【太平洋汽車】變速器的組成和作用分別是：1、變速器由變速傳動機構(gòu)和操縱機構(gòu)組成。2、變速器的作用是改變傳動比，擴大驅(qū)動輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍，以適應經(jīng)常變化的行駛條件，同時使發(fā)動機在有利的工況下工作。

　　1變速器的作用是哪四種1，

　　1.改變傳動比，擴大驅(qū)動輪扭矩和速度的范圍，以適應不斷變化的行駛條件，如起步、加速、上坡等。同時，使發(fā)動機在有利的條件下工作；

　　2.在發(fā)動機旋轉(zhuǎn)方向不變的前提下，汽車可以倒車行駛；

　　3.用空擋中斷動力傳遞，讓發(fā)動機啟動怠速，便于變速器換擋或取力。

　　2.變速器是一種用來改變發(fā)動機轉(zhuǎn)速和扭矩的機構(gòu)。它可以固定或逐級改變輸出軸和輸入軸的傳動比，也稱為變速箱。變速器由傳動機構(gòu)和操縱機構(gòu)組成，有些車有取力器。

　　3.變速器也分為有級變速器、無級變速器和綜合變速器。步進傳動：步進傳動是應用最廣泛的一種。它采用齒輪傳動，有幾個固定的傳動比。根據(jù)使用的輪系類型不同，分為軸向固定傳動（普通傳動）和軸向旋轉(zhuǎn)傳動（行星齒輪傳動）兩種。轎車和輕中型卡車的變速器的傳動比通常有3-5個前進檔和一個倒檔，而在重型卡車的組合式變速器中，檔位更多。變速器檔位是指它的前進檔。無級變速：無級變速是指在傳動范圍內(nèi)能連續(xù)獲得任意傳動比的傳動系統(tǒng)。通過無級變速，可以獲得傳動系統(tǒng)與發(fā)動機工況的最佳匹配。常見的無級變速器包括液壓機械式無級變速器和金屬帶式無級變速器（VDT-CVT）。集成式變速器：集成式變速器是指由液力變矩器和齒輪式有級變速器組成的液壓機械變速器。它的傳動比可以在最大值和最小值之間的幾個間歇范圍內(nèi)連續(xù)變化，目前應用廣泛。

　　2變速器的作用有哪3點

　　1.汽車變速器是一套傳動裝置，其作用如下：1。使發(fā)動機的轉(zhuǎn)速與車輪的實際行駛速度相協(xié)調(diào)；

　　2.充分發(fā)揮發(fā)動機的最佳性能。當汽車行駛時，變速器可以在發(fā)動機和車輪之間產(chǎn)生不同的傳動比。

　　2、

　　1、改變傳動比：

　　3.變速器通過改變傳動比，改變汽車的行駛速度和汽車驅(qū)動輪上的扭矩，使發(fā)動機工作在最有利的情況。

　　4.汽車在行駛時，由于周圍環(huán)境的不同，其發(fā)動機需要工作在不同的狀態(tài)，以滿足環(huán)境的需要。比如汽車在高速公路上行駛時，車速要達到100km/h以上，而在城市道路上行駛時，車速一般在50km/h左右；汽車在下坡行駛時，阻力相當小。直行時阻力很小，上坡時阻力會大大增加，等等。

　　5、

　　2、實現(xiàn)反向行駛：

　　6.日常生活中，經(jīng)常需要倒車，但發(fā)動機的曲軸只能朝一個方向轉(zhuǎn)動。那么問題來了，反向行駛是怎么實現(xiàn)的呢？對這一功能貢獻最大的是變速器。因為變速器上有倒檔，我們可以倒車。

　　7.

　　3.中斷動力傳遞，實現(xiàn)空擋；

　　8.當離合器接合時，變速箱不輸出動力。當離合器未接合，但處于空檔時，變速器也能輸出動力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）