溫度升高后,電磁離合器結(jié)合,壓縮機(jī)開(kāi)始工作。定排量壓縮機(jī)也受空調(diào)系統(tǒng)壓力的控制,當(dāng)管路內(nèi)壓力過(guò)高時(shí),壓縮機(jī)停止工作。

        變排量空調(diào)壓縮機(jī)變排量壓縮機(jī)可以根據(jù)設(shè)定的溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)功率輸出。空調(diào)控制系統(tǒng)不采集蒸發(fā)器出風(fēng)口的溫度信號(hào),而是根據(jù)空調(diào)管路內(nèi)壓力的變化信號(hào)控制壓縮機(jī)的壓縮比來(lái)自動(dòng)調(diào)節(jié)出風(fēng)口溫度。

        在制冷的全過(guò)程中,壓縮機(jī)始終是工作的,制冷強(qiáng)度的調(diào)節(jié)完全依賴(lài)裝在壓縮機(jī)內(nèi)部的壓力調(diào)節(jié)閥來(lái)控制。

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